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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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BV認証 マリンラバーエアバッグおよび空気式ラバーフェンダー、長さ4～25m、耐用年数6～8年
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
認定:
BV, DNV, ABS, CCS, DNV, ISO9001
最低注文数量:
1
供給能力:
8個/日
納期:
10-15日
支払い条件:
T/T
標準パッケージ:
パレット
製品概要
高品質の海上ゴムエアバッグ 海上ゴムエアバッグは中国の独立した知的財産権を持つ革新的な製品で,主に船の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げ,取り扱いに使用されます.水中浮力支援これらの製品は,作業期間を大幅に短縮し,コストを削減する,最小限のスペースを必要とし,大きな機械設備を必要としません. 開発を経て,船舶用ゴムエアバッグはより安全になりました.より効果的環境に優しい 製造技術 テクノロジーを互換化する HENGER エアバッグは,フレーム構造のクロス・ヘール・インターウィブ技術で,優れた強度,透明な質感,関節がない,より高い負荷容量を提供します.この技術は,ラップ技術と比較して20%以上のベア...
製品カスタム属性
ハイライト
BV認証の船舶用ゴムエアバッグ
,長さ4～25mの空気圧ゴムフェンダー
,耐用年数 6 ～ 8 年 船舶進水用エアバッグ
材料:
ゴム
証明書:
BV、CCS、ABS、DNV
MOQ:
1
保証:
2年
長さ:
4~25m
色:
黒
耐用年数:
6〜8歳
パッケージ:
パレット
製品説明
高品質の海上ゴムエアバッグ
海上ゴムエアバッグは中国の独立した知的財産権を持つ革新的な製品で,主に船の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げ,取り扱いに使用されます.水中浮力支援これらの製品は,作業期間を大幅に短縮し,コストを削減する,最小限のスペースを必要とし,大きな機械設備を必要としません. 開発を経て,船舶用ゴムエアバッグはより安全になりました.より効果的環境に優しい
製造技術
テクノロジーを互換化する
HENGER エアバッグは,フレーム構造のクロス・ヘール・インターウィブ技術で,優れた強度,透明な質感,関節がない,より高い負荷容量を提供します.この技術は,ラップ技術と比較して20%以上のベアリング能力を提供します.
枠組み構造
HENGER エアバッグ の 構造 は,外面 の ゴム と 合成 ケーブル 強化 された ゴム 層 で でき て い ます.デザイン は 角形 の 端 を 持つ 中央 円筒形 の 体 を 備わっ て い ます.利用 できる コード 層: 4, 5, 6, 7, 8, 9,10,11と12層
海上用ゴムエアバッグの紹介
6000年以上使われてきた古代のログロール方法に基づいた海用ゴムエアバッグは,重荷を上げ運ぶために柔らかいゴム技術を使用しています.これらの革新的な製品は,船の打ち上げとアップグレードに広く適用されています.水中エンジニアリングの浮力支援
技術要求事項
CB/T 3795-1996 によると,船舶用ゴムフェンダーは,以下の仕様を満たす必要があります.
- 寸法偏差:直径と有効長さ ±2%,総長さ ±4%
- 弾性変形量: 1.2 倍の作業圧下での直径変形 ≤ 5%
- 安全因子: >4.5
- 空気密度: 1 時間充電後 5% 減圧
- 表面 の 質: 線形 が 均整 で,裂け目,泡,二重 皮膚,汚れ,または 明らかな 欠陥 が ない
- 末端部品の防爆設計
製品アプリケーション
海上用ゴムエアバッグ (ゴムエアバッグ,船舶用エアバッグ,船舶発射用エアバッグ,船舶救助用エアバッグ,船舶救助用エアバッグ,充気式エアバッグ,船舶用リフティングバッグ,ガムとガム浸したタイヤの複数の層を使用して製造されています.船舶/ボート/船舶の打ち上げおよび着陸,重荷の持ち上げと移動,そして,水に溺れたボートの救助に使用されています.これらの製品は,造船所,船主,船長,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船舶の供給会社.
コンクリートポントン の 用途
コンクリートポントン (混凝土ポントン) は,天然ゴムとゴム浸泡ナイロンコード布で作られています. ケニア,ザンビア,タンザニア,エチオピア,世界各国の.
圧力の仕様
| 直径 (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中気圧 (4-5) | |||||
| 試験圧力 | 0.14-0 だった16 | 0.12-0 だった14 | 0.10-0 だった12 | 0.08-0 だった10 | 0.07-0 だった09 |
| 仕事 の 圧力 | 0.12-0 だった14 | 0.10-0 だった12 | 0.08-0 だった10 | 0.07-0 だった09 | 0.06-0 だった08 |
| 高圧 (6-8) | |||||
| 試験圧力 | 0.22-0 だった26 | 0.20-0 だった24 | 0.15-0 だった20 | 0.13-0 だった16 | 0.12-0 だった15 |
| 仕事 の 圧力 | 0.20-0 だった24 | 0.17-0 だった22 | 0.13-0 だった18 | 0.11-0 だった14 | 0.10-0 だった13 |
標準的な海上用ゴムエアバッグサイズ
カスタマイズされたサイズもご希望により利用できます.
