logo

高エネルギー吸収と耐久性のある海洋ドック保護のためのカスタム長1m~9mの空気圧ゴムフェンダー

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: HER
認定: BV / CCS/LR/DNV/ABS
最低注文数量: 1pc
価格: USD 300-10000
供給能力: 200 Pcs Per Month
納期: 15 Days
支払い条件: TT
標準パッケージ: Pallets, Nude, Iron Frames, Etc

製品概要

1m~9mの長さをカスタマイズできるフランジ空気圧ラバーフェンダー。高いエネルギー吸収性、耐久性のあるゴム/ナイロン構造、-40°C ~ +70°C で動作します。 24ヶ月保証、BV/CCS/LR/DNV/ABS認証。海上ドックの保護や船舶の衝撃吸収に最適です。

製品カスタム属性

ハイライト

エネルギー吸収性の高い空気圧ゴムフェンダー

,

パーソナライズされた長さ パネウマティックゴムフェンダー

,

耐久性のある船用ドックゴムフェンダー

エネルギー吸収:
高いエネルギー吸収能力
使用温度:
-40℃~+70℃
使用圧力:
50kpa&80kpa
直径:
500-4500のmm
長さ:
1m-9m/カスタマイズされた
材料:
ゴムとナイロンで強化された生地
製品説明
フランジ pneumatic ゴムフェンダー
1mから9mまでの長さ 耐久性のある船舶ドック保護ソリューション
製品概要
パネウマティックゴムフェンダーは 船舶間操作用に設計された 高効率の船舶フェンダーです 先進的な材料と施工技術で設計されていますこのフェンダーは厳しい海洋環境で優れた性能を保証し,ドッキング中に効果的な衝突吸収と衝撃抵抗を提供します.船から船へ移動する
主要 な 特徴
  • 安定したフレンズ設置システム
  • 実用的な長さは1.0メートルから12メートル
  • 圧縮範囲 25% から 60%
  • 優れたエネルギー吸収と衝撃耐性
  • トグボート,貨物船,充気ボートを含む様々な船種と互換性
Pneumatic Rubber Fender installation and application
申請
ヘンガー HER モデル 肺ガムフェンダー は,広範囲にわたって碼頭保護フェンダーおよび大型船舶フェンダーとして使用されており,船舶およびドックの不可欠な安全部品となっています.
主要用途
  • 船舶から船舶への移動
  • 湾岸と堤防の保護
  • 海上プラットフォームの安全性
  • 港と港のドッキングシステム
  • 充気船保護装置
認証と規格
認証はBV,CCS,LR,DNV,ABSによって行われています
Henger HER Pneumatic Fender in marine application
カスタマイズオプション
ヘンガーは,特定の運用要件を満たすために,pneumaticゴムフェンダーの包括的なカスタマイズサービスを提供しています.
仕様 カスタマイズ範囲
直径 0.5mから4.5m
長さ 1mから9m (有効長さ最大12m)
圧縮速度 25% から 60%
最小注文 1本
価格帯 300ドル - 10ドル000
航空用タイヤ網 パネウマティックゴムフェンダーと横浜ゴムフェンダーの代替品も供給しています
Customized Pneumatic Rubber Fender options
技術サポートとサービス
私たちの包括的なサポートは pneumaticゴムフェンダーの最適性能と長寿を保証します
支援サービスには,以下が含まれます.
  • 設置指導と技術支援
  • メンテナンスの手順とトラブルシューティング
  • 現地検査サービス
  • スタッフの研修
  • 詳細な文書と安全ガイドライン
  • 修理と交換の推奨事項
Technical support and maintenance services for fenders
梱包 と 輸送
製品パッケージング
Each Pneumatic Rubber Fender is carefully wrapped in protective plastic film and securely placed in sturdy wooden crates or reinforced cardboard boxes designed to withstand rough handling and adverse weather conditions.
輸送の選択肢
  • 海上輸送
  • 航空貨物
  • 陸上輸送
すべての出荷には,出荷から配達までの注文状態を監視するための適切なドキュメントと追跡サービスが含まれます.
Pneumatic Rubber Fender packaging and shipping
関連製品
品質 ISO17357 認証された気力ゴムフェンダー 調整可能なサイズ 0.3-4.8M 50kpa & 80kpa 圧力オプション 工場
VIDEO

ISO17357 認証された気力ゴムフェンダー 調整可能なサイズ 0.3-4.8M 50kpa & 80kpa 圧力オプション

Premium Pneumatic Rubber Fender - Customized Solutions - ISO17357 Certified Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, located in the coastal city of Qingdao, is a leading high-tech enterprise specializing in premium marine products including marine rubber fenders, marine airbags, navigation marks, ...
品質 高品質の海上用ゴムフェンダー 工場
VIDEO

高品質の海上用ゴムフェンダー

6 ~ 10 年の寿命、ISO 9001 および IACS 認証を備えた高品質の空気圧ゴム製フェンダー。優れた耐久性 (-40 °C ~ +70 °C)、カスタム サイズ (直径 0.5 ~ 4.5 メートル)、および世界的な輸送安全アプリケーション。
品質 ISO認証された気力ゴムフェンダー,カスタムサイズと50kpa&80kpaの圧力 工場
VIDEO

ISO認証された気力ゴムフェンダー,カスタムサイズと50kpa&80kpaの圧力

ISO 認定の船舶保護用空気圧ゴムフェンダー。カスタム サイズ (0.3 ~ 4.8 m)、耐久性のある構造、フローティング機能、CCS/DNV/LR による認定。瀬取り作業やドック作業における優れた衝撃吸収性。
品質 50Kpa 80Kpa 初期圧力 ヨコハマ パネウマティックフェンダー 耐腐食性 ISO17357 標準 工場
VIDEO

50Kpa 80Kpa 初期圧力 ヨコハマ パネウマティックフェンダー 耐腐食性 ISO17357 標準

ISO17357 認定のヨコハマ空気圧フェンダー。圧力オプションは 50Kpa/80Kpa です。船舶用として耐食性・耐摩耗性に優れています。カスタムサイズ、ABS/BV/CCS/DNV 認定、-20 ~ 50°C の範囲。
品質 直径0.5mから4.5m パネウマティックゴムフェンダー 傾き60% 工場
VIDEO

直径0.5mから4.5m パネウマティックゴムフェンダー 傾き60%

60% のたわみと耐高圧性を備えた空気式ゴム製フェンダー (0.5 ~ 4.5 m)。 BV/CCS/LR/DNV/ABS によって認証されています。最大4.5×12mまでのカスタムサイズが利用可能です。安全弁と1年間の保証が含まれています。
品質  工場
VIDEO

船から船への輸送用のカスタムインフレータブルラバーフェンダー。 50/80kpa の圧力オプション、ISO/IACS 認定、24 か月の保存期間を備えています。優れた安全性、均一な圧力分布、コスト効率の高い海洋保護。
品質 船舶用空気圧ゴムフェンダー 工場
VIDEO

船舶用空気圧ゴムフェンダー

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...
品質 高強度 氣圧用ゴムフェンダー 膨張型設計 大型タンカー 卸貨船 浮遊船 工場
VIDEO

高強度 氣圧用ゴムフェンダー 膨張型設計 大型タンカー 卸貨船 浮遊船

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...