水中海洋の上昇袋は5 6 7つ/8/9/10の層を救助する

船の海難救助/海洋の上昇袋/上昇袋のためのエアバッグは袋に入れる空輸袋の海兵隊員/空輸袋を救助したり/水中上昇

船のためのエアバッグの上部および下の進水は船を修理し、造るとき固定進水のスライドによって制限の不利な点を克服し、低い投資の利点が、適用範囲が広い操縦性、安全および信頼性および高い広範囲の経済的な利点ある。それはいろいろな種類の船の上部の排出および進水、また救助のくぼんだ船および移動重い目的で広く利用されている。
「Hengerによって発達する2部から完全に傷つけられた海洋の高力エアバッグの新型の構造は成っている:カプセル ボディおよび端の鉄の部品。カプセルの壁は加硫による基礎ゴムそして補強された繊維材料の合成物のなされ、端の鉄の部品は金属材料から成っている。、周囲は牽引のために袋ボディと堅くエアー バッグを運ぶとき、1つの端使用される統合される;もう一方の端はインフレーションおよびデフレーションのために使用される:三方接続管を通して圧力計、インフレーションおよびデフレーション弁およびインフレーション ホースのコネクター接続しなさい。顧客が要求すれば、一致のGas-filled管接合箇所、圧力計および弁は付属品として使用することができる:顧客はまた関係のための彼らの自身の管の付属品に装備できる。

「Henger」の海洋のエアバッグ プロダクトCB/T3795-1996 「は船の排出および進水のためのエアバッグ」の品質要求事項を満たし、次の利点がある:

1. 高い収容量

2. 練ることへの抵抗の高度を持っている

3. 終わりの反暴動の設計の新しい構造

4. 最大限に活用された構造レイアウト

5. 耐久のanti-aging能力および耐久性を

6. より高い柔軟性および衝撃吸収性の能力

プロダクト写真:

進水し、進水する船のためのエアバッグの短い導入:
それは私の国の重い持ち上がる動きおよび船の進水し、進水のエアバッグのための独立した知的財産権の革新的なプロダクトである。それは、他に重い持ち上がる持ち上がり、運び進水し、進水する、ケーソン、船で広く利用されているそして水中設置工学援助。浮かび、他の分野。海洋のエアバッグの適用はスペースによってより少なく限られて、大規模な機械設備を要求しない、従って設計周期を短くし、多くのお金を貯めることができる。20年間以上の開発および練習後で、このプロダクトに安全、効率、緑の環境保護の特徴があることが、柔軟性等証明された。

海洋のエアバッグの生産そして適用は2つの業界標準について主に実行される:エアバッグの上部の排出のためのCB/T3795 「船の上部の排出そして進水のためのエアバッグ」、CB/T3837 「プロセス条件および船のための進水」。

「科学のための任務が、国防作り出す、造船業企業の生産の条件のための基本条件そして評価方法では」エアバッグの進水のための技術そして企業は公認の進水方法として含まれ、エアバッグの進水方法がクラスのためにIIおよびクラスI企業許可されることが規定される。エアバッグを進水させるための設備そして装置はまた対応する条件を提言した。

20年間以上のエアバッグの進水し、進水の技術を使用して練習後で、進水の船はトンの10のから数万トンの大きい船に重量を量るflat-bottomed船成長した。練習はエアバッグのための進水し、進水プロセスが安全、信頼できると証明した。この技術は造船業および港の建築工業によって国内外で確認され、エアバッグの進水の技術は米国、ヨーロッパ、東南アジアおよび他の国で促進された。

1. 指定

エアバッグの貯蔵
エアバッグは長い間使用されないとき、屋内で洗浄され、乾燥し、と満ちて、タルカム パウダーが塗られ、乾燥した、涼しく、そして換気された場所に置かれるべきである。エアバッグは広がり、積み重ねられなかったきっかり置かれて、重い目的はエアバッグで積み重なるべきではない。
エアー バッグが貯えられる場所は熱源から遠くにあるべきである。
エアバッグは酸、アルカリ、オイルおよび有機溶剤と接触してあるべきではない。

