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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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86-133-7148-2686
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船舶進水・サルベージ用マリンラバーエアバッグ 直径0.8～3M
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
MRA
原産地:
中国
認定:
BV,CCS,DNV,LR,ABS
最低注文数量:
1
価格:
$710
供給能力:
年間50000個
納期:
5-8勤務日
支払い条件:
D/A,L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム
標準パッケージ:
パレット
製品概要
高耐久性マリンラバーエアバッグ（合成タイヤコード構造） 属性 値 用途 サルベージ、船舶の進水と着岸、貨物輸送 状態 新品 輸送パッケージ パレット 材質 ゴム 直径 0.8～3m 長さ 4～25m 青島海運用品有限公司について 赤瓦と緑の木々、青い海と澄んだ空が美しい海沿いの都市、青島にある青島海運用品有限公司は、海洋製品、例えばマリンラバーフェンダー、マリンエアバッグ、航海標識、マリンブイなどの製造に特化した、製造、研究開発、技術サービスを統合したハイテク企業です。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LGなどからISO 9001-2008認証とIACS品質認証を取得しています。 強...
製品カスタム属性
ハイライト
船舶の打ち上げのための海用ゴムエアバッグ
,船舶サルベージ用ラバーエアバッグ 直径3m
,保証付き海洋ゴムフェンダー
応用:
救出,船 の 打ち上げ と 岸 に 着陸,貨物 運搬
状態:
新しい
トランスポートパッケージ:
パレット
材料:
ゴム
直径:
0.8-3 M
長さ:
4〜25m
製品説明
高耐久性マリンラバーエアバッグ（合成タイヤコード構造）
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 用途 | サルベージ、船舶の進水と着岸、貨物輸送 |
| 状態 | 新品 |
| 輸送パッケージ | パレット |
| 材質 | ゴム |
| 直径 | 0.8～3m |
| 長さ | 4～25m |
青島海運用品有限公司について
赤瓦と緑の木々、青い海と澄んだ空が美しい海沿いの都市、青島にある青島海運用品有限公司は、海洋製品、例えばマリンラバーフェンダー、マリンエアバッグ、航海標識、マリンブイなどの製造に特化した、製造、研究開発、技術サービスを統合したハイテク企業です。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LGなどからISO 9001-2008認証とIACS品質認証を取得しています。
強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造設備、そして十分に装備された検査機器を備えた青島海運用品有限公司は、高品質の製品と完璧なサービスをすべてのお客様に提供する、国際的に競争力のある一流の海洋製品メーカーになることに専念し、世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海洋安全を確保するという責任を担っています。
マリンラバーエアバッグ
マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品であり、主に船舶の進水と着岸、重量物の吊り上げ、取り扱い、水中浮力補助具の設置などに使用されます。現在、マリンラバーエアバッグは世界中で広く使用されています。この製品は、スペースによる制限が少なく、大型の機械設備が不要で、作業期間を短縮し、不要なコストを削減できます。長年の開発実績を通じて、マリンラバーエアバッグはより安全で、効果的で、環境に優しいものとなっています。
技術仕様
| 直径(m) | 中圧 (4-5) | 高圧 (6-8) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 試験圧力 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 使用圧力 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
マリンラバーエアバッグのいくつかの標準サイズ。カスタマイズされたサイズも利用可能です
| 直径(m) | 有効長(m) | 層 | 圧力(MPa) |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 10 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.0 | 12 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.0 | 15 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.2 | 10 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.2 | 12 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.2 | 15 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.5 | 12 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 15 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 18 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 20 | 4～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 24 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.8 | 12 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 15 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 18 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 20 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 24 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 2.0 | 18 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.0 | 20 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.0 | 24 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.5 | 18 | 7～10 | 0.07～0.13 |
| 2.5 | 20 | 7～10 | 0.07～0.13 |
| 2.5 | 24 | 7～10 | 0.07～0.13 |
マリンラバーエアバッグの用途
船舶の進水とアップグレード
中国での20年以上の成功した実績を持つマリンラバーエアバッグは、船舶の進水とアップグレード作業のための最も信頼性が高く安定したソリューションとしての地位を確立しています。この革新的な技術は、小型の平底ボートから数万トンもの重量の巨大な船舶まで、幅広い船舶に対応できる優れた汎用性を実証しています。
その有効性が世界的に認められ、当社のマリンラバーエアバッグ技術は、国際的なドックヤード、造船所、港湾建設会社の間で広く受け入れられています。このソリューションは、北米、ヨーロッパ、東南アジアなどの主要地域で大きな市場を獲得しており、安全性と性能の業界標準を確立し続けています。
重量物の吊り上げと輸送
マリンラバーフェンダーは、ケーソン吊り上げ、進水、移設、輸送作業など、さまざまな港湾建設用途に効果的なソリューションとして役立ちます。その堅牢な設計と優れた耐荷重能力により、要求の厳しい海洋建設プロジェクトに最適です。
浮力補助とサルベージ作業
優れた浮力特性と印象的な耐荷重能力を活かして、マリンラバーエアバッグは、沈没船のサルベージ作業と浮力補助用途に不可欠なツールとなっています。これらのエアバッグは、困難な海洋環境で信頼性の高い性能を発揮し、複雑なサルベージミッションに効果的なソリューションを提供します。
当社のサービス
なぜ世界の顧客は当社を選ぶのか？
- 比類のない価値 - 競争力のある価格でプレミアム品質のマリンラバーエアバッグを入手できます - パフォーマンスと手頃な価格の完璧なバランス。
- 業界をリードする専門知識 - 数十年の専門的な経験に裏打ちされた、信頼できる優れた製品と技術サポートを提供します。
- 卓越した耐久性 - 当社のエアバッグは10〜15年間の耐久性を備えており、安心のために包括的な品質保証が付いています。
- 24時間365日の専門サポート - 当社の専任のアフターセールスチームは、24時間以内に技術的な質問に対する迅速な解決策を保証します。
- 完全なサービスパッケージ - すべての注文に無料の修理ツールキットを提供します - お客様の運用上の成功が私たちの優先事項だからです。
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
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すべてのレビュー
F
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
D
Apr 2.2026
Great item! Heavy-duty, good air tightness, reliable for marine use. Will buy again.
F
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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