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ship mooring buoys

船を繋ぎ止めるためのDia 2100 Xの長さ2750の黄色い鋼鉄係留のポンツーン

Dia2100XLength2750黄色い色の船を繋ぎ止めるための鋼鉄係留ポンツーン鋼鉄係留ブイの誘導単一の係留ブイはよく密封された鋼鉄材料かエヴァの文書から成っている水の浮体であり出荷するために係留を提供する。それは浮体、アンカー鎖および投錨から成っている。浮体はアンカー鎖および投錨によって水に固定される。そこに浮体の上に掘っ建て小屋および金属の手錠を繋ぎ止めている。係留の仕事は専門にされた船の歪む大綱の下で運ばれる。係留ブイはタイプを繋ぎ止めるタイプを繋ぎ止める単一浮く物および二重浮く物に分けられる。単一浮く物の係留ブイによって、船は風力および海流力のために浮体のまわりで浮かぶ。従って...

溶接の横取り海洋運行ブイを繋ぎ止めます

ブイの高い浮力のブイの良質のブイを横取りする海洋の係留ブイ船に満ちた泡のブイの設計利点: 以前、金属の溶接のブイは重く、錆ついた海、短い耐用年数、ガラス繊維で使用されたとき酸化させるプラスチックを衝突に対して比較的壊れやすく、抵抗力がない補強した。プラスチックポリエチレンのブイが上記の欠点を解決できるが懸濁液のアンカー鎖は同じ常にである。大きい技術的な問題は身に着けるために、全プラスチックアンカー鎖の穴抵抗力がない。後改善はHenkelの開発部によって連続的、良質の大型のステンレス鋼の引張環今使用された。それは強さを保障し、完全に引張環の問題を解決した生産の間に型に加えられ、同時に形作ら...

カスタマイズされた海上アンテナボートボイカスタマイズされた色とサイズオプション

高品質係留浮標カスタマイズマリンスチールボートブイ 1.スチール係留ボートの紹介スチール係留浮標は、さまざまなトン数の船舶の係留要件を満たすように設計されています。係留作業での使用は、貨物のバージ積み替え、船舶のメンテナンス、修理作業などをバースで直接行うことを可能にし、非常に便利で柔軟性があります。そのため、港湾システムにおける重要な係留施設として位置づけられています。 2.スチール係留浮標パラメータ表モデル正味浮力 D×H (m) 適合船舶トン数 (t) HESMB 2.0 3 2.0×1.74...

浮遊海洋のマーカーは海洋チャネルの水質の保証システムを浮かべておく

フローティングマリンマーカーブイ海峡水質保証システム航海用鋼製浮きブイ・マークブイ現在、沿岸地域で使用されているライトブイは、主に直径2.4メートルの鋼製ライトブイです。このような軽量ブイを設置する場合、鋼製ブイが必要になることがよくあります。ただし、各海域には限られた数の航海標識運用船が配備されています。このようなブイを航路標識の緊急運用に投入すると、航路標識の緊急対応速度が大幅に制限されます。また、一部の支線や天然水路などの水深条件が不十分であり、大型の航行ブイが進入できません。大型の鋼製ブイが入れられないこともある。本稿では主に、上記2つの状況に対応できる複合エラストマー緊急ブ...

Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy (Offshore) | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580, for Oil Rigs/FPSO

Large Diameter Marine Offshore Steel Floating Mooring Buoy Product Description Steel mooring buoys stand as pivotal anchoring infrastructure within port facilities, meticulously engineered to reliably accommodate vessels across a spectrum of tonnages. Their operational framework is defined by ...

Offshore Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580 Approved for Oil Rigs/FPSO

チャネルのマーカーの海洋運行海洋は浮遊緑を浮かべておく

鉛およびセクターライト鉛は水路を通して水容器を導くのに役立つ。だけでなく、運行ブイおよびマーカーはまた水を通ってしかし鉛航行補助装置である。水路で、あなたの容器は安全なコースに常に残るべきである時。それが暗いとき、1つはすべての赤い白および緑色航法燈が縦に互いに一直線に並ぶことを保障するべきである。ボーターの図表におよび地図に鉛がある。従って、それらは識別し易い。図表は彼または彼女が不確かな水路に入る前に鉛と彼自身を精通させるために1つを助ける。、セクターライトが代わる代わる変わるのに。赤いセクターライト、1と現在場合の右舷に回るべきである。色が緑なら、1つは左舷に取るために回るべ...

2.4mの直径の深海の沖合いの海洋運行ブイIala

2.4mの直径の深海の沖合いの運行海洋のブイIala 指定モデル HF2.4-D1 直径 2400mm 極度の構造の高さ 3040mm 焦点高さ 4228mm 水深 13-40m 提案されたチェーンサイズ 34mm シンカーの重量 3t 会社の紹介チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は持ち上がり、移動エアバッグの製品開発に長く、生産および販売、膨脹可能なゴム製フェンダー（球によって）、および船の上部および下の排出のための固体ポリウレタンフェンダー託されてしまった。良質材料の試験装置、厳密な質の管理システム、プロダクト選択および特別な耐圧防爆技術、滑らかな出現は、耐久性、老...

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空気のゴム製フェンダー

海洋のゴム製フェンダー

海底フェンダー

空気の海洋のフェンダー

泡が充填されたフェンダー

海洋のゴム製エアバッグ

船のエアバッグの起動

膨脹可能な海洋のエアバッグ

海洋救助エアバッグ

鋼鉄係留ブイ

海洋の係留ブイ

海洋運行ブイ

安全ローラーの障壁

海洋の係留ロープ

海洋のボートのアンカー

海洋のアンカー鎖

海洋の係留のボラード

高圧ゴム製管のプラグ