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| MOQ: | 1 |
| 価格: | $720 |
| 標準パッケージ: | Pallet |
| 配達期間: | 6-10 work days |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram,Western Union |
| 供給能力: | 5 Pieces/Day |
1. 青島ヘンガー海運用品有限公司
赤レンガの屋根、緑豊かな緑、紺碧の海、澄み切った空で有名な風光明媚な沿岸都市、青島に位置する青島ヘンガー海運用品有限公司は、海洋産業における革新と卓越性に専念する最先端技術企業として際立っています。
プレミアム海洋製品の製造を専門とし、海洋ゴムフェンダー、海洋エアバッグ、航海標識、海洋ブイなど、最先端の研究、高度な製造、包括的な技術サービスを統合し、世界の海事ニーズに応える優れたソリューションを提供しています。
当社の品質への取り組みは、ISO 9001:2008認証および、CCS、BV、GL、ABS、LRなどの有名な船級協会からの権威あるIACS承認によって強調されています。耐久性、性能、安全性を重視し、最高の国際基準を満たす信頼性の高い高性能製品で海洋部門を強化しています。
ヘンガーでは、革新、品質、信頼を基盤に、海洋技術の未来を切り開いています。
強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造設備、そして十分に装備された検査設備を備えた青島ヘンガー海運用品有限公司は、高品質の製品と完璧なサービスをすべてのお客様に提供し、世界中の友人との互恵的な協力を通じて世界の海洋安全を確保するという責任を担う、トップクラスの国際競争力のある海洋製品メーカーになることに専念しています。
2. インフレータブルラバーフェンダーの紹介
「横浜型インフレータブルラバーフェンダー」は1958年に開発されました。このような浮遊式インフレータブルラバーフェンダーの開発の進歩は、船舶技術の進歩と発展と密接に関連しており、VLCC、ULCC、大型ガス運搬船、ばら積み貨物船、浮遊構造物などのますます大型化するタンカーに継続的に対応する必要があります。
浮遊式インフレータブルフェンダーは、世界中で、船から船（STS）の移送作業、ターミナル、あらゆる種類の船舶に使用されています。その誕生から今日まで、何百万ものフェンダーが世界中で、船から船、および船からドック（STD）の作業の両方に供給され、貴重なお客様にサービスを提供しています。これらのフェンダーは、船舶の着岸と係留の安全な運用において重要な役割を果たしています。
3. インフレータブルラバーフェンダーの技術パラメータ
|
フェンダーサイズ |
圧縮量（60％） |
ヌーメンウェイト (Kg) |
保護ジャケット付き重量 (Kg) |
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D (mm) |
L (mm) |
反力 (KN) |
エネルギー吸収 (KNm) |
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500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
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600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
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700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
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1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
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1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
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1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
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1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
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1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
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1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
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1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
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2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
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2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
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2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
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2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
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3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
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3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
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3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
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3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
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* 0.05Mpaおよび0.08Mpaの内部圧力のインフレータブルフェンダーをご用意しております。詳細および競争力のある価格については、当社のサービスコンサルタントにお問い合わせください。 * インフレータブルフェンダーのサイズは、お客様の要件に合わせてカスタマイズできます。 * すべての付属品は、お客様の要件または図面に合わせてカスタマイズできます。 |
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4. ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの利点
4.1. 安全性と信頼性
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、複数の強力なタイヤコード層で構成されており、圧力と切断に耐性があります。このフェンダーの設計に採用されている安全率は、受け入れられた理論に基づいており、広範な実験によって証明されています。
大型フェンダーには、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を放出するための安全弁が装備されています。
4.2. 性能の劣化や変動がない
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、空気の圧縮弾性を利用しているため、
疲労による性能劣化はありません。
4.3. 傾斜着岸での利点
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、最大15度の傾斜圧縮でもエネルギー吸収が低下しません。
4.4. 最もコスト競争力のあるシステム