| 直径 (m) | 実効的な長さ (m) | 層 | 圧力 (MPa) |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 10 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
負荷容量の仕様
| 直径 | 仕事 の 圧力 | 作業高度 | 負荷容量 (KN/m) | 負荷容量 (トン/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 |
関連製品
ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection
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最高の船舶用空気圧ゴムフェンダー
製品の特徴 製品名 パネウマティックゴムフェンダー 耐久性 すごい 内部圧力のオプション 50Kpa,80Kpa 直径範囲 0.5mから4.5m 認証 BV認定のフェンダー 標準的な準拠性 ISO17357 海洋用気圧ゴムフェンダーに関する規格 特徴パネウマティック フローティング ゴムフェンダー 保護 ボート 船舶 海洋用品: ISO 17357規格に完全に準拠しています 模具で製造されています 伝統的な手作り製品と違いです直径300 mmから4500 mm,長さ500 mmから1200 mm標準色 グレーと黒カーボン層内側,カーボン層強化,カーボン層外側材料と水静止圧の不規則性について徹底...
最も 人気 な 海上 船 の パネウマティック ゴム 防弾 機
ニューマチックラバーフェンダー ISO 17357規格に完全に準拠し、金型製造により従来のハンドメイド製品との違いを明確にしました。 直径300mmから4500mm、長さ500mmから1200mmの範囲で提供 標準色はグレーとブラック 内側ゴム層、補強コード層、外側ゴム層で構成 材料および静水圧の異常について包括的にテスト済み 角度および耐久性性能について適切に評価済み 関連するすべての識別情報が明確に表示済み 最新の認証が付属 様々なサイズで利用可能 厚いアウタースキンは通常の表面フェンダーよりも優れています。 直径2.5m以上のフェンダーには安全弁を装備 技術的利点 調整可能な内部圧力...
最高の船舶用空気圧ゴムフェンダー
製品説明 中国 工場直送 高圧50kpa 80kpa パンネマティックゴムフェンダー パネウマティックゴムフェンダーの導入 どんなタイプだ? タイヤ網の種類:複数のタイヤがボールに縛られ 両端は柔軟に回転できる 特殊なフライホイールに縛られています 大規模で信頼性の高いボールに適しています ゴム網の種類:ボールに特殊なゴムパッドを結び付け,圧縮すると自由に収縮したり伸ばしたりできます. 中小の信頼性のあるボールに適しています. ラインタイプ:網のカバーはナイロンロープで織り,ボールにしっかりと縛られています.それは小規模の信頼性のあるボールに適しています. ゴム含有量は60%にも達します ガム...
ISO17357 認証された 50Kpa と 80Kpa の内圧の空気性ゴムフェンダー
ISO17357認証済み船舶用空気圧ゴムフェンダー 係留作業中の船舶およびドックの優れた保護のために設計された、非常に信頼性の高い船舶用浮遊フェンダー。過酷な海洋環境での耐久性のために高品質の天然ゴムから製造されています。 主な特徴 製品名：空気圧ゴムフェンダー フェンダータイプ：ネットタイプ 優れた耐候性 内部圧力オプション：50Kpa、80Kpa 直径範囲：0.5m～4.5m BV認証フェンダー ISO17357規格準拠 ゴム製ドックフェンダー用途に最適 技術仕様 支払い方法 LC/TT、ウェスタンユニオン、マネーグラム 内部圧力 50Kpa、80Kpa 長さ 1～9m 保証期間 2年 輸...
ISO17357規格 高性能空気圧ゴムフェンダー 50kPaおよび80kPa内部圧力 マリン係留用
ISO17357 標準 船舶からドックまでの船舶の固定装置 船舶やドッキングインフラストラクチャの 優れた保護を提供するために設計された高品質な天然ゴムで製造され 厳しい海洋環境で 卓越した耐久性と安定した性能を 保証します. 製品概要 この気圧用ゴムフェンダーは,衝撃エネルギーを効率的に吸収し,停泊時に船舶やドックの潜在的な損傷を軽減します.信頼性の高い衝突防止システムを要する港湾施設. 主要な特徴と仕様 商品名:パネウマティックゴムフェンダー 構造型:純型 内圧:50Kpa,80Kpa 直径範囲:0.5m~4.5m 長さ範囲:1m - 9m 認証:BV認定 標準:ISO17357 に準拠す...
ISO17357認証 50kPa内部気圧 60%ゴム含有率 マリン用途向け空気圧ゴムフェンダー
ISO17357認証 pneumatische ゴムフェンダー ISO17357規格に準拠した信頼性の高い船舶係留設備。0.3～4.8メートルのサイズで提供。 製品概要 シー・ニューマチック・ラバー・フェンダーは、係留、係船、船舶間移送時の船舶を優れた保護を提供する先進的な船舶用クッション装置です。高品質のゴムを使用し、複数の合成繊維層で補強されており、過酷な海洋条件下でも長期間の耐久性を保証します。 ニューマチック設計は、空気で満たされたインナーチューブを採用しており、最適な浮力と弾力性を維持し、フェンダーが水面に楽に浮き、潮汐の変化や船舶の動きに適応できるようにします。 主な特徴 ゴム含有...
