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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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見つかりました 1149 試験結果 "
marine protection rubber fender
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ドックの停泊のための浮遊膨脹可能な空気のゴム製 フェンダー
天然ゴムの浮遊膨脹可能なボートのためのフェンダーおよびドックの停泊のための空気のフェンダー 膨脹可能なゴム製球は世界の船のフェンダーのための今日普及した代替品である。それは緩衝剤処理媒体として近くあるとき船を作るのに圧縮空気をもたらすより柔らかい衝突回避の効果を使用する。一般的な伸縮性があるゴム製 フェンダーと比較されて（無駄のタイヤ、固体ゴム製 フェンダー、等のような）、それに大きい影響のエネルギー吸収、船で、優秀な影響の疲労の抵抗機能する低い単位面積圧力および容易な取付けの利点がある。 それは大きい石油タンカー、液化ガスの船、沖合いのプラットホーム、大きいドック、海のダイビング桟橋、等のフ...
50KPa/80Kpa ISO 17357はフェンダーの横浜空気のゴム製 タイプを証明した
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 現代海運業では、船またはドックへの損傷を避けるために、船のフェンダー システムが（不足分のためのフェンダーと言われる）ドックか船で一般に整理される2隻の船の横でつなぐか、または停泊した場合船が船の運動エネルギーを制御された方法で解放するようにするため。側面システム）、運動エネルギーの整然とした解放をフェンダー システムの制御可能な圧縮プロセスによって実現するため。 元のフェンダー装置は等ある共通材料、木のような、タイヤである。現代船操作工業の急速な開発によっ...
膨脹可能なゴム製海洋のフェンダーを浮かべるボートのタイプ ゴム製 フェンダー
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー ロープは横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーの紹介を得る: 1. フェンダーの外のゴム フェンダーの外側をカバーする外のゴム製層は摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護する。混合物に十分な引張強さおよび破損強さが天候状態および困難な使用に抗するある。 2. フェンダーの内部のゴム フェンダーの中の空気を密封するゴム製膜の中の内部のゴムの層がある。 3. フェンダーが総合的なタイヤのコードの層を補強するのに使用されている 補強の層はタイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成り強力...
空気のゴム製 フェンダー50Kpa 80Kpaを浮かべるSTSの移動のドック
50Kpa 80Kpaの空気のゴム製 フェンダーを浮かべるSTSの移動のドック 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD...
ISO17357 HDGのフランジのエネルギー吸収の波止場の浮遊ゴム製 フェンダー
ISO17357 HDGのフランジのエネルギー吸収の波止場の浮遊ゴム製 フェンダー 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック...
飛行機は純空気のゴム製 フェンダーの艦対艦の移動50Kpaにタイヤをつける
艦対艦の移動50Kpaの飛行機は純空気のゴム製 フェンダーにタイヤをつける 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操...
停泊の浮遊横浜空気のゴム製 フェンダーのゴム製 ドックのフェンダーの係留
停泊の浮遊横浜空気のゴム製 フェンダーのゴム製 ドックのフェンダーの係留 製品の説明 停泊の浮遊横浜空気のゴム製 フェンダーのゴム製 ドックのフェンダーの係留 私達のフェンダーの主要な部分は外のゴム、コードの層、内部のゴムおよびフランジの入り口から成っている、従ってそれらは高い硬度、高い靭性および長い生命の紫外放射そして海水の腐食に抵抗してもいい。私達は耐圧防爆の機能の良質のフランジの入り口を使用する。私達の先端技術、洗練された生産、製品品質および顧客の興味を保障するため。 左舷に取るべき艦対艦私達の空気の浮遊海洋の横浜ボートのフェンダーの特徴:ISO 17357の標準、型との製造、従来の相違...
ISO標準の空気のゴム製 フェンダー3.3 x 1.5
3.3 x 1.5 ISO標準の良質の空気のゴム製 フェンダー空気のゴム製 フェンダー空気のゴム製 フェンダーの紹介船の技術の開発は進歩し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う...
