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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | $500PCS-$2000PCS |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
天然ゴムの膨脹可能な救助の海洋海難救助のエアバッグおよび膨脹可能で重い持ち上がるゴム製 エアバッグ
供給Co.、株式会社を出荷するチンタオHengerはチンタオ美しい沿岸市にある。それは海洋のフェンダー、海洋のゴム製 フェンダー、膨脹可能なフェンダー、進水のエアバッグ、海洋の進水のエアバッグ、負荷エアバッグ、ポリウレタン フェンダー、衝突のフェンダーであり、海洋のインフレーションのフェンダーおよび他の多目的エアバッグの容器は統合された会社の生産そして開発を専門にする。
会社は多くの専門の機械設備およびテストの器械を持っている（さまざまな指定の開いたゴム製 ミキサー、閉鎖したゴム製 ミキサー、4ロール カレンダーのフェンダーの加硫タンク、等）。会社は優秀な経営陣、高度ビジネス哲学があったり、高い資格を有す、革新的で、そして熱心な才能のチームを持っている。私達は顧客の高水準に合うために良質サービスの提供を常に主張する。私達は私達のプロダクトを精製するために全力を尽くすのに私達の知恵および汗を使用する。私達のよい評判および技術的な利点に頼って、私達はユーザーからの合意の賞賛および同じ企業の認識に勝った。私達は誠意をこめてよりよい明日の間あなた、相互利益および双方にとって好都合に、協力するために先に見る。
会社はISO900Iを渡した:2000の国際的な質の管理システムの証明。会社は中国の分類の社会のCCSの証明を渡した。
重い商品の処理:
海洋のエアバッグは左舷構造のケーソン持ち上がることで広く利用されている、交通機関、進水し、他の分野、また構成の変位および進水。
浮遊および海難救助:
海洋のエアバッグはより大きい浮力および強いload-bearing容量を発生でき座礁させた船および他の浮力および海難救助分野の救助で今広く利用されている。
エアバッグの包装および交通機関:
、海洋のエアバッグの包装業界標準、中華人民共和国の船のCB/T 3795-1996の準備に従って交通機関および貯蔵は次の標準に従うべきである:
1. 包装
プラスチック編まれた袋と折られ、詰められて。
2. 交通機関
エアバッグは膨脹させた状態で短い間隔の上を運ばれたときべきである持ち上がり、持ち上がり、転がされる。地面で引張ることを厳しく禁止する。
エアバッグは長距離の交通機関の間に皿に折られ、下のクッションが付いている固定され、外側の包むフィルムと包まれるべきである。
膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの技術的な変数
| モデル | D （m） | P （Mpa） | 働き高さ（m） | 単位軸受け容量（ton/m） | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
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S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
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| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
海洋のエアバッグの開発の歴史:
関連の記録に従って、人間は前に重い目的を6,000年ずっと以上運ぶのに転がり木製の主義を使用している。人々はまだ日産量および生命の重い目的を運ぶのに転がり木製の主義を使用する。海洋のエアバッグは転がり木の原則に従って設計されている適用範囲が広い大型車両である。
エアバッグの製造工程そして材料による80年代ではエアバッグの進水の船の重量は100トンと500トンの間にだった。
1990年代初頭に、人々はエアバッグの製造業のプロセスそして材料の革新をした:ナイロン コードは新しい骨組材料としてキャンバスを取り替え、必要な巻く製造工程の新型は開発された。
ある海洋のエアバッグの製造業者はまだラップのタイプの古い生産技術を使用する。完全に作り出された海洋のエアバッグは構造でより適度で、より大きい安全率および軸受け容量があると一般に考えられている。
Water-filled発破テストは海洋のエアバッグの性能を点検する重要な方法である。
サービスおよび交通機関:
Hengerのプロダクト保証期間は18か月であり、一般の製造者はまた信頼私達であり、顧客が私達の工場プロダクトで持っているあまり長い時間に達することができない。
売り上げ後のサービス私達は私達がそこに常にいる質問がある限り、1日24時間オンラインである、あなたの質問に答え、テクニカル サポートを与える専門スタッフがある。
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
読むことをありがとう。必要性および興味があれば、私に連絡できる。
興味か質問があれば、読むことをありがとうは私に連絡して自由に感じる。
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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | $500PCS-$2000PCS |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
