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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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海洋のエアバッグによって最大限に活用されるレイアウトを進水させるD15*L20m 0.20Mpaの船
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
016
原産地:
中国
認定:
Iso 9001、BV、ccs
最低注文数量:
1pcs
供給能力:
50pcs週
納期:
5日間
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T
標準パッケージ:
paller
製品概要
低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達する 海洋のエアバッグの抵抗 最大限に活用されたレイアウト レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達...
製品カスタム属性
ハイライト
海洋のエアバッグを進水させる0.20Mpa船
,海洋のエアバッグを進水させるD15*L20mの船
,D15*L20mの船の進水のエアバッグ
プロダクトNam:
海洋のゴム製 エアバッグ/船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
サイズ:
D15*L20mの船の進水のエアバッグ
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
受渡し時間:
7-10days
最大負荷:
250T/ M
証明:
CCS LRS GL SGS BV
保証期間:
12か月
適用:
船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
パッキング:
出荷の条件に従う裸のパッキング/
働き圧力:
0.08Mpa
製品説明
低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ
レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達する
海洋のエアバッグの抵抗
最大限に活用されたレイアウト
レイアウトの最大限に活用されたロープの定規は補強がすばらしい範囲に繊維の消失推進されたように、主要な圧力およびターゲットを低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ問題の過程において定め、次にコードの各層の角度を救うこと袋の壁のコードの各層の力の平衡に達する。これを受けて、私達は膨脹可能なゴム製 エアバッグの強さモデルを作成し、短くされた機能テストを行なった。エアバッグの動きを短くすることの過程において、エアバッグの壁の主な圧力および革法律の目的は調査され、最もよいコードの配置プログラムは計画された。新しい計画の最大限に活用されたレイアウトは発破試みおよび理論的な操作によって証明された。
指定
| 直径 | 働き圧力 | 働き高さ | 単位長ごとの軸受け容量 | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
Hengerは海洋のエアバッグおよび海洋のフェンダーの製造を専門にする。
高い収容量
膨脹可能な海洋のフェンダーの収容量は質の主要な表示器である。標準的なCB/T37951996 「船の上部の列そして進水のための低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ」はさまざまな圧縮比の下で各ギヤ エアバッグの働く圧力条件およびメートルごとのload-bearing容量の索引を規定する。現在私達の工場によって作り出されるエアバッグの新しい世代は新しいゴム製公式および高圧の補強繊維を採用し、収容量は多くにより二度によって標準的な条件を超過した。これはshipboarding、進水操作のための「Henger」の海洋のゴム製 エアバッグの使用が遂行することができることを意味する。適切に置かれるエアバッグ安全および信頼性の数を高めている間減らしなさい。
エアバッグの利点
質の利点
会社は企業で最も完全な原料の点検装置、生産設備および完成品の点検装置がある。それはISO9001を渡す第1である:2000の国際的な質の管理システムの証明。プロダクトは世界中販売される。厳密な、標準化された構造の条件、良質プロダクトおよび思慮深い売り上げ後のサービスはユーザーによって広く国内外で賞賛された。
ゴム製 エアバッグの付着力の技術
vulcanizates間の持ち上がる関係
加硫させたゴム間の結合は加硫の後のゴム製分子鎖表面の活動的なエネルギー グループが非常に減らす、インターフェイス分子間のそれ以上の化学結合のチャンスがまた減る減りのでインターフェイス分子間の接触のチャンスを、架橋結合されたゴム製分子鎖が拡散しにくい突き通るためにので、unvulcanizedゴムのそれよりはるかに困難であり。さらに、ゴム製方式の可塑剤のようなある部品はまたインターフェイス分子間のよい接触に影響を与える表面に移住し易く、沈殿し易い。これらの要因はそれにより結合に影響を与える接着インターフェイス転移層の形成を促さない。
熱い札:低圧の重い持ち上がるボートのエアバッグ、中国の製造者、製造業者、質、割引、pricelist、タイヤの純タイプ泡が充填されたフェンダー進水し、上陸のための在庫、船のpontonのセリウム、横浜タイプ ゴム製 フェンダー、中断されたヨットのボートのフェンダー、ドック、海洋の持ち上がるエアバッグのためのゴム製 フェンダー
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