空気の圧縮弾性を利用することで、接触時に完全に均一な表面圧力が得られ、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーに最適です。ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの表面圧力は、内部空気圧に等しくなります。
低く均一な表面圧力特性により、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーはLNG船ターミナルで人気があります。
4.5. 船舶と桟橋構造物に対するソフトな反力
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの反力は、過負荷状態でも急激に増加しません。したがって、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、そのような場合に良好に機能し、船舶と係留施設を保護します。
4.6. 荒天時の低係留力
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの反力とたわみは、反力がゆっくりと増加し、許容たわみが広いため、最大値に達しにくいです。したがって、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、荒天時でも船舶と係留施設を安全に保護します。
5. インフレータブルラバーフェンダーの用途
1. 大型原油タンカー、VLCC
2. コンテナ船
3. 海上作業プラットフォーム
4. 大規模造船所およびドック
5. 大型船およびクルーズ船
6. 軍港ドック
7. 大型橋脚
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | $720 |
| 標準パッケージ: | Pallet |
| 配達期間: | 6-10 work days |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram,Western Union |
| 供給能力: | 5 Pieces/Day |
1. 青島ヘンガー海運用品有限公司
赤レンガの屋根、緑豊かな緑、紺碧の海、澄み切った空で有名な風光明媚な沿岸都市、青島に位置する青島ヘンガー海運用品有限公司は、海洋産業における革新と卓越性に専念する最先端技術企業として際立っています。
プレミアム海洋製品の製造を専門とし、海洋ゴムフェンダー、海洋エアバッグ、航海標識、海洋ブイなど、最先端の研究、高度な製造、包括的な技術サービスを統合し、世界の海事ニーズに応える優れたソリューションを提供しています。
当社の品質への取り組みは、ISO 9001:2008認証および、CCS、BV、GL、ABS、LRなどの有名な船級協会からの権威あるIACS承認によって強調されています。耐久性、性能、安全性を重視し、最高の国際基準を満たす信頼性の高い高性能製品で海洋部門を強化しています。
ヘンガーでは、革新、品質、信頼を基盤に、海洋技術の未来を切り開いています。
強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造設備、そして十分に装備された検査設備を備えた青島ヘンガー海運用品有限公司は、高品質の製品と完璧なサービスをすべてのお客様に提供し、世界中の友人との互恵的な協力を通じて世界の海洋安全を確保するという責任を担う、トップクラスの国際競争力のある海洋製品メーカーになることに専念しています。
2. インフレータブルラバーフェンダーの紹介
「横浜型インフレータブルラバーフェンダー」は1958年に開発されました。このような浮遊式インフレータブルラバーフェンダーの開発の進歩は、船舶技術の進歩と発展と密接に関連しており、VLCC、ULCC、大型ガス運搬船、ばら積み貨物船、浮遊構造物などのますます大型化するタンカーに継続的に対応する必要があります。
浮遊式インフレータブルフェンダーは、世界中で、船から船（STS）の移送作業、ターミナル、あらゆる種類の船舶に使用されています。その誕生から今日まで、何百万ものフェンダーが世界中で、船から船、および船からドック（STD）の作業の両方に供給され、貴重なお客様にサービスを提供しています。これらのフェンダーは、船舶の着岸と係留の安全な運用において重要な役割を果たしています。
3. インフレータブルラバーフェンダーの技術パラメータ
|
フェンダーサイズ |
圧縮量（60％） |
ヌーメンウェイト (Kg) |
保護ジャケット付き重量 (Kg) |
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D (mm) |
L (mm) |
反力 (KN) |
エネルギー吸収 (KNm) |
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500 |
1000 |
64 |
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1381 |
663 |
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1180 |
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2019 |
1131 |
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3000 |
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1175 |
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2617 |
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3300 |
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* 0.05Mpaおよび0.08Mpaの内部圧力のインフレータブルフェンダーをご用意しております。詳細および競争力のある価格については、当社のサービスコンサルタントにお問い合わせください。 * インフレータブルフェンダーのサイズは、お客様の要件に合わせてカスタマイズできます。 * すべての付属品は、お客様の要件または図面に合わせてカスタマイズできます。 |
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4. ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの利点
4.1. 安全性と信頼性
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、複数の強力なタイヤコード層で構成されており、圧力と切断に耐性があります。このフェンダーの設計に採用されている安全率は、受け入れられた理論に基づいており、広範な実験によって証明されています。
大型フェンダーには、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を放出するための安全弁が装備されています。
4.2. 性能の劣化や変動がない
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、空気の圧縮弾性を利用しているため、
疲労による性能劣化はありません。
4.3. 傾斜着岸での利点
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、最大15度の傾斜圧縮でもエネルギー吸収が低下しません。
4.4. 最もコスト競争力のあるシステム
空気の圧縮弾性を利用することで、接触時に完全に均一な表面圧力が得られ、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーに最適です。ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの表面圧力は、内部空気圧に等しくなります。
低く均一な表面圧力特性により、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーはLNG船ターミナルで人気があります。
4.5. 船舶と桟橋構造物に対するソフトな反力
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの反力は、過負荷状態でも急激に増加しません。したがって、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、そのような場合に良好に機能し、船舶と係留施設を保護します。
4.6. 荒天時の低係留力
ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーの反力とたわみは、反力がゆっくりと増加し、許容たわみが広いため、最大値に達しにくいです。したがって、ヘンガーインフレータブルラバーフェンダーは、荒天時でも船舶と係留施設を安全に保護します。
5. インフレータブルラバーフェンダーの用途
1. 大型原油タンカー、VLCC
2. コンテナ船
3. 海上作業プラットフォーム
4. 大規模造船所およびドック
5. 大型船およびクルーズ船
6. 軍港ドック
7. 大型橋脚
