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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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BV認証 マリンラバーエアバッグおよび空気式ラバーフェンダー、長さ4～25m、耐用年数6～8年
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
認定:
BV, DNV, ABS, CCS, DNV, ISO9001
最低注文数量:
1
供給能力:
8個/日
納期:
10-15日
支払い条件:
T/T
標準パッケージ:
パレット
製品概要
高品質の海上ゴムエアバッグ 海上ゴムエアバッグは中国の独立した知的財産権を持つ革新的な製品で,主に船の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げ,取り扱いに使用されます.そして水下浮力支援これらの製品は,作業期間を大幅に短縮し,コストを削減する,最小限のスペースを必要とし,大きな機械設備を必要としません. 開発を経て,船舶用ゴムエアバッグはより安全になりました.より効果的環境に優しい 製造技術 テクノロジーを互換化する HENGER エアバッグは,フレーム構造のクロス・ヘール・インターウィブ技術で,優れた強度,透明な質感,関節がない,より高い負荷容量を提供します.この技術は,ラップ技術と比較して20%以上...
製品カスタム属性
ハイライト
BV認証の船舶用ゴムエアバッグ
,パネマティックゴムフェンダー 長さ4-25m
,海上フェンダー6〜8年保証
材料:
ゴム
証明書:
BV、CCS、ABS、DNV
MOQ:
1
保証:
2年
長さ:
4~25m
色:
黒
耐用年数:
6〜8歳
パッケージ:
パレット
製品説明
高品質の海上ゴムエアバッグ
海上ゴムエアバッグは中国の独立した知的財産権を持つ革新的な製品で,主に船の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げ,取り扱いに使用されます.そして水下浮力支援これらの製品は,作業期間を大幅に短縮し,コストを削減する,最小限のスペースを必要とし,大きな機械設備を必要としません. 開発を経て,船舶用ゴムエアバッグはより安全になりました.より効果的環境に優しい
製造技術
テクノロジーを互換化する
HENGER エアバッグは,フレーム構造のクロス・ヘール・インターウィブ技術で,優れた強度,透明な質感,関節がない,より高い負荷容量を提供します.この技術は,ラップ技術と比較して20%以上のベアリング能力を提供します.
枠組み構造
HENGER エアバッグ の 構造 は,外面 の ゴム と 合成 ケーブル 強化 された ゴム 層 で でき て い ます.デザイン は 角形 の 端 を 持つ 中央 円筒形 の 体 を 備わっ て い ます.利用 できる コード 層: 4, 5, 6, 7, 8, 9,10,11と12層
海上用ゴムエアバッグの紹介
6000年以上使われてきた古代のログロール方法に基づいた海用ゴムエアバッグは,重荷を上げ運ぶために柔らかいゴム技術を使用しています.これらの革新的な製品は,船の打ち上げとアップグレードに広く適用されています.水中エンジニアリングの浮力支援
技術要求事項
CB/T 3795-1996 によると,船舶用ゴムフェンダーは,次の仕様を満たす必要があります.
- 寸法偏差:直径と有効長さ ±2%,総長さ ±4%
- 弾性変形量: 1.2 倍の作業圧下での直径変形 ≤ 5%
- 安全因子: >4.5
- 空気密度: 1 時間充電後 5% 減圧
- 表面 の 質: 線形 が 均整 で,裂け目,泡,二重 皮膚,汚れ,または 明らかな 欠陥 が ない
- 末端部品の防爆設計
製品アプリケーション
海上用ゴムエアバッグ (ゴムエアバッグ,船舶用エアバッグ,船舶発射用エアバッグ,船舶救助用エアバッグ,船舶救助用エアバッグ,充気式エアバッグ,船舶用リフティングバッグ,ガムとガム浸したタイヤの複数の層を使用して製造されています.船舶/ボート/船舶の打ち上げおよび着陸,重荷の持ち上げと移動,そして,水に溺れたボートの救助に使用されています.これらの製品は,造船所,船主,船長,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船員,船舶の供給会社.
コンクリートポントン の 用途
コンクリートポントン (混凝土ポントン) は,天然ゴムとゴム浸泡ナイロンコードの布で作られています. ケニア,ザンビア,タンザニア,エチオピア,世界各国の.
圧力仕様
| 直径 (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中気圧 (4-5) | |||||
| テストプレッシャー | 0.14-0.16 | 0.12-0 だった14 | 0.10-0 だった12 | 0.08-0 だった10 | 0.07-0 だった09 |
| 仕事 の 圧力 | 0.12-0 だった14 | 0.10-0 だった12 | 0.08-0 だった10 | 0.07-0 だった09 | 0.06-0 だった08 |
| 高圧 (6-8) | |||||
| テストプレッシャー | 0.22-0 だった26 | 0.20-0 だった24 | 0.15-0 だった20 | 0.13-0 だった16 | 0.12-0 だった15 |
| 仕事 の 圧力 | 0.20-0 だった24 | 0.17-0 だった22 | 0.13-0 だった18 | 0.11-0.14 | 0.10-0 だった13 |
標準的な海上用ゴムエアバッグサイズ
カスタマイズされたサイズもご希望により利用できます.
| 直径 (m) | 実効的な長さ (m) | 層 | 圧力 (MPa) |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 10 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 00.07~0 だった10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 00.08~0 だった12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 00.08~0 だった16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 00.08~0 だった15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 00.08~0 だった18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 00.07~0 だった13 |
負荷容量の仕様
| 直径 | 仕事 の 圧力 | 作業高度 | 負荷容量 (KN/m) | 負荷容量 (トン/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 |
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