外用ゴム
防護具の外側を覆う外部のゴム層は,コード層と内部のゴムを磨きやその他の外力から保護します.このゴム化合物は,様々な気象条件や重労働使用に耐えられる十分な拉伸力と破裂強度を持っています標準色は黒色で,他の色は要求に応じて提供できます.
内部のゴム
内部のゴム,ゴム膜の内面は,フェンダー内の圧縮空気を密封します.
強化用の合成タイヤコード層
強化層は,通常タイヤに使用される合成タイヤコードで作られ,最適な角度で配置されています.それらは内部圧力に耐え,ストレスを均等に分散します.強く,効率的な補強を.
数珠リング
スチールリングは,コード層の端を固定するために,フェンダーの片端または両端に配置されます.
フレンズ
防護車には鋼製のフレンズが設置され,空気弁や安全弁を装着することができる.
安全バルブ
径2500mm以上のフェンダーは,安全バルブを装備しなければならない.これは,フェンダーが誤って圧縮されたときに過剰な内部圧力を解消するために使用されます.径2500mm未満のフェンダー用必要に応じて安全バルブを設置できます.
メタルアクセサリー
パネオマティックフェンダーのすべての関連金属アクセサリー,鎖,牽引リング,回転輪,チェーンネットを含むものは,海水腐食に耐えるステンレス鋼で作られています.

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 0

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 1

2パラメータ表

パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	保証されたエネルギー吸収 (GEA)	GEA 傾斜時の反応力 (R)	機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P)
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	傾き60±5%kJの最小値	容量±10 % kN	基準値 kPa
500 × 1000	50	6	64	132
600 × 1000	50	8	74	126
700×1500	50	17	137	135
1000 × 1500	50	32	182	122
1000 × 2000	50	45	257	132
1200×2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 × 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 × 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 × 12000	50	6473	7984	154

パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	保証されたエネルギー吸収 (GEA)	GEA 屈曲時の反応力 (R)	機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P)
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	傾き60±5%kJの最小値	容量±10% kN	基準値 kPa
500 × 1000	80	8	85	174
600 × 1000	80	11	98	166
700×1500	80	24	180	177
1000 × 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 × 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 × 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 × 4000	80	925	1815	180
2500 × 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 × 12000	80	9037	10490	202

3.パネウマティックゴムフェンダーの特徴

ハンガーパネウマティックゴムフレンダーのユニークなデザイン

アクティブ - 保護用安全バルブ: すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出する安全バルブが装備されています.この特許設計は,衝突や膨張によりフェンダーが爆発するのを防ぎることができます.
ハンガーフレンズ: 防腐性の鋳鉄から鋳造されて防腐性の塗装を付加しています.これは防腐器の品質と使用期間を大きく延長します.ハンガー鋳型フレンズの強さは,伝統的なタイプより40%高い.

4優位性

安全と信頼性
ハンガーの気圧ガムフェンダーは天然ゴムと複数の層の強いタイヤコードで作られ,圧力耐性と切断耐性を備えています.防護具の設計に採用された安全要素は,既知の理論に基づいており,多くの実験によって検証されています..
特許活性保護防護バルブ設計
ハンガーの全パネマティックゴムフェンダーは,事故による過圧の場合,内部空気を放出するための安全バルブを装備しています.
性能が悪化したり変化したりしない
ハンガーの気圧ガムフェンダーは,空気による圧縮弾性を利用しているため,疲労による性能低下は起きない.
傾斜の泊まりの利点
圧縮角度が15°に達すると,Hengerの気圧ガムフェンダーのエネルギー吸収は減少しません.

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 2

5. パネウマティックゴムフェンダーの適用

船舶から船舶への運用と船舶からドックへの運用です

a. 船舶から船舶への運航
軽量な船から船への操作では,通常2つの接触点が十分です.しかし,重量な船から船への操作では,1 つまたは2 つの追加的なpneumaticゴムフェンダーを主フェンダーとして使用する.停泊エネルギーを吸収し両船間の適切な距離を維持できます同時に2つ以上の小型のフェンダーが副フェンダーとして船体に吊るされ得る.

b. 船舶から港への運航
パナウマティックフェンダーは,優れた性能のために,船から堤防への運行にしばしば使用されます. パナウマティックフェンダーは,男鎖と鎖で堤防に固定されています. 一方,潮流の変化に応じて水面に浮くことができる.

