|
| MOQ: | 1 PC |
| 価格: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| 標準パッケージ: | 国際的な概要の包装 |
| 配達期間: | 5-8日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの300 PC |
チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は海洋のエアバッグおよび膨脹可能なゴム製 フェンダーの生産を専門にする。私達は多くの国内造船所、船舶所有者および商事会社との長期協力的な関係を確立した。私達はまた世界のロシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ベトナムおよび他の多くの国に輸出する。
私達はバングラデシュ海軍およびマレーシア海軍に私達の会社のプロダクトを提供した。多くの友人に私達の会社を訪問する旅された何千マイルがある。彼らに私達の会社の非常によい印象がある!
私達に協力したいと思ったら私に連絡しなさい:
記述:
横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーは何であるか。
1958年に、「横浜タイプの膨脹可能なゴム製 フェンダー」は開発された。但し、この浮遊膨脹可能なゴム製 フェンダーは絶えず大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造の必要性に答えるために船の科学技術の進歩に続き続けなければならない。浮遊空気フェンダーは世界的の艦対艦の（STS）転送操作、ドックおよびさまざまな船で広く利用されている。確立以来、それは私達の重要な顧客に全体的な船および船（STD）操作がサービスを提供することができるように数千万のフェンダーを提供した。これらのフェンダーは船の係留および係留の安全な操作の重大な役割を担う。
適用:
2つの標準インストールのタイプがある:艦対艦操作および船にドック操作。
1. 艦対艦操作
2隻の軽い船間の操作のために、2つの大きいフェンダーの接点は十分である。主要な保護機能としてこれら二つの大きいフェンダーが重い船からの船に停泊エネルギーを吸収し、2隻の船の適切な対立の間隔をその間保つのに使用されている。必要ならば、またわき掛かるように補足の役割を担うために2つの小さいフェンダーを選ぶことができる。
2. 操作をつなぐ船
横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーはケーブルの鎖および手錠によってドックで固定される。同時に、空気フェンダーは潮変更に従って水に浮かぶことができる。
船の重量に従って横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーを選びなさい:
|
船容積トン数 （DWT） |
仮定された乗る速度 （M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
フェンダーのサイズD*L （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| 大き容積トン数の船のため | |||
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの指定:
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（R） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±の10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（r） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000年 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
フェンダーのブーツの特徴:
1. Hengerのフェンダーの安全そして信頼性
海洋のゴム製 フェンダーは丈夫なタイヤのコードの多数の層で構成される、従って圧力および切口に対して抵抗力がある。フェンダーの設計で使用される安全率は確認された理論に基づき、多数の実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁が内部空気が偶然の重圧の場合には危険を避ける解放されることを防ぐために装備されている。
2. 使用中ときのHengerのフェンダーにより性能低下を引き起こさない。
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下使用しない。
3. Hengerのフェンダーの傾向がある停泊の利点
海洋のゴム製 フェンダーのために、エネルギー吸収は末端の取付けの限定を減らす最高の15程度の傾斜の圧縮の下で減らない。
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの交通機関:
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
ビデオ
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| MOQ: | 1 PC |
| 価格: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| 標準パッケージ: | 国際的な概要の包装 |
| 配達期間: | 5-8日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの300 PC |
チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は海洋のエアバッグおよび膨脹可能なゴム製 フェンダーの生産を専門にする。私達は多くの国内造船所、船舶所有者および商事会社との長期協力的な関係を確立した。私達はまた世界のロシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ベトナムおよび他の多くの国に輸出する。
私達はバングラデシュ海軍およびマレーシア海軍に私達の会社のプロダクトを提供した。多くの友人に私達の会社を訪問する旅された何千マイルがある。彼らに私達の会社の非常によい印象がある!
私達に協力したいと思ったら私に連絡しなさい:
記述:
横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーは何であるか。
1958年に、「横浜タイプの膨脹可能なゴム製 フェンダー」は開発された。但し、この浮遊膨脹可能なゴム製 フェンダーは絶えず大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造の必要性に答えるために船の科学技術の進歩に続き続けなければならない。浮遊空気フェンダーは世界的の艦対艦の（STS）転送操作、ドックおよびさまざまな船で広く利用されている。確立以来、それは私達の重要な顧客に全体的な船および船（STD）操作がサービスを提供することができるように数千万のフェンダーを提供した。これらのフェンダーは船の係留および係留の安全な操作の重大な役割を担う。
適用:
2つの標準インストールのタイプがある:艦対艦操作および船にドック操作。
1. 艦対艦操作
2隻の軽い船間の操作のために、2つの大きいフェンダーの接点は十分である。主要な保護機能としてこれら二つの大きいフェンダーが重い船からの船に停泊エネルギーを吸収し、2隻の船の適切な対立の間隔をその間保つのに使用されている。必要ならば、またわき掛かるように補足の役割を担うために2つの小さいフェンダーを選ぶことができる。
2. 操作をつなぐ船
横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーはケーブルの鎖および手錠によってドックで固定される。同時に、空気フェンダーは潮変更に従って水に浮かぶことができる。
船の重量に従って横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーを選びなさい:
|
船容積トン数 （DWT） |
仮定された乗る速度 （M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
フェンダーのサイズD*L （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| 大き容積トン数の船のため | |||
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの指定:
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
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わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（R） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±の10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
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| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
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| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
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わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（r） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
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最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±10%のkN | 基準値 kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
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| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
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| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
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| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
フェンダーのブーツの特徴:
1. Hengerのフェンダーの安全そして信頼性
海洋のゴム製 フェンダーは丈夫なタイヤのコードの多数の層で構成される、従って圧力および切口に対して抵抗力がある。フェンダーの設計で使用される安全率は確認された理論に基づき、多数の実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁が内部空気が偶然の重圧の場合には危険を避ける解放されることを防ぐために装備されている。
2. 使用中ときのHengerのフェンダーにより性能低下を引き起こさない。
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下使用しない。
3. Hengerのフェンダーの傾向がある停泊の利点
海洋のゴム製 フェンダーのために、エネルギー吸収は末端の取付けの限定を減らす最高の15程度の傾斜の圧縮の下で減らない。
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの交通機関:
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
