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ISO17357認証された気力ゴムフェンダー,カスタムサイズ0.3-4.8Mと50kpa&80kpa圧力オプション
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
PRF
原産地:
中国
認定:
ABS, CCS, BV, LR, DNV
最低注文数量:
1
価格:
$309
供給能力:
5/日
納期:
5-8勤務日
支払い条件:
L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム
標準パッケージ:
パレット
製品概要
多用途の空気圧ラバーフェンダー - ISO17357 (0.3-4.8M) にカスタマイズ 青島ヘンガー海運用品有限公司は、青島の沿岸都市に位置する高級水産物を専門とする大手ハイテク企業です。当社の製品範囲には、船舶用ラバーフェンダー、船舶用エアバッグ、航行マーク、船舶用ブイが含まれており、すべて最先端の技術と厳格な品質管理によって製造されています。 当社は ISO 9001:2008 認証を取得しており、CCS、BV、GL、ABS、LR などの著名な船級協会から IACS 承認を取得しており、当社の製品が最高の国際基準を満たしていることを保証しています。 インフレータブルラバーフェンダーの紹...
製品カスタム属性
ハイライト
ISO17357認証 空気式ゴムフェンダー
,カスタムサイズ 0.3-4.8M 充気ゴムフェンダー
,50kpa&80kpa 圧力 ヨコハマ型フェンダー
材料:
ゴム
サイズ:
カスタム製造
アプリケーション:
船から船へ
貯蔵寿命:
24ヶ月
プレッシャー:
50KPa及び80KPa
構造:
インフレータブル
製品説明
多用途の空気圧ラバーフェンダー - ISO17357 (0.3-4.8M) にカスタマイズ
青島ヘンガー海運用品有限公司は、青島の沿岸都市に位置する高級水産物を専門とする大手ハイテク企業です。当社の製品範囲には、船舶用ラバーフェンダー、船舶用エアバッグ、航行マーク、船舶用ブイが含まれており、すべて最先端の技術と厳格な品質管理によって製造されています。
当社は ISO 9001:2008 認証を取得しており、CCS、BV、GL、ABS、LR などの著名な船級協会から IACS 承認を取得しており、当社の製品が最高の国際基準を満たしていることを保証しています。
インフレータブルラバーフェンダーの紹介
「横浜型膨張式ゴム舷材」は1958年に開発され、VLCC、ULCC、ばら積み貨物船などの現代船舶に対応するために進化してきました。これらの防舷材は、瀬取りやターミナル、さまざまな海上作業に不可欠であり、停泊中や係留中に重要な保護を提供します。
インフレータブルラバーフェンダーの技術的パラメータ
| フェンダーサイズ | 圧縮量(60%) | 重量(Kg) | 保護ジャケットを含む重量 (kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D(mm) | 長さ(mm) | 反応(KN) | エネルギー吸収量(KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
内圧0.05Mpaおよび0.08Mpaのオプションをご用意しています。ご要望に応じてカスタムサイズとアクセサリをご利用いただけます。
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの利点
安全性と信頼性:圧力と切断に対する耐性を備えた複数の層の強力なタイヤコードで作られています。大型フェンダーには過圧保護のための安全弁が付いています。
パフォーマンスの低下なし:空気の圧縮弾性を利用し、演奏疲労を軽減します。
傾斜接岸性能:圧縮角15度までのエネルギー吸収を維持します。
コスト競争力のあるシステム:面圧が均一なこのフェンダーは、LNG 船ターミナルに最適です。
ソフト反力:徐々に力を増加させることで、過剰な負荷がかかっている場合でも船舶と係留施設を保護します。
悪天候時のパフォーマンス:反力の増加が遅く、たわみ範囲が広いため、過酷な状況でも安全です。
インフレータブルラバーフェンダーの用途
- 大型原油運搬船（VLCC）
- コンテナ船
- 海洋作業プラットフォーム
- 大規模な造船所とドック
- クルーズ船や大型船など
- 軍用港のドック
- 大きな橋脚
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
すべてのレビュー
V
Apr 1.2026
Amazing quality of inflatable rubber fender. Fine workmanship, airtight and durable. Very happy with my order.
T
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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