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6パネウマティックゴムフェンダー輸送

輸送に関しては,顧客の要求に応じて,デフレされたパレット輸送またはデフレなしのフルフェンダー輸送を採用できます. 私たちは常に顧客のニーズを第一にします.

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7パネウマティックゴムフェンダー

耐気ゴムフレンダーを長く使わない場合,清掃し乾燥し,適当な圧縮空気で満たし,乾燥し涼しく換気した場所に保管しなければならない.保存温度は - 15°C - 40°C に保たなければなりません..
防護具の貯蔵場所は,熱源から遠ざかなければなりません.
防護具は,酸,塩基,脂肪,有機溶媒に接触してはならない.
使用していないときは,フェンダーは積み立てられず,バの上に置かれてはならない.上記の推奨事項に厳格に準拠して保管することが推奨されます.

8販売後サービス

1ハンガーの製品保証期間は24ヶ月で,平均的なサプライヤーよりも長い.これはまた,私たちと私たちの顧客の間に私たちの工場の製品に対する信頼を反映しています.

2販売後サービスは24時間利用可能です. 疑問がある限り,私たちは常にここにいます.プロフェッショナルなスタッフが質問に答えて技術的なサポートをします.

3輸送: お客様の要求に応じて,デフレされたパレット輸送またはデフレなしのフルフェンダー輸送を採用できます.私たちは常に顧客のニーズを第一にします.

タグ:

製品

MOQ:	1
価格:	500
標準パッケージ:	パレット
配達期間:	5〜10日間
決済方法:	L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

Henger

証明

BV,CCS,LR

モデル番号

PRF

形状:

パネウマティックゴムフェンダー

サイズ:

2.0*3.5~2.5*4.0m

寿命:

6~10年

標準:

ISO17357

仕様:

2.0*35

起源:

中国

材料:

ゴム

構造:

浮動

輸送用パッケージ:

パレット

HSコード:

40169400

最小注文数量:

価格:

500

パッケージの詳細:

パレット

受渡し時間:

5〜10日間

支払条件:

L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム

ハイライト

80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー

2.5*4.0m ヨコハマラバーフェンダー

2.0*3.5m ヨコハマラバーフェンダー

製品説明

マリンフェンダー ISO 9001 ヨコハマフェンダー

パネウマティックゴムフェンダーへの導入

外用ゴム
防護具の外側を覆う外部のゴム層は,コード層と内部のゴムを磨きやその他の外力から保護します.このゴム化合物は,様々な気象条件や重労働使用に耐えられる十分な拉伸力と破裂強度を持っています標準色は黒色で,他の色は要求に応じて提供できます.
内部のゴム
内部のゴム,ゴム膜の内面は,フェンダー内の圧縮空気を密封します.
強化用の合成タイヤコード層
強化層は,通常タイヤに使用される合成タイヤコードで作られ,最適な角度で配置されています.それらは内部圧力に耐え,ストレスを均等に分散します.強く,効率的な補強を.
数珠リング
スチールリングは,コード層の端を固定するために,フェンダーの片端または両端に配置されます.
フレンズ
防護車には鋼製のフレンズが設置され,空気弁や安全弁を装着することができる.
安全バルブ
径2500mm以上のフェンダーは,安全バルブを装備しなければならない.これは,フェンダーが誤って圧縮されたときに過剰な内部圧力を解消するために使用されます.径2500mm未満のフェンダー用必要に応じて安全バルブを設置できます.
メタルアクセサリー
パネオマティックフェンダーのすべての関連金属アクセサリー,鎖,牽引リング,回転輪,チェーンネットを含むものは,海水腐食に耐えるステンレス鋼で作られています.

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 0

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 1

2パラメータ表

パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	保証されたエネルギー吸収 (GEA)	GEA 傾斜時の反応力 (R)	機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P)
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	傾き60±5%kJの最小値	容量±10 % kN	基準値 kPa
500 × 1000	50	6	64	132
600 × 1000	50	8	74	126
700×1500	50	17	137	135
1000 × 1500	50	32	182	122
1000 × 2000	50	45	257	132
1200×2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 × 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 × 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 × 12000	50	6473	7984	154

パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	保証されたエネルギー吸収 (GEA)	GEA 屈曲時の反応力 (R)	機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P)
定数サイズ直径 × 長さ mm	初期内圧 kPa	傾き60±5%kJの最小値	容量±10% kN	基準値 kPa
500 × 1000	80	8	85	174
600 × 1000	80	11	98	166
700×1500	80	24	180	177
1000 × 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 × 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 × 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 × 4000	80	925	1815	180
2500 × 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 × 12000	80	9037	10490	202

