|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 350 |
| 標準パッケージ: | 0.5*1m-4.8*12m |
| 配達期間: | 5-8歳 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 5-8歳 |
| 処理サービス | 成形 |
| モデル番号 | MRA |
| 製品名 | マリンラバーエアバッグ |
| 用途 | サルベージ、船舶の進水と着岸、貨物運搬 |
| 状態 | 新品 |
| 輸送パッケージ | パレット |
| 標準 | ISO14409 |
| 層 | 4～12層 |
| カスタマイズ | カスタマイズ |
| 直径 | 0.8～3 M |
| 長さ | 4～25 M |
| 材質 | ゴム材料 |
マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品です。これらのエアバッグは、主に船舶の進水と着岸、重量物の吊り上げ、取り扱い、水中浮力補助設置に使用されます。最小限のスペース要件で、大型機械設備を必要としないため、作業期間と不要なコストを大幅に削減します。長年の開発を経て、マリンラバーエアバッグはより安全で、より効果的で、環境に優しいものになりました。
| 直径 (m) | 圧力仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 中圧 (4-5) | テスト: 0.14-0.16 作業: 0.12-0.14 |
テスト: 0.12-0.14 作業: 0.10-0.12 |
テスト: 0.10-0.12 作業: 0.08-0.10 |
テスト: 0.08-0.10 作業: 0.07-0.09 |
テスト: 0.07-0.09 作業: 0.06-0.08 |
| 高圧 (6-8) | テスト: 0.22-0.26 作業: 0.20-0.24 |
テスト: 0.20-0.24 作業: 0.17-0.22 |
テスト: 0.15-0.20 作業: 0.13-0.18 |
テスト: 0.13-0.16 作業: 0.11-0.14 |
テスト: 0.12-0.15 作業: 0.10-0.13 |
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 350 |
| 標準パッケージ: | 0.5*1m-4.8*12m |
| 配達期間: | 5-8歳 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 5-8歳 |
| 処理サービス | 成形 |
| モデル番号 | MRA |
| 製品名 | マリンラバーエアバッグ |
| 用途 | サルベージ、船舶の進水と着岸、貨物運搬 |
| 状態 | 新品 |
| 輸送パッケージ | パレット |
| 標準 | ISO14409 |
| 層 | 4～12層 |
| カスタマイズ | カスタマイズ |
| 直径 | 0.8～3 M |
| 長さ | 4～25 M |
| 材質 | ゴム材料 |
マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品です。これらのエアバッグは、主に船舶の進水と着岸、重量物の吊り上げ、取り扱い、水中浮力補助設置に使用されます。最小限のスペース要件で、大型機械設備を必要としないため、作業期間と不要なコストを大幅に削減します。長年の開発を経て、マリンラバーエアバッグはより安全で、より効果的で、環境に優しいものになりました。
| 直径 (m) | 圧力仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 中圧 (4-5) | テスト: 0.14-0.16 作業: 0.12-0.14 |
テスト: 0.12-0.14 作業: 0.10-0.12 |
テスト: 0.10-0.12 作業: 0.08-0.10 |
テスト: 0.08-0.10 作業: 0.07-0.09 |
テスト: 0.07-0.09 作業: 0.06-0.08 |
| 高圧 (6-8) | テスト: 0.22-0.26 作業: 0.20-0.24 |
テスト: 0.20-0.24 作業: 0.17-0.22 |
テスト: 0.15-0.20 作業: 0.13-0.18 |
テスト: 0.13-0.16 作業: 0.11-0.14 |
テスト: 0.12-0.15 作業: 0.10-0.13 |
