|
| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | パレット |
| 配達期間: | 5-8days |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50pcs週 |
ISO17357 認定天然ゴム 50kpa 1.5*3m 横浜フェンダー
1.空気圧ゴムフェンダーの紹介
インフレータブル ラバー フェンダー (ボールによる) は、圧縮空気で作られた船舶の衝突防止製品です。圧縮空気は主に緩衝媒体として使用され、船の衝撃エネルギーを吸収し、ドッキング時に船をより柔軟で柔らかくし、衝突と衝突回避の効果を達成します。ヨコハマ型ボールはシース型ボールの一種です。通常、航空機用タイヤまたはエンジニアリング タイヤがボールを包むために使用されます。両端にはショルダーストラップが装備されており、船舶間の移動作業や船舶の接岸作業に広く使用されています。待って。サイズはD0.5m×L1.0m～D3.3m×L6.5mです。インフレータブル フェンダー (ボール) は、ISO17357-2002 および GB/T 21482-2002 国際品質基準に厳密に従って製造され、その製品は世界中に輸出されています。
2..空気圧ゴムフェンダーパラメータ
| 船舶トン数(T) | 推奨サイズD×L(m) | 船種 |
| 50 | 0.5*1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 漁船・曳航船 |
| 300～500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 漁船・曳航船 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 曳航船、貨物船 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 貨物船、外洋トロール船 |
| 10000 | 2.0×3.5～2.5×4.0 | 貨物船 |
3.空気圧ゴムフェンダーパラメータ
| ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
呼び径×長さ んん |
初期内圧 kPa |
エネルギー吸収保証 (GEA) | GEAたわみ時の反力(R) | GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P) |
| たわみ時の最小値 60±5% kJ | 公差±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500×1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 80 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 80 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300×10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500×9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500×12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4.空気圧ゴムフェンダーの特徴
* アドバンテージ：
● 安全性と信頼性
●性能の劣化やバラツキがありません●傾斜停泊時のメリット
● 最もコスト競争力のあるシステム● 船舶と桟橋構造に対するソフトな反力
● 荒天下での係留力の低下
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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | パレット |
| 配達期間: | 5-8days |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50pcs週 |
ISO17357 認定天然ゴム 50kpa 1.5*3m 横浜フェンダー
1.空気圧ゴムフェンダーの紹介
インフレータブル ラバー フェンダー (ボールによる) は、圧縮空気で作られた船舶の衝突防止製品です。圧縮空気は主に緩衝媒体として使用され、船の衝撃エネルギーを吸収し、ドッキング時に船をより柔軟で柔らかくし、衝突と衝突回避の効果を達成します。ヨコハマ型ボールはシース型ボールの一種です。通常、航空機用タイヤまたはエンジニアリング タイヤがボールを包むために使用されます。両端にはショルダーストラップが装備されており、船舶間の移動作業や船舶の接岸作業に広く使用されています。待って。サイズはD0.5m×L1.0m～D3.3m×L6.5mです。インフレータブル フェンダー (ボール) は、ISO17357-2002 および GB/T 21482-2002 国際品質基準に厳密に従って製造され、その製品は世界中に輸出されています。
2..空気圧ゴムフェンダーパラメータ
| 船舶トン数(T) | 推奨サイズD×L(m) | 船種 |
| 50 | 0.5*1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 漁船・曳航船 |
| 300～500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 漁船・曳航船 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 曳航船、貨物船 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 貨物船、外洋トロール船 |
| 10000 | 2.0×3.5～2.5×4.0 | 貨物船 |
3.空気圧ゴムフェンダーパラメータ
| ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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呼び径×長さ んん |
初期内圧 kPa |
エネルギー吸収保証 (GEA) | GEAたわみ時の反力(R) | GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P) |
| たわみ時の最小値 60±5% kJ | 公差±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500×1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 80 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 80 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300×10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500×9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500×12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4.空気圧ゴムフェンダーの特徴
* アドバンテージ：
● 安全性と信頼性
●性能の劣化やバラツキがありません●傾斜停泊時のメリット
● 最もコスト競争力のあるシステム● 船舶と桟橋構造に対するソフトな反力
● 荒天下での係留力の低下