エアバッグの包装および交通機関
業界標準CB/T 3795-1996を、海洋のエアバッグの包装出荷する、中華人民共和国に従って交通機関および貯蔵は次の標準に続くべきである:
1、包む
折られることの後で、それはプラスチック編まれた袋と束ねられ、詰まる。
2の交通機関
エアバッグは短い間隔で運ばれるとき、膨脹させた状態持ち上げられて、等で転がされて、高く上がる、べきで、地面のそれを引くことを厳しく禁止する。
エアバッグは下のクッションが付いている長距離の交通機関の間にパレットでおよび、折られ、固定されるべきで外側のストレッチ・フィルムと包む。

エアバッグ修理
海洋のエアバッグの損傷の形態は縦方向のひび（エアバッグの長さに沿って伸びるひび）、横断ひび（円周の方向で伸びるひび）、およびくぎ穴に一般に分けることができる（直径の10cmの内のを含むdisc-shaped損傷）。操作のステップは次の通りある:

1) 磨かれた表面の境界として修理範囲の輪郭を描きなさい。修理範囲は周囲のひびに伸びるべきで隠された傷害を逃さない。拡張の範囲はエアバッグ モデルおよび損傷の範囲によって決まる。通常、3-layer 18-20cmである;4層は20-22cmである;5層は22-24cmである;6層は24-26cmである。

縦方向のひびが付いているゴムのコードの生地の置くこと
2）繊維の糸までの表面のポーランド語そして修理部品は露出されるが、繊維の糸を傷つけない。
3）より長いひびのために、縫うべき最初使用コード。ステッチの穴の位置はひびからの3 cmへ約2であり、ステッチの間隔は約10 cmである。
4）はガソリンと修理されるべき部品の表面をきれいにし、乾燥した可能にした。
5）は接着剤の層を加える。接着剤はガソリンで未加工ゴムを浸すことによって準備される。ガソリンへの未加工ゴムの重量比率は通常1:5であり、最初の層はわずかにより薄いべきである（ガソリンへの未加工ゴムの重量比率は1である場合もある:8）。接着剤の最初の層が乾燥した後、より厚い接着剤を加え、乾燥した許可しなさい。
6）シール1mmの厚さの未加工ゴム製 ストリップおよびひびより大きい1cmの幅のひび。
7）はガソリンにブラシをかけ、乾燥した可能にした。
8）縦方向のひびのために、ひびの方向に最初に約10cmの垂直の幅のゴムのコードの布の層を適用するため。横断ひびおよびくぎ穴のために、ステップ（10）は直接行うことができる。
9）はガソリンにブラシをかけ、乾燥した可能にした。
10）縦方向の方向へのゴムのコードの生地の平行の層位置。ひびのまわりの重複地帯は5cmより大きい端は丸かどに切られるべきである
11）ガソリンにブラシをかけ、乾燥した許可しなさい。
12）掛かるゴム製 コードの層を斜めに置きなさい。コードの方向は袋の壁の斜めのコード（か補強繊維）と同じべきである。周囲の重複地帯はゴム製 カーテンの生地の前の層より大きい1cm周囲は丸かどに切られるべきである。
13）ガソリンにブラシをかけ、乾燥した許可しなさい。

膨脹可能な浮力および海難救助のエアバッグはチンタオHengerの海洋の供給Co.、海難救助のプロジェクトの要求特徴に従う株式会社によってなされる浮力の援助のエアバッグである。水中海難救助のプロジェクトに一般に装置および人員の複雑な操作、高い費用および厳密な条件の特徴がある。いかに救う時間および努力をプロジェクトを救助できるか。Hengerの海洋の供給の技術者は熱心な研究の後でこの膨脹可能な浮遊物助け、救助のエアバッグを設計した。

膨脹可能な浮力および海難救助のエアバッグに軽量、強い空気保持の性能、深海圧力抵抗および便利な運送の利点がある。従って、それはくぼんだ船の海難救助、座礁させた船、舟橋、ケーソン、等のような海難救助のプロジェクトで広く利用されている。

