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sling types pneumatic fender

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品質 ヨコハマフェンダー 60% 屈曲 24ヶ月 長期的保護と耐久性 工場

ヨコハマフェンダー 60% 屈曲 24ヶ月 長期的保護と耐久性

製品説明: パネウマティックゴムフェンダーは,船舶,ドック,その他の海上構造を効果的に保護するために設計された,海上運用における重要な部品です.この海上フェンダーは,すべての港や港のインフラストラクチャの不可欠な部分です優れた品質と耐久性のある建造により,パネウマティックゴムフェンダーは,困難な海洋環境で信頼性の高い性能を提供します. パッケージ: パネウマティックゴムフェンダーは,目的地に安全で安全な輸送を保証するために,パレットに慎重に梱包されています.パレット 包装 は 運輸 や 扱 作業 の 間 に 破損 し ない よう 保護 する装置の準備が整った状態で届くようにします 保証期間: ...

品質 国際的な証明50KPAの空気のゴム製 フェンダー 工場

国際的な証明50KPAの空気のゴム製 フェンダー

国際的な証明50KPAの空気のゴム製 フェンダー 1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時(のような)ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる(溶接の強さは保証されなければならない)。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補ってもいい。鋼鉄材料はオイルのはしけ...

品質 横浜タイプ フェンダーの空気のゴム製 フェンダーISO17357:2014標準 工場

横浜タイプ フェンダーの空気のゴム製 フェンダーISO17357:2014標準

横浜タイプ フェンダーの空気のゴム製 フェンダーISO17357:2014標準 チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社 経験20年以上の出荷の供給の中国の製造業者生産の。 主要なプロダクト: 空気のゴム製 フェンダー; 浮遊泡が充填されたフェンダー; 海洋のゴム製 エアバッグ; /V-type/Cylindrical-type/Cell-typeのDタイプのゴム製 フェンダー; 係留ブイ; アンカー; 鎖; ボラード; ロープの係留 横浜タイプ カスタマイズされたサイズの空気のゴム製 フェンダー: CTN: 吊り鎖のフェンダー: 海底空気のフェンダー: 色: 私達は黒く作るあなたの要...

品質 船およびドックのための50kpa 80Kpaの空気のゴム製 フェンダー 工場

船およびドックのための50kpa 80Kpaの空気のゴム製 フェンダー

船およびドックのための50kpa/80Kpa空気のゴム製 フェンダー 1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 膨脹可能なゴム製 フェンダーは(球によって)圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている...

品質 STS操作の横浜海洋フェンダーBVは証明した 工場

STS操作の横浜海洋フェンダーBVは証明した

BVの証明書STS操作の横浜海洋フェンダー横浜フェンダーの紹介 横浜フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。 横浜フェンダー変数 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 わずかなサイズの直径Xの長さ mm 最初の内部圧力 kPa 保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力) 偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN 基準値 kPa 500 ...

品質 タイヤが付いている膨脹可能なゴム製のボートのドックの空気のゴム製 フェンダー 工場

タイヤが付いている膨脹可能なゴム製のボートのドックの空気のゴム製 フェンダー

タイヤが付いている膨脹可能なゴム製のボートのドックの空気のゴム製 フェンダー 空気の海洋のフェンダーは固体波止場の構造または適したサポート フレームの永久的で、半永久的な左舷適用にとって理想的である。空気の海洋のフェンダーが取付け易いので必要であるところはどこでもすぐにに転用することができる。空気の海洋のフェンダーはまた補助保護として使用することができる。それらはまた特別な船に永久的な固定フェンダーが適していないとき使用することができる。彼らはまた艦対艦の転送操作で広く用いられる。 空気のフェンダーはある特定の直径および圧力レベルで必須エネルギーを提供する。大口径の外皮および構造は安全なギャッ...

品質 Marine Floating BV証明書 横浜ゴム製フェンダー 工場

Marine Floating BV証明書 横浜ゴム製フェンダー

Marine Floating BV証明書 横浜ゴム製フェンダー 序章 私たちはどのタイプを持っていますか? タイヤネットタイプ:複数のタイヤがボールに結び付けられており、両端は柔軟に回転できる特殊なフライホイールに結び付けられています。大きく信頼性の高いボールに適しています。 ラバーネットタイプ:特殊なゴムパッドをボールに結び付け、握ると自由に伸縮できます。中・小型の信頼性の高いボールに適しています。 線種:ネットカバーはナイロンロープで編まれています。しっかりとボールにくっついています。小型の信頼性の高いボールに適しています。 特徴 1.エネルギー吸収の保証 2.チェーンタイヤネットとスリ...

品質 STSの保護のための材料の横浜海洋の浮遊ゴム製 フェンダー 工場

STSの保護のための材料の横浜海洋の浮遊ゴム製 フェンダー

材料の横浜海洋の浮遊ゴム製 フェンダー導入 横浜フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。 変数 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 わずかなサイズの直径Xの長さ mm 最初の内部圧力 kPa 保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力) 偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN 基準値 kPa 500 x 1000 50 6 64 ...