天然ゴムの膨脹可能な救助の海洋海難救助のエアバッグおよび膨脹可能で重い持ち上がるゴム製 エアバッグ
供給Co.、株式会社を出荷するチンタオHengerはチンタオ美しい沿岸市にある。それは海洋のフェンダー、海洋のゴム製 フェンダー、膨脹可能なフェンダー、進水のエアバッグ、海洋の進水のエアバッグ、負荷エアバッグ、ポリウレタン フェンダー、衝突のフェンダーであり、海洋のインフレーションのフェンダーおよび他の多目的エアバッグの容器は統合された会社の生産そして開発を専門にする。
会社は多くの専門の機械設備およびテストの器械を持っている（さまざまな指定の開いたゴム製 ミキサー、閉鎖したゴム製 ミキサー、4ロール カレンダーのフェンダーの加硫タンク、等）。会社は優秀な経営陣、高度ビジネス哲学があったり、高い資格を有す、革新的で、そして熱心な才能のチームを持っている。私達は顧客の高水準に合うために良質サービスの提供を常に主張する。私達は私達のプロダクトを精製するために全力を尽くすのに私達の知恵および汗を使用する。私達のよい評判および技術的な利点に頼って、私達はユーザーからの合意の賞賛および同じ企業の認識に勝った。私達は誠意をこめてよりよい明日の間あなた、相互利益および双方にとって好都合に、協力するために先に見る。
会社はISO900Iを渡した:2000の国際的な質の管理システムの証明。会社は中国の分類の社会のCCSの証明を渡した。
重い商品の処理:
海洋のエアバッグは左舷構造のケーソン持ち上がることで広く利用されている、交通機関、進水し、他の分野、また構成の変位および進水。
浮遊および海難救助:
海洋のエアバッグはより大きい浮力および強いload-bearing容量を発生でき座礁させた船および他の浮力および海難救助分野の救助で今広く利用されている。
エアバッグの包装および交通機関:
、海洋のエアバッグの包装業界標準、中華人民共和国の船のCB/T 3795-1996の準備に従って交通機関および貯蔵は次の標準に従うべきである:
1. 包装
プラスチック編まれた袋と折られ、詰められて。
2. 交通機関
エアバッグは膨脹させた状態で短い間隔の上を運ばれたときべきである持ち上がり、持ち上がり、転がされる。地面で引張ることを厳しく禁止する。
エアバッグは長距離の交通機関の間に皿に折られ、下のクッションが付いている固定され、外側の包むフィルムと包まれるべきである。
膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの技術的な変数
| モデル | D （m） | P （Mpa） | 働き高さ（m） | 単位軸受け容量（ton/m） | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
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S11 |
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S12 |
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| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
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S21 |
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S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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海洋のエアバッグの開発の歴史:
関連の記録に従って、人間は前に重い目的を6,000年ずっと以上運ぶのに転がり木製の主義を使用している。人々はまだ日産量および生命の重い目的を運ぶのに転がり木製の主義を使用する。海洋のエアバッグは転がり木の原則に従って設計されている適用範囲が広い大型車両である。
エアバッグの製造工程そして材料による80年代ではエアバッグの進水の船の重量は100トンと500トンの間にだった。
1990年代初頭に、人々はエアバッグの製造業のプロセスそして材料の革新をした:ナイロン コードは新しい骨組材料としてキャンバスを取り替え、必要な巻く製造工程の新型は開発された。
ある海洋のエアバッグの製造業者はまだラップのタイプの古い生産技術を使用する。完全に作り出された海洋のエアバッグは構造でより適度で、より大きい安全率および軸受け容量があると一般に考えられている。
Water-filled発破テストは海洋のエアバッグの性能を点検する重要な方法である。
サービスおよび交通機関:
Hengerのプロダクト保証期間は18か月であり、一般の製造者はまた信頼私達であり、顧客が私達の工場プロダクトで持っているあまり長い時間に達することができない。
売り上げ後のサービス私達は私達がそこに常にいる質問がある限り、1日24時間オンラインである、あなたの質問に答え、テクニカル サポートを与える専門スタッフがある。
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
読むことをありがとう。必要性および興味があれば、私に連絡できる。
興味か質問があれば、読むことをありがとうは私に連絡して自由に感じる。
