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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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86-133-7148-2686
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見つかりました 923 試験結果 "
floating dock fenders
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空気のゴム製 フェンダーの別のジャケット カバーのタイプを浮かべる50Kpa/80Kpa
別のジャケット カバーのタイプ50Kpa/80Kpaの空気の海洋のゴム製 フェンダー チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社 供給CO.、株式会社を出荷するチンタオHengerは大人の経験6年以上の専門の出荷の供給の製造業者である。私達の主要なprodutcts:空気のゴム製 フェンダー、海洋のゴム製 エアバッグ、浮遊泡が充填されたフェンダー、係留ブイ、高速道路の安全性のローラーの障壁、等のすべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。 チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社にそれがである強い技...
固体ドックの泡が充填された海洋のフェンダーの膨脹可能な頑丈浮かべているエヴァ
頑丈で膨脹可能な固体ドックの泡が充填された海洋のフェンダーを浮かべているエヴァ フェンダーの選択の基本的アイデアはそれが影響の間に停泊の船の有効な衝突の運動エネルギーを吸収ことはべきである放出の変形によって発生する反力はできるだけ小さくべきで、停泊の建物の正当な反力か停泊の船の側面の版の正当な表面圧力より小さくなければならないことであり。その耐用年数。 水交通機関の開発を使って、特にターミナルの費用のフェンダーの割合が約10%である場合もあるので、左舷装置の近代化および船の拡大。従って、フェンダーの変形は維持の反力、耐久性および便利およびより高い条件の取付けを吸収する。フェンダーの新型として、...
2 年間の保証 海上ゴムフェンダー ヨコハマ パネウマティックゴムフェンダー
膨らませられるゴムフェンダーの導入 膨らませられるフェンダーは,大型船舶,ヨット,海洋プラットフォーム,港口ターミナルに広く使用されています.それは,船の衝撃エネルギーを吸収するために圧縮空気をバッファメディアとして使用します.したがって,一般的な圧縮ゴムフェンダーと比較して容積が大きく,反応力が小さく,船との接触面積が大きく,船に作用する表面圧力が小さい. 傾きや圧縮によって性能が低下せず,安装はシンプルで便利.あらゆる方向での船のドッキングに適応できます. このタイプの充気ボールには外側が蓋付けられており,この蓋は,互いに交差する電磁鎖とタイヤで構成されており,ボールが効果的に保護できます...
ドックポート横浜空気式ゴムフェンダー 0.5x1m
青島ヘンガー海運用品有限公司 美しい海岸都市である青島に位置し、赤瓦と緑の木々、青い海と澄んだ空が特徴です。青島ヘンガー海運用品有限公司は、海洋製品、例えば海洋ゴムフェンダー、海洋エアバッグ、航海標識、海洋ブイなどの製造に特化した、製造、研究開発、技術サービスを統合したハイテク企業です。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LGなどからISO 9001-2008認証とIACS品質認証を取得しています。 インフレータブルラバーフェンダーの紹介 「横浜型インフレータブルラバーフェンダー」は1958年に開発されました。このような浮遊式インフレータブルラバーフェンダーの開発の進歩は、船舶技術の進...
沖合いのプラットホームのボートのゴム製 フェンダーの海洋の横浜浮遊フェンダー
沖合いのプラットホームのボートのゴム製海洋の横浜浮遊フェンダー導入 いかにフェンダー仕事か。 衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製 フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。 変数 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 わずかなサイズの直径Xの長さ mm 最初の内部圧力 kPa 保証されたエネルギー吸収（GEA） GEAの偏向（R）の反力 GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） 偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%...
黒いタイヤの外装のタイプとゴム製1.35*2.5mのハイドロ空気のフェンダー空気の横浜
ボートおよびドックのための黒いタイヤの外装のタイプとゴム製1.35*2.5mのハイドロ空気のフェンダー空気の横浜 1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 ♦定義: 空気のゴム製 フェンダーは船をもたらすよりよいanti-collision効果を作る緩衝媒体として船かドックの近くにあるとき圧縮空気を使用する。 ♦の特徴: ●外的な耐久性 ●圧力の忍耐 ●老化する抵抗 ●長い耐用年数 ●よい空気堅さ ●容易な貯蔵 ●非変形 ●簡単な取付け ♦の機能及び塗布 ●停泊のための波止場そしてドックに取付けられている ●停泊のための船に取付けられている ●浮遊物の部屋 ●貨物を動かすため ●管のシール 2. ...
STSのプロジェクトおよび左舷ターミナルのためのDia 0.5m-4.5mの空気のゴム製 フェンダー
STSのプロジェクトおよび左舷ターミナルのためのDia 0.5m-4.5mの空気のゴム製 フェンダー チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は海洋のエアバッグおよび膨脹可能なゴム製 フェンダーの生産を専門にする。私達は多くの国内造船所、船舶所有者および商事会社との長期協力的な関係を確立した。私達はまた世界のロシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ベトナムおよび他の多くの国に輸出する。 私達はバングラデシュ海軍およびマレーシア海軍に私達の会社のプロダクトを提供した。多くの友人に私達の会社を訪問する旅された何千マイルがある。彼らに私達の会社の非常によい印象がある! 私達に...
航空機のタイヤは浮遊気球の灰色黒い色50Kpa 80Kpaをつなぐ
灰色の黒い色50Kpa 80Kpaの航空機のタイヤは浮遊気球をつなぐ 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のた...