エアバッグの慣習的な直径は0.5m-2.5mである場合もある長さは5-28mであり層の数は4-12である場合もある。他のモデルはまた顧客の必要性に従って作り出すことができる。エアバッグの構造はエアバッグ ボディおよび端の鉄の部品で構成される。ぼうこうの壁は加硫による天然ゴムそしてナイロン コードの生地から成っている;端の鉄の部分は金属材料から成り、周囲はぼうこうによって堅く結合される。各エアー バッグは一組のインフレーション弁、圧力計、ワイヤー関係、腱のパッド、ワイヤー ループおよびワイヤー口が装備されている。
チンタオHengerの海産物Co.、株式会社に多くのタイプの膨脹可能な浮遊エアバッグがある。私達のデザイナーは顧客の必要性に従って適したエアバッグを設計エアバッグでバックルか革紐を作ることができる。

なぜ私達を選びなさいか:

1. 技術的な利点
チンタオHenger海産物Co.、株式会社膨脹可能な浮遊および海難救助のエアバッグは水の下でエアバッグの作業時間を非常に増加できる採用し仕事の間に頻繁に膨脹する必要はない高度の空気保持の技術を。
2の質の利点
供給Co.、株式会社を出荷するチンタオHengerは専門の技術的な点検人員が装備され、顧客が満足で、確実なプロダクトを受け取ることを保障するために商品の各バッチは郵送物の前に厳しくテストされる。私達のプロダクトは買うためにISO9001-2008品質システムの証明を、安心する渡した。
3のサービス利点
チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社は生産および販売の経験の多くの年を過し、私達は私達を信頼するあらゆる顧客に感謝している。私達が工場であるので、私達に私達のプロダクトのよい理解があり、それらが最初に必要とする専門および時機を得たサービスを顧客に与えてもいい。
1）チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社は自由な計画サービスを提供する。私達にあなたの海難救助の状態を学んだ後専門のエアバッグの解決の計画エンジニアが、私達あなたのための最も安全な、最も信頼できる費用節約のエアバッグの解決を設計してもいいある。
2）郵送料を除けば他の場所の顧客を助けるために、私達はプロダクト配達サービスを提供する。私達に複数よく知られたローカル エリアの長期協同、比較的および安い兵站学の会社がある。各郵送物の前に熱心な兵站学を動かし、最も適した1つを選ぶために交通機関の費用を比較するために、私達はそれらから選ぶ。
3）私達はプロダクト アフター サービスを提供する。何人かの顧客は私達のエアバッグ プロダクトを購入した後対応する装置を購入する必要があるがそれについてのよく知らない。私達が私達のプロダクトをよく知られて、また多くのローカル製造者を知っているので、私達は利益なしで私達の顧客に代わって購入してもいい。
4）私達は時機を得た情報フィードバックサービスを提供する。顧客が順序を置いた後、生産は始まる。この期間の間に映像を撮り、顧客に顧客が十分に彼らのプロダクトを理解できるように知らせることを、私達は研修会に規則的にそれらがいかにを進歩しているか行く。
4.価格優位性
チンタオHengerの海洋の供給Co.、原料および交通機関および兵站学の費用のコストを非常に削減する株式会社は戦略的なパートナーシップの近くの製造業者からのすべての原料を購入する。チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社は最も完全な生産設備がのオフィスの処理によって引き起こされる追加料金の不利な点を避けるために装備されている。同時に、私達のベテランの管理システムおよび生産技術に基づいて、追加料金の生産は非常に減る。購入の「henger」プロダクトは完全に「優秀なコストパフォーマンス」である!

【の厳粛な責任の】
親愛なるユーザー、「チンタオHenger船供給Co.、株式会社」ののあなたの信頼をありがとう。関連した国民の規則に従って、正常運営および維持の下で、私達の会社は原料、製造業および性能の質問題のためにプロダクトを修理するか、または取り替えることを担当する。
注意:
1。海難救助のエアバッグを運び、海難救助の目的に結んだ場合、穴をあけられるエアバッグを避けるために海難救助の目的の鋭いポイントを避けなさい。
2。プロダクトを使用して、インフレーション圧力は私達の工場によって推薦される圧力に従ってあるべきである時。