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ニューマチックラバーフェンダーの特徴 当社のゴム含有量は、当初の業界標準54%から56%にアップグレードされました。製品の品質をさらに向上させ、お客様やその顧客が市場でより競争力を持てるようにするため、現在ゴム含有量を60%に引き上げました。これにより、ラバーフェンダーの柔軟性が大幅に向上し、パンク耐性も強化されます。品質を証明するために、業界最高のSGS証明書を提供できます。 当社は20年以上にわたり海洋産業に従事してきました。BV、IOS、LR、CCSなどの認証を取得しているだけでなく、当社の製品は国際基準に完全に準拠しており、すべての製品に工場検査報告書を提供できます。長年にわたり、完全...

ニューマチックラバーフェンダーの特徴
当社のゴム含有量は、当初の業界標準54%から56%にアップグレードされました。製品の品質をさらに向上させ、お客様やその顧客が市場でより競争力を持てるようにするため、現在ゴム含有量を60%に引き上げました。これにより、ラバーフェンダーの柔軟性が大幅に向上し、パンク耐性も強化されます。品質を証明するために、業界最高のSGS証明書を提供できます。
当社は20年以上にわたり海洋産業に従事してきました。BV、IOS、LR、CCSなどの認証を取得しているだけでなく、当社の製品は国際基準に完全に準拠しており、すべての製品に工場検査報告書を提供できます。長年にわたり、完全な保証とアフターサービスを維持しており、保証期間は最長24ヶ月です。

ニューマチックラバーフェンダー パラメータ
| 船のトン数(T) | 推奨サイズ D x L (m) | 船種 |
| 50 | 0.5 x 1.0 | 漁船 |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | 漁船 |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | 漁船、タグボート |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | 漁船、タグボート |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | タグボート、貨物船 |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | 貨物船、オーシャントラウラー |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | 貨物船 |
| 小型・中型船向け | ||
|
船のトン数 (DWT) |
想定接岸速度 (M/S) |
有効運動エネルギー (KN.M) |
フェンダーサイズ D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |

ニューマチックラバーフェンダーの紹介
どのようなタイプがありますか?
タイヤネットタイプ:複数のタイヤがボールに結び付けられ、両端は柔軟に回転できる特殊なフライホイールに結び付けられています。大型で信頼性の高いボールに適しています。
ラバーネットタイプ:ボールに特殊なゴムパッドが結び付けられており、絞られたときに自由に収縮または伸長できます。中型および小型の信頼性の高いボールに適しています。
ラインタイプ:ネットカバーはナイロンロープで編まれています。ボールにしっかりと結び付けられています。小型の信頼性の高いボールに適しています。