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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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見つかりました 650 試験結果 "
strong inflatable rubber fender
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長さ9mの直径4.5mの80kPa空気のゴム製 フェンダー
天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーのゴム製のボートのフェンダー 空気のゴム製 フェンダー構造: 1. 外の接着剤 球の外側をカバーするゴム製層が外力によって損傷か摩耗から球のフレーム材料そして内部のゴムを保護するのに使用されている。主な特長:高力、耐久性および破損抵抗。 2. ナイロン コードの補強の層 補強の層は球の中の空気圧を維持する、構成されなく変形の利点が、高い弾性および高力あるナイロン コードの層で。 3. 内部の接着剤 球の内部の壁のゴム製層がガスの漏出を防ぎ、球の圧力を維持するのに使用されている。 4. 端のフランジ 球の両端に金属部分はインフレーション弁および安全弁によっ...
空気の骨があるフェンダーを浮かべる50kpa 80kpa横浜のドックのゴム製 フェンダー
横浜ドックのゴム製 フェンダー/空気の浮遊ゴム製 フェンダー/空気の骨があるフェンダー チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は海洋のエアバッグおよび膨脹可能なゴム製 フェンダーの生産を専門にする。私達は多くの国内造船所、船舶所有者および商事会社との長期協力的な関係を確立した。私達はまた世界のロシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ベトナムおよび他の多くの国に輸出する。 私達はバングラデシュ海軍およびマレーシア海軍に私達の会社のプロダクトを提供した。多くの友人に私達の会社を訪問する旅された何千マイルがある。彼らに私達の会社の非常によい印象がある! 私達に協力したいと思...
ボートの海洋の空気のゴム製 フェンダーDセクション ゴム フェンダー
ボートの海洋のゴム製 フェンダー/空気のゴム製fender/dセクション ゴム フェンダー/空気のゴム製 フェンダー 特徴: 1. エネルギー吸収を保障するために空気のゴム製 フェンダーを浮かべるタイプを投げなさい 2. 吊り鎖のフェンダーの外面は特にそれをより強くさせるために扱われた。 3. フェンダーは船の側面の表面圧力を減らすことができる。（Henerのフェンダーはフェンダーの表面圧力に抗できる14トンまで/平方メートル）。 4. 吊り鎖のフェンダーは傾けられたとき圧縮の性能を減らさない。 5. フェンダーはいろいろな種類の潮変更区域のために適している。 6. 空気のフェンダーは圧縮空気...
ISO 17357証明された50Kpa D3.3m*L6.5mの空気のゴム製 フェンダーのドックの保護
製造のためのISO 17357証明された50Kpa D3.3m*L6.5mの空気のゴム製 フェンダー中国製 空気のゴム製導入 働き主義 衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製 フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。 私達にどんなタイプがあるか。 タイヤの純タイプ:多数のタイヤは球に結ばれ、両端は柔軟に回ることができる特別なフライホイールに結ばれる。大きく、信頼できる球のために適した。 ゴム製純タイプ:自由に引き締まるか、または伸ばすことができる球...
カスタマイズされた STS の横浜のタイプ空気のゴム製フェンダー ISO17357 の標準
ISO17357 標準 STS 横浜型空気式ゴム製フェンダー カスタマイズ サイズ 1.空気圧ラバーフェンダーの紹介 空気圧ゴムフェンダーとは何ですか? 1958年に開発されたのが「横浜型空気入りゴム防舷材」です。 このような浮体式空気入りゴム防舷材の開発の進展は、船舶技術の進歩・発展と密接に関係しており、大型化が進むVLCC、ULCCなどの石油タンカーに対応し続けなければなりません。 、大型ガス運搬船、ばら積み貨物船、浮遊構造物。フローティング空気式防舷材は、船から船への (STS) 移送操作、ターミナル、およびあらゆる種類の船舶に世界中で使用されています。創設以来、今日まで、数百万台以上の...
50kPaおよび80kPaボートのゴム製 フェンダーの保護の容器
50kPaおよび80kPaボートのゴム製 フェンダーの保護の容器 空気のゴム製 フェンダー構造: 1. 外の接着剤 球の外側をカバーするゴム製層が外力によって損傷か摩耗から球のフレーム材料そして内部のゴムを保護するのに使用されている。主な特長:高力、耐久性および破損抵抗。 2. ナイロン コードの補強の層 補強の層は球の中の空気圧を維持する、構成されなく変形の利点が、高い弾性および高力あるナイロン コードの層で。 3. 内部の接着剤 球の内部の壁のゴム製層がガスの漏出を防ぎ、球の圧力を維持するのに使用されている。 4. 端のフランジ 球の両端に金属部分はインフレーション弁および安全弁によって取...
保護を出荷するタイヤの外装のタイプが付いている50KPa/80Kpa空気のゴム製 フェンダー
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー 1. エヴァ ポリウレタン泡が充填された浮遊フェンダー プロダクト利点 よいfloatabilityは潮差によって影響されない設置場所を作る。 非空気操作は、フィクション、海水の耐食性および高い塩alkaliaの許容のより長い耐用年数定期的なメインテナンスのない15年まで全く最初から放し。 より高い安全率は爆発危険性から、放す。 2. エヴァ ポリウレタン泡が充填された浮遊フェンダーの製品の機能 Hengerは中心として盲目穴の疎水性泡および次の特徴がある外のコーティングとしてpolyurea...
50KPa/80Kpa ISO 17357はフェンダーの横浜空気のゴム製 タイプを証明した
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 現代海運業では、船またはドックへの損傷を避けるために、船のフェンダー システムが（不足分のためのフェンダーと言われる）ドックか船で一般に整理される2隻の船の横でつなぐか、または停泊した場合船が船の運動エネルギーを制御された方法で解放するようにするため。側面システム）、運動エネルギーの整然とした解放をフェンダー システムの制御可能な圧縮プロセスによって実現するため。 元のフェンダー装置は等ある共通材料、木のような、タイヤである。現代船操作工業の急速な開発によっ...