3.パネウマティックゴムフェンダーの特徴

ハンガーパネウマティックゴムフレンダーのユニークなデザイン

アクティブ - 保護用安全バルブ: すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出する安全バルブが装備されています.この特許設計は,衝突や膨張によりフェンダーが爆発するのを防ぎることができます.
ハンガーフレンズ: 防腐性の鋳鉄から鋳造されて防腐性の塗装を付加しています.これは防腐器の品質と使用期間を大きく延長します.ハンガー鋳型フレンズの強さは,伝統的なタイプより40%高い.

4優位性

安全と信頼性
ハンガーの気圧ガムフェンダーは天然ゴムと複数の層の強いタイヤコードで作られ,圧力耐性と切断耐性を備えています.防護具の設計に採用された安全要素は,既知の理論に基づいており,多くの実験によって検証されています..
特許活性保護防護バルブ設計
ハンガーの全パネマティックゴムフェンダーは,事故による過圧の場合,内部空気を放出するための安全バルブを装備しています.
性能が悪化したり変化したりしない
ハンガーの気圧ガムフェンダーは,空気による圧縮弾性を利用しているため,疲労による性能低下は起きない.
傾斜の泊まりの利点
圧縮角度が15°に達すると,Hengerの気圧ガムフェンダーのエネルギー吸収は減少しません.

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5. パネウマティックゴムフェンダーの適用

船舶から船舶への運用と船舶からドックへの運用です

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6パネウマティックゴムフェンダー輸送

浮体構造物 2.0*3.5-2.5*4.0m ISO17357 Ship-to-Ship 50kpa/80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー 5

7パネウマティックゴムフェンダー

耐気ゴムフレンダーを長く使わない場合,清掃し乾燥し,適当な圧縮空気で満たし,乾燥し涼しく換気した場所に保管しなければならない.保存温度は - 15°C - 40°C に保たなければなりません..
防護具の貯蔵場所は,熱源から遠ざかなければなりません.
防護具は,酸,塩基,脂肪,有機溶媒に接触してはならない.
使用していないときは,フェンダーは積み立てられず,バの上に置かれてはならない.上記の推奨事項に厳格に準拠して保管することが推奨されます.

8販売後サービス

タグ:

空気のゴム製フェンダー

海洋のゴム製フェンダー

海底フェンダー

空気の海洋のフェンダー

泡が充填されたフェンダー

海洋のゴム製エアバッグ

船のエアバッグの起動

膨脹可能な海洋のエアバッグ

海洋救助エアバッグ

鋼鉄係留ブイ

海洋の係留ブイ

海洋運行ブイ

安全ローラーの障壁

海洋の係留ロープ

海洋のボートのアンカー

海洋のアンカー鎖

海洋の係留のボラード

高圧ゴム製管のプラグ

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80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー

2.5*4.0m ヨコハマラバーフェンダー

2.0*3.5m ヨコハマラバーフェンダー

マリンフェンダー ISO 9001 ヨコハマフェンダー

パネウマティックゴムフェンダーへの導入

2パラメータ表

3.パネウマティックゴムフェンダーの特徴

4優位性

5. パネウマティックゴムフェンダーの適用

6パネウマティックゴムフェンダー輸送

7パネウマティックゴムフェンダー

8販売後サービス

膨脹可能な海洋のフェンダー,

ハイドロ空気のフェンダー,

空気のゴム製フェンダー

海洋のゴム製フェンダー

海底フェンダー

空気の海洋のフェンダー

泡が充填されたフェンダー

海洋のゴム製エアバッグ

船のエアバッグの起動

膨脹可能な海洋のエアバッグ

海洋救助エアバッグ

鋼鉄係留ブイ

海洋の係留ブイ

海洋運行ブイ

安全ローラーの障壁

海洋の係留ロープ

海洋のボートのアンカー

海洋のアンカー鎖

海洋の係留のボラード

高圧ゴム製管のプラグ

80kpa 空気式ヨコハマラバーフェンダー

2.5*4.0m ヨコハマラバーフェンダー

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パネウマティックゴムフェンダーへの導入

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3.パネウマティックゴムフェンダーの特徴

4優位性

5. パネウマティックゴムフェンダーの適用

6パネウマティックゴムフェンダー輸送

7パネウマティックゴムフェンダー

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