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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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boat salvage airbags
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黒色で耐久性のある海洋用ゴム製エアバッグ 長さ4～24m BV/CCS/ABS認証
中国で発明された海上ゴムエアバッグ 海洋および重工業の運用のための多機能,効率,コスト削減ソリューション 1海上用ゴムエアバッグの紹介 中国が独占的な知的財産権を持つ 先駆的なイノベーションである 船舶用ゴムエアバッグは 海上および重工業での効率性を再定義しました国内技術革新としてこのエアバッグは 卓越した多用性や適応性によって 重要なプロセスに革命をもたらしましたわかった 船舶をシームレスに打ち上げ,牽引し,あらゆるサイズで安全で制御された移動を確保するために,船を優しく揺さぶる.港湾建設における箱の精密な持ち上げと移動を容易にする, 頑丈で,すべてのサイズに合致するリフティングフレームの必...
船舶用ゴム製エアバッグ - 黒色 4～24m 長さ BV/CCS/ABS/LR 認証
中国で発明された海上ゴムエアバッグ 海洋および重工業の運用のための多機能,効率,コスト削減ソリューション 1海上用ゴムエアバッグの紹介 中国が独占的な知的財産権を持つ 先駆的なイノベーションである 船舶用ゴムエアバッグは 海上および重工業での効率性を再定義しました国内技術革新としてこのエアバッグは 卓越した多用性や適応性によって 重要なプロセスに革命をもたらしましたわかった 船舶をシームレスに打ち上げ,牽引し,あらゆるサイズで安全で制御された移動を確保するために,船を優しく揺さぶる.港湾建設における箱の精密な持ち上げと移動を容易にする, 頑丈で,すべてのサイズに合致するリフティングフレームの必...
BV/CCS/ABS/LR 認定 マリンラバーエアバッグ - 黒、長さ4～24m
中国で発明された海上ゴムエアバッグ 海洋および重工業の運用のための多機能,効率,コスト削減ソリューション 1海上用ゴムエアバッグの紹介 中国が独占的な知的財産権を持つ 先駆的なイノベーションである 船舶用ゴムエアバッグは 海上および重工業での効率性を再定義しました国内技術革新としてこのエアバッグは 卓越した多用性や適応性によって 重要なプロセスに革命をもたらしましたわかった 船舶をシームレスに打ち上げ,牽引し,あらゆるサイズで安全で制御された移動を確保するために,船を優しく揺さぶる.港湾建設における箱の精密な持ち上げと移動を容易にする, 頑丈で,すべてのサイズに合致するリフティングフレームの必...
海洋のエアバッグによって最大限に活用されるレイアウトを進水させるD15*L20m 0.20Mpaの船
低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達する 海洋のエアバッグの抵抗 最大限に活用されたレイアウト レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達...
8つの層は進水のエアバッグの船のゴム製 エアバッグCCS LRSの証明を出荷する
海洋のエアバッグを進水させるボート 海洋のエアバッグを進水させるボートは船の底の下で引っ掛かるとき、船および空気の底によって絞られる。動きの不均等な速度のために、エアバッグは回転変形を作り出す。 海洋のエアバッグの抵抗 1. 柔らかい圧力への抵抗の高度を持ちなさい 海洋のエアバッグを進水させるボートは船の底の下で引っ掛かるとき、船および空気の底によって絞られる。動きの不均等な速度のために、エアバッグは回転変形を作り出す。絞られる回転を使用することができる作り出し、この合成の変形の印は。「柔らかい圧力ホックを作り出すためにエアバッグが孵化するとき記述するのに練るおよびpressingの活動がエア...
BV認証 マリンラバーエアバッグおよび空気式ラバーフェンダー、長さ4～25m、耐用年数6～8年
高品質の海上ゴムエアバッグ 海上ゴムエアバッグは中国の独立した知的財産権を持つ革新的な製品で,主に船の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げ,取り扱いに使用されます.水中浮力支援これらの製品は,作業期間を大幅に短縮し,コストを削減する,最小限のスペースを必要とし,大きな機械設備を必要としません. 開発を経て,船舶用ゴムエアバッグはより安全になりました.より効果的環境に優しい 製造技術 テクノロジーを互換化する HENGER エアバッグは,フレーム構造のクロス・ヘール・インターウィブ技術で,優れた強度,透明な質感,関節がない,より高い負荷容量を提供します.この技術は,ラップ技術と比較して20%以上のベア...
直径1.5Mは5-8の層海難救助の海兵隊員のための進水のエアバッグを出荷する
海難救助の海兵隊員のための船の進水のエアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの紹介 1. 海洋のゴム製 エアバッグ 海洋のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。 2. 製造技術 全体...
ボートの進水の船のエアバッグの海兵隊員のゴム製 エアバッグ5-10の層
ボートの進水の船のエアバッグ/エアバッグの船積み機械/海洋のゴム製 エアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの紹介1. 技術的要求事項 CB/T 3795に従って--1996年、海洋のゴム製 フェンダーは次の条件を満たすべきである。 次元の偏差: 直径及び有効な長さの偏差:±2% 全長の偏差:±4% 伸縮性がある変形の量:1.2回の働き圧力以下の直径の変形量の≤ 5%。 安全率:>4.5 空気堅さ:圧抜き < 5=""> 表面質:整形線形、ひび無し、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明瞭な土無しおよび他の明白な欠陥。 端の部品のAnti-explosion設計。 2. 製造技術 船のための...
