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アドレス
3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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BV 海上ゴムエアバッグ 4-25m 長さ6-8年の利用寿命のpneumaticゴムフェンダー
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
認定:
BV, DNV, ABS, CCS, DNV, ISO9001
最低注文数量:
1
供給能力:
8個/日
納期:
10-15日
支払い条件:
T/T
標準パッケージ:
パレット
製品概要
高品質マリンゴムエアバッグ マリンゴムエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品であり、主に船舶の進水・着岸、重量物吊り上げ、取り扱い、水中浮力補助に使用されます。これらの製品は、最小限のスペースと大型機械設備を必要とせず、作業期間を大幅に短縮し、コストを節約します。長年の開発を経て、マリンゴムエアバッグはより安全で、より効果的で、環境に優しいものになりました。 製造技術 全体交差巻き技術 HENGERエアバッグは、フレーム構造にクロス全体交差巻き技術を採用しており、優れた強度、明確な質感、継ぎ目のない構造、高い耐荷重能力を備えています。この技術は、重ね巻き技術と比較して20%以上の...
製品カスタム属性
ハイライト
25m パネウマティックゴムフェンダー
,8 年 寿命 ゴム エアバッグ
,BV海上ゴムエアバッグ
材料:
ゴム
証明書:
BV、CCS、ABS、DNV
MOQ:
1
保証:
2年
長さ:
4~25m
色:
黒
耐用年数:
6〜8歳
パッケージ:
パレット
製品説明
高品質マリンゴムエアバッグ
マリンゴムエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品であり、主に船舶の進水・着岸、重量物吊り上げ、取り扱い、水中浮力補助に使用されます。これらの製品は、最小限のスペースと大型機械設備を必要とせず、作業期間を大幅に短縮し、コストを節約します。長年の開発を経て、マリンゴムエアバッグはより安全で、より効果的で、環境に優しいものになりました。
製造技術
全体交差巻き技術
HENGERエアバッグは、フレーム構造にクロス全体交差巻き技術を採用しており、優れた強度、明確な質感、継ぎ目のない構造、高い耐荷重能力を備えています。この技術は、重ね巻き技術と比較して20%以上の耐荷重能力を提供します。
フレーム構造
HENGERエアバッグの構造は、外側のゴム層と合成コード補強ゴム層で構成されています。中央の円筒形ボディとテーパー状の端部が特徴です。利用可能なコード層：4、5、6、7、8、9、10、11、12層。
マリンゴムエアバッグの紹介
6000年以上前から使用されている古代の丸太転がし方法に基づき、マリンゴムエアバッグは柔らかいゴム技術を利用して重量物を持ち上げ、運びます。これらの革新的な製品は、船舶の進水・改良、ケーソン吊り上げ・移動、重量物吊り上げ、水中エンジニアリング浮力補助に広く応用されています。
技術要件
CB/T 3795-1996によると、マリンゴムフェンダーは以下の仕様を満たす必要があります。
- 寸法偏差：直径＆有効長 ±2%、全長 ±4%
- 弾性変形量：公称直径の5%以下（作動圧力の1.2倍下）
- 安全係数：>4.5
- 気密性：1時間の膨張後、5%未満の減圧
- 表面品質：均一な線形状、ひび割れ、気泡、二重皮、不純物、または明らかな欠陥がないこと
- 端部防爆設計
製品用途
マリンゴムエアバッグ（ゴムエアバッグ、船舶用エアバッグ、船舶進水用エアバッグ、船舶サルベージ用エアバッグ、ボートサルベージ用エアバッグ、インフレータブルエアバッグ、船舶吊り上げ用バッグ、エアバルーンとも呼ばれる）は、ゴムとゴム浸漬タイヤコード布の複数層を使用して製造されています。これらは、船舶/ボート/船の進水・着岸、重量物の吊り上げ・移動、座礁したボートのサルベージに広く使用されています。これらの製品は、造船所、船主、海洋用品会社に非常に人気があります。
コンクリートポンツーン用途
コンクリートポンツーン（ゴムマンドレルとも呼ばれる）は、天然ゴムとゴム浸漬ナイロンコード布で作られています。ケニア、ザンビア、タンザニア、エチオピア、および世界中の他の国々でコンクリートカルバート製造に広く使用されています。
圧力仕様
| 直径（m） | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中圧（4-5） | |||||
| 試験圧力 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| 作動圧力 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 |
| 高圧（6-8） | |||||
| 試験圧力 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 作動圧力 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
標準マリンゴムエアバッグサイズ
ご要望に応じてカスタムサイズも承ります。
| 直径（m） | 有効長（m） | 層 | 圧力（MPa） |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 10 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.0 | 12 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.0 | 15 | 5～6 | 0.07～0.10 |
| 1.2 | 10 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.2 | 12 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.2 | 15 | 5～6 | 0.08～0.12 |
| 1.5 | 12 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 15 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 18 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 20 | 4～8 | 0.08～0.16 |
| 1.5 | 24 | 5～8 | 0.08～0.16 |
| 1.8 | 12 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 15 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 18 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 20 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 1.8 | 24 | 5～8 | 0.08～0.15 |
| 2.0 | 18 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.0 | 20 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.0 | 24 | 6～10 | 0.08～0.18 |
| 2.5 | 18 | 7～10 | 0.07～0.13 |
| 2.5 | 20 | 7～10 | 0.07～0.13 |
| 2.5 | 24 | 7～10 | 0.07～0.13 |
耐荷重仕様
| 直径 | 作動圧力 | 作動高さ | 耐荷重（KN/m） | 耐荷重（トン/m） |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 |
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
すべてのレビュー
F
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
D
Apr 2.2026
Great item! Heavy-duty, good air tightness, reliable for marine use. Will buy again.
K
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
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