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船の乾燥したドッキングのためのISO 17357の証明の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: 016
原産地: 中国
認定: Iso 9001、BV、ccs
最低注文数量: 1PCS
供給能力: 50pcs週
納期: 5日間
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ: paller

製品概要

船の乾燥したドッキングの海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグのためのISO 17357の証明 船の乾燥したドッキングのためのゴム製 エアバッグ 海洋のエアバッグおよびウィンチが付いている乾燥した土地に容器を強く引くエアバッグの平均の乾燥したつなぐ容器。この技術はindustrisをリサイクルする船修理および船にまたvesslesの緊急の注意のためによい適する。エアバッグを使うと人々はそして修理か、壊れるか、または店のための別の場所にそれらを動かすために水からの容器を強く引くことができる。修理か修正の後で、容器はエアバッグを使用して再開することができる。エアバッグの船の進水するか、または運搬量...

製品カスタム属性

ハイライト

ISO 17357の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ

,

乾燥したつなぐ昼食を共にするゴム製 エアバッグ

,

ISO 17357の海洋海難救助の上昇袋

製品名:
海洋のゴム製 エアバッグ/船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
サイズ:
16mの船の進水のエアバッグ
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
受渡し時間:
7-10days
最大負荷:
250T/ M
証明:
CCS LRS GL SGS BV
保証期間:
12か月
適用:
船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
パッキング:
出荷の条件に従う裸のパッキング/
働き圧力:
0.08Mpa
製品説明

船の乾燥したドッキングの海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグのためのISO 17357の証明

船の乾燥したドッキングのためのゴム製 エアバッグ

海洋のエアバッグおよびウィンチが付いている乾燥した土地に容器を強く引くエアバッグの平均の乾燥したつなぐ容器。この技術はindustrisをリサイクルする船修理および船にまたvesslesの緊急の注意のためによい適する。エアバッグを使うと人々はそして修理か、壊れるか、または店のための別の場所にそれらを動かすために水からの容器を強く引くことができる。修理か修正の後で、容器はエアバッグを使用して再開することができる。エアバッグの船の進水するか、または運搬量の基本原則は転がり摩擦にheaviesを運ぶために丸太を使用して古代エジプト人のようなエネルギーを、ちょうど節約するように滑走の摩擦の力を変えている。

船の乾燥したドッキングのためのISO 17357の証明の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ 0

プロダクト細部


船の乾燥したドッキングのためのISO 17357の証明の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ 1

私達の海洋のゴム製 エアバッグのある正常なサイズは、カスタマイズされたサイズまた利用できる

直径(m) 有効な長さ(m) 圧力(MPa)
1.0 10 5~6 0.07~0.10
1.0 12 5~6 0.07~0.10
1.0 15 5~6 0.07~0.10
1.2 10 5~6 0.08~0.12
1.2 12 5~6 0.08~0.12
1.2 15 5~6 0.08~0.12
1.5 12 5~8 0.08~0.16
1.5 15 5~8 0.08~0.16
1.5 18 5~8 0.08~0.16
1.5 20 4~8 0.08~0.16
1.5 24 5~8 0.08~0.16
1.8 12 5~8 0.08~0.15
1.8 15 5~8 0.08~0.15
1.8 18 5~8 0.08~0.15
1.8 20 5~8 0.08~0.15
1.8 24 5~8 0.08~0.15
2.0 18 6~10 0.08~0.18
2.0 20 6~10 0.08~0.18
2.0 24 6~10 0.08~0.18
2.5 18 7~10 0.07~0.13
2.5 20 7~10 0.07~0.13
2.5 24 7~10 0.07~0.13

プロダクト利点

  • 高い忍耐容量

膨脹可能なゴム製 エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。

Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力高められた総合的タイヤ コードの層を採用する、--1996標準。

Hengerの海洋のエアバッグの総合的タイヤ コードの層は浸されたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤ コードを採用する。

エアバッグの強さ及び耐久性は20%を、友好的な競争相手によって広く利用されているコードをポリエステル タイヤと比較されて改善する。

船の乾燥したドッキングのためのISO 17357の証明の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ 2

  • より高い柔軟性および衝撃吸収性の機能

Hengerのエアバッグは独特で必要なより合わせる技術と製造されるエアバッグの壁厚さは重複の接合箇所の二次継ぎ目と均一である。斜面および不均等な船道で転がるとき、適用範囲が広いエアバッグは構造の圧力および船の進水の危険を減らして有用である。

重いゆがみ現象により重大事故を引き起こしたエアバッグの層間の薄片分離により、そして。

船の進水プロセスのそのような危ないゆがみ現象はHengerの海洋のエアバッグに決して起こらなかった

船の乾燥したドッキングのためのISO 17357の証明の海洋の昼食を共にするゴム製 エアバッグ 3

船の乾燥したドッキングのためのゴム製 エアバッグの特徴

1. 大きい収容量

2. 圧縮およびねじれることに対する高容量

3. 端に反破烈のcontructionの新しい設計

4. 最大限に活用された構造レイアウト

5. 耐久の老化する抵抗およびanti-wear特徴

6. より高いflesibilityおよび弱まる容量。

私達の海洋のエアバッグの技術

全面的な巻上げ、anti-explosion ahigh圧力
私達の会社は新しく全面的な巻く技術を発明した。新技術は耐久およびより安全であるために私達の海洋のエアバッグを作る私達の海洋のエアバッグの良質を保障する。

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