タイヤが付いている膨脹可能なゴム製のボートのドックの空気のゴム製 フェンダー

タイヤが付いている膨脹可能なゴム製のボートのドックの空気のゴム製 フェンダー

空気の海洋のフェンダーは固体波止場の構造または適したサポート フレームの永久的で、半永久的な左舷適用にとって理想的である。空気の海洋のフェンダーが取付け易いので必要であるところはどこでもすぐにに転用することができる。空気の海洋のフェンダーはまた補助保護として使用することができる。それらはまた特別な船に永久的な固定フェンダーが適していないとき使用することができる。彼らはまた艦対艦の転送操作で広く用いられる。

空気のフェンダーはある特定の直径および圧力レベルで必須エネルギーを提供する。大口径の外皮および構造は安全なギャップおよびそれらをばら積み貨物船、石油タンカーおよびアルミニウム高速モーターボートのような柔らかいボートにとって理想的にさせるために低い反応および大きい接触域を維持する。

吊り鎖の膨脹可能なボートのフェンダーは軽く、中型の義務の適用のために最も適する。任意つなぎ留められたタイヤの網の単位は網がフェンダー ボディに直接摩耗を防ぐので頑丈な、露出された位置のために適している。

半外皮のゴム製 フェンダーは鎖および旋回装置が付いているドック ブラケットから普通繋ぎ止められる。非常に高い潮位置のために、私達はフェンダーが位置から逸脱することを防ぐために特別な係留のガイダンス制度を提供する。

特徴:

1.Highエネルギー吸収、低い反力および表面圧力;

タイプの接触域のローディングの下のエネルギー吸収の 率の2.No低下;

3.Low反力は繰り返された衝突によって与えられる損害から外皮、波止場、 突堤およびアンカー鎖を防ぐ;

大きくか小さい潮の区域のために適した4.Floatable;

配置するべき5.Easy;

6.High標準品質の安定性は摩耗から、表面の余分 層ボディを保護する;

7.Proper冷た抵抗力がある性能。

次の要因は空気のフェンダーの選択で考慮されるべきである:

（1）最高のエネルギー吸収E;

（2）反力;

（3） 2隻の船の停泊するか、または船からの最高の間隔および最小距離を含むドックへの停泊の、間隔の後の間隔の条件;

（4）船のサイズ;

（5）実際の使用環境の風波そして温度変化のような要因。

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。

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