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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | 裸体/パレット |
| 配達期間: | 7-15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、D/P、ウエスタンユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
私たちはどのタイプを持っていますか？
タイヤネットタイプ:複数のタイヤがボールに結び付けられており、両端は柔軟に回転できる特殊なフライホイールに結び付けられています。大きく信頼性の高いボールに適しています。
ラバーネットタイプ：特殊なゴムパッドをボールに結び付け、握ると自由に伸縮できます。中・小型の信頼性の高いボールに適しています。
線種:ネットカバーはナイロンロープで編まれています。しっかりとボールにくっついています。小型の信頼性の高いボールに適しています。
1.エネルギー吸収の保証
2.チェーンタイヤネットとスリングタイプ
3.厚皮構造
4. 良好な角性能
5.船の側壁への面圧が少なくなります。（防舷材の面圧許容能力は14ton/m2まで）。
6. 傾斜しても圧縮性能が低下しません。
7.大潮または小潮のある地域に適しています。
8.圧縮空気が緩衝媒体として使用されるため、寒い季節に適しています。
9. 特に大型船舶の海上ドックへの係留やはしけに。
10.船体と構造の間に大きなクリアランスを維持します
| 船舶トン数(T) | 推奨サイズD×L(m) | 船種 |
| 50 | 0.5*1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 漁船・曳航船 |
| 300～500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 漁船・曳航船 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 曳航船、貨物船 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 貨物船、外洋トロール船 |
| 10000 | 2.0×3.5～2.5×4.0 | 貨物船 |
空気圧ゴム製フェンダーは、次のような多くの用途に適しています。
1. タンカー、ガス運搬船、バルク貨物船。
2. 高速フェリーとアルミ船体船。
3. 恒久的なインストールの一時的;
4. 迅速な対応と緊急防備。
5. 船舶を陸上施設に再配置するためのスタンドオフフェンダーとして
1. 空気圧ゴムフェンダーを長期間使用しない場合は、洗浄して乾燥させ、適切な圧縮空気で満たし、乾燥した涼しく換気の良い場所に保管してください。在庫温度は -15 ℃ -40 ℃ に維持されます。
2.フェンダーを保管する場所は、熱源から遠ざける必要があります。
3.防舷材は、酸、アルカリ、グリース、有機溶剤に触れないようにしてください。
4.フェンダーを使用しないときは、積み重ねたり、バーの上に積み重ねたりしないでください。空気入りラバーフェンダーの耐用年数をより長く延ばすために、上記の推奨事項に厳密に従って保管することをお勧めします。
1.インフレータブルロッドを取り付けます
2.レンチでバルブコアを取り外します
3. クイック コネクタの膨張、膨張圧力 0.05-0.08mpa、推奨圧力 0.05mpa をリンクします。
4.ゲージによる圧力
5.レンチでバルブコアをねじ込みます
Q: あなたの空気圧フェンダー プロダクトの材料は何ですか。
A：主な原材料は、天然ゴム、合成タイヤコード生地、カスタマイズされたハードウェアなどです。
Q: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは青島市即墨区にある製造工場で、青島港まで車で 1 時間、青島空港まで車で 40 分の距離にあり、輸送物流に便利です。
Q: OEM サービスは利用できますか?
A: はい
Q: 納期と支払条件は?
A: 納期は、製品モデルと注文数量に基づいています。通常、それは約 7-15 営業日です。
支払いは、T / T、L / C、ウェスタンユニオン、ペイパルなどで支払うことができます。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | 裸体/パレット |
| 配達期間: | 7-15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、D/P、ウエスタンユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
私たちはどのタイプを持っていますか？
タイヤネットタイプ:複数のタイヤがボールに結び付けられており、両端は柔軟に回転できる特殊なフライホイールに結び付けられています。大きく信頼性の高いボールに適しています。
ラバーネットタイプ：特殊なゴムパッドをボールに結び付け、握ると自由に伸縮できます。中・小型の信頼性の高いボールに適しています。
線種:ネットカバーはナイロンロープで編まれています。しっかりとボールにくっついています。小型の信頼性の高いボールに適しています。
1.エネルギー吸収の保証
2.チェーンタイヤネットとスリングタイプ
3.厚皮構造
4. 良好な角性能
5.船の側壁への面圧が少なくなります。（防舷材の面圧許容能力は14ton/m2まで）。
6. 傾斜しても圧縮性能が低下しません。
7.大潮または小潮のある地域に適しています。
8.圧縮空気が緩衝媒体として使用されるため、寒い季節に適しています。
9. 特に大型船舶の海上ドックへの係留やはしけに。
10.船体と構造の間に大きなクリアランスを維持します
| 船舶トン数(T) | 推奨サイズD×L(m) | 船種 |
| 50 | 0.5*1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 漁船・曳航船 |
| 300～500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 漁船・曳航船 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 曳航船、貨物船 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 貨物船、外洋トロール船 |
| 10000 | 2.0×3.5～2.5×4.0 | 貨物船 |
空気圧ゴム製フェンダーは、次のような多くの用途に適しています。
1. タンカー、ガス運搬船、バルク貨物船。
2. 高速フェリーとアルミ船体船。
3. 恒久的なインストールの一時的;
4. 迅速な対応と緊急防備。
5. 船舶を陸上施設に再配置するためのスタンドオフフェンダーとして
1. 空気圧ゴムフェンダーを長期間使用しない場合は、洗浄して乾燥させ、適切な圧縮空気で満たし、乾燥した涼しく換気の良い場所に保管してください。在庫温度は -15 ℃ -40 ℃ に維持されます。
2.フェンダーを保管する場所は、熱源から遠ざける必要があります。
3.防舷材は、酸、アルカリ、グリース、有機溶剤に触れないようにしてください。
4.フェンダーを使用しないときは、積み重ねたり、バーの上に積み重ねたりしないでください。空気入りラバーフェンダーの耐用年数をより長く延ばすために、上記の推奨事項に厳密に従って保管することをお勧めします。
1.インフレータブルロッドを取り付けます
2.レンチでバルブコアを取り外します
3. クイック コネクタの膨張、膨張圧力 0.05-0.08mpa、推奨圧力 0.05mpa をリンクします。
4.ゲージによる圧力
5.レンチでバルブコアをねじ込みます
Q: あなたの空気圧フェンダー プロダクトの材料は何ですか。
A：主な原材料は、天然ゴム、合成タイヤコード生地、カスタマイズされたハードウェアなどです。
Q: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは青島市即墨区にある製造工場で、青島港まで車で 1 時間、青島空港まで車で 40 分の距離にあり、輸送物流に便利です。
Q: OEM サービスは利用できますか?
A: はい
Q: 納期と支払条件は?
A: 納期は、製品モデルと注文数量に基づいています。通常、それは約 7-15 営業日です。
支払いは、T / T、L / C、ウェスタンユニオン、ペイパルなどで支払うことができます。
