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船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム

MOQ: 1
価格: 500
標準パッケージ: パレット
配達期間: 5〜10日間
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給能力: 1週あたりの20pcs
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
BV,CCS,LR
モデル番号
PRF
条件:
新しい
使用:
進水し、上陸する船
容量:
高効率
カスタマイズ:
カスタマイズ
輸送パッケージ:
パレット
HSコード:
40169400
色:
ブラック
OEM:
Accetpted
生産能力:
20/週
商標:
Henger
長さ:
4-24m
カバー:
天然ゴム
スタンダード:
ISO14409
製品説明
海上用ゴムエアバッグの紹介について
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 0 船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 1船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 2
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 3
海上用ゴムエアバッグは 中国独自の独占知的
船舶の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティング,
移動,重荷を上げ,水下エンジニアリングの浮力補助
エアバッグは空間や重機械に限られていません.
建設期間をかけて 多くの資金を節約できます
 

利点

1特殊な合成タイヤコード層材料
この"救助タイヤ"は特殊な合成タイヤコード層で作られており,その性能は PVC コーティングの布よりもはるかに優れています.
 
2高圧設計
漁管の最大作業圧力は0.25Mpa.これは25mの深さで使用できることを意味します.
 
3. 統合スクリュータイプ 包まれた救助エアバッグ
"船 救助 エアバッグ"は,完全に閉ざされたチューブで,端が角型で,統合螺栓技術で製造されています.このデザインは,溶接がないことを保証します.これは,RF溶接救出エアバッグよりも強くなります.
 
4アクセサリー
救助キットにはナイロンストラップと鎖が付いています 6の安全因数です1
 
生産構造
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 4
 
 
 
海用ゴムフェンダーの仕様
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 5

船舶用エアバッグの開発史:

関連した記録によると 人類は6000年以上前に 重い物を運ぶために ローリング木の原理を使っていました人 は 日常 の 生産 や 生活 で 重い 物 を 運ぶ ため に,まだ ローリング 木 の 原則 を 用い て い ます海上用エアバッグは ローリング・ウッドの原理に基づいて設計された柔軟な重型車両です


1980年代にはエアバッグの製造プロセスと材料により,エアバッグを打ち上げ船の重量は100トンから500トンであった.


1990年代初頭にはエアバッグの製造プロセスと材料に革新がありました ナイルンコードがキャンバスに取って代わられ 新しい骨格材料としてそして新しいタイプの統合巻き製造プロセスが開発されました.


海上用エアバッグの製造業者の中には,まだラップ型の古い製造技術を使用している人もいます.一般的に,統合的に生産された船舶エアバッグは,構造的により合理的で,より大きな安全因子と負荷容量を持っていると考えられています..


水で満たされた爆撃試験は,船舶用エアバッグの性能を検証するための重要な方法です.

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 6船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 7船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 8

梱包と輸送:

輸送 顧客の要求に応じて,デフレーションパレット輸送とデフレーションなしのフェンダー輸送をすべて行うことができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 9船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 10船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 11

会社紹介

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 12

青島・ハンガー・シーピング・サプライズ・コー., Ltd

青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島・ハンガー・シッピング・サプライズ株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.すべての製品は,CCSからISO 9001-2008証明書とIACS品質認証を取得しますBV,GL,ABS,LGなど

強力な技術基盤,先進的な製造技術, 完全な製造施設, 設備が備わっていますLtdは,すべての顧客に高品質の製品と完璧なサービスを提供するトップランキングの国際的な競争力のある海洋製品メーカーに自分自身を鍛えることに専念しています世界各地の友人と相互に有益な協力を通して グローバルな海洋安全を確保する責任を負うことです

 

 

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製品
商品の詳細
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム
MOQ: 1
価格: 500
標準パッケージ: パレット
配達期間: 5〜10日間
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給能力: 1週あたりの20pcs
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
BV,CCS,LR
モデル番号
PRF
条件:
新しい
使用:
進水し、上陸する船
容量:
高効率
カスタマイズ:
カスタマイズ
輸送パッケージ:
パレット
HSコード:
40169400
色:
ブラック
OEM:
Accetpted
生産能力:
20/週
商標:
Henger
長さ:
4-24m
カバー:
天然ゴム
スタンダード:
ISO14409
最小注文数量:
1
価格:
500
パッケージの詳細:
パレット
受渡し時間:
5〜10日間
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給の能力:
1週あたりの20pcs
製品説明
海上用ゴムエアバッグの紹介について
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 0 船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 1船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 2
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 3
海上用ゴムエアバッグは 中国独自の独占知的
船舶の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティング,
移動,重荷を上げ,水下エンジニアリングの浮力補助
エアバッグは空間や重機械に限られていません.
建設期間をかけて 多くの資金を節約できます
 

利点

1特殊な合成タイヤコード層材料
この"救助タイヤ"は特殊な合成タイヤコード層で作られており,その性能は PVC コーティングの布よりもはるかに優れています.
 
2高圧設計
漁管の最大作業圧力は0.25Mpa.これは25mの深さで使用できることを意味します.
 
3. 統合スクリュータイプ 包まれた救助エアバッグ
"船 救助 エアバッグ"は,完全に閉ざされたチューブで,端が角型で,統合螺栓技術で製造されています.このデザインは,溶接がないことを保証します.これは,RF溶接救出エアバッグよりも強くなります.
 
4アクセサリー
救助キットにはナイロンストラップと鎖が付いています 6の安全因数です1
 
生産構造
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 4
 
 
 
海用ゴムフェンダーの仕様
船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 5

船舶用エアバッグの開発史:

関連した記録によると 人類は6000年以上前に 重い物を運ぶために ローリング木の原理を使っていました人 は 日常 の 生産 や 生活 で 重い 物 を 運ぶ ため に,まだ ローリング 木 の 原則 を 用い て い ます海上用エアバッグは ローリング・ウッドの原理に基づいて設計された柔軟な重型車両です


1980年代にはエアバッグの製造プロセスと材料により,エアバッグを打ち上げ船の重量は100トンから500トンであった.


1990年代初頭にはエアバッグの製造プロセスと材料に革新がありました ナイルンコードがキャンバスに取って代わられ 新しい骨格材料としてそして新しいタイプの統合巻き製造プロセスが開発されました.


海上用エアバッグの製造業者の中には,まだラップ型の古い製造技術を使用している人もいます.一般的に,統合的に生産された船舶エアバッグは,構造的により合理的で,より大きな安全因子と負荷容量を持っていると考えられています..


水で満たされた爆撃試験は,船舶用エアバッグの性能を検証するための重要な方法です.

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梱包と輸送:

輸送 顧客の要求に応じて,デフレーションパレット輸送とデフレーションなしのフェンダー輸送をすべて行うことができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 9船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 10船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 11

会社紹介

船舶 打ち上げ エアバッグ エアバッグ 持ち上げ エアバッグ 浮遊 エアバッグ 救出 エアバッグ ゴム 12

青島・ハンガー・シーピング・サプライズ・コー., Ltd

青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島・ハンガー・シッピング・サプライズ株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.すべての製品は,CCSからISO 9001-2008証明書とIACS品質認証を取得しますBV,GL,ABS,LGなど

強力な技術基盤,先進的な製造技術, 完全な製造施設, 設備が備わっていますLtdは,すべての顧客に高品質の製品と完璧なサービスを提供するトップランキングの国際的な競争力のある海洋製品メーカーに自分自身を鍛えることに専念しています世界各地の友人と相互に有益な協力を通して グローバルな海洋安全を確保する責任を負うことです

 

 

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