パネウマティックゴムフェンダー

1 紹介:

パネウマティックゴムフェンダーは,船の泊まり,ダッシングと保護の一種です

圧縮空気をバッファメディアとして使用し,衝突を防止する機器

船舶が停泊しているとき.これらの気力ゴムフェンダーは,船舶の停泊と停泊の安全な運用に不可欠な役割を果たし,

船舶,海洋施設,海洋プラットフォーム,港とドック,ヨットなど.

パンネマティックゴムフェンダーは,普通のゴムフェンダーよりも経済的で耐久性があるため,より人気があり,広く使用されています.

ハンガー パネム ゴム フェンダー デザイン 構造:

2利点

2.1 安全性と信頼性

ハンガーのpneumaticゴムフェンダーは天然ゴム,いくつかの層の強いタイヤコードで作られ,したがって圧力や切断に耐える.このフェンダーの設計に採用された安全要因は, 受け入れられた理論に基づいています 広範な実験によって証明されています.

2.2 特許のあるアクティブ・プロテクティング・セーフティ・バルブ設計

すべてのハンガー pneumaticゴムフェンダーは,事故的な過圧の場合,内部空気を解放するための安全バルブを装備しています.

2.3 性能の悪化や変化がない

ハンガーの気圧ゴムフェンダーは,空気の圧縮弾力性を利用し,したがって疲労による性能低下は存在しない.

2.4 傾斜着陸の利点は

ハンガー パネウマティックゴムフェンダー, エネルギー吸収は15度まで傾斜圧縮で減少しません.

2.5 最もコスト競争力のあるシステム

空気の圧縮弾性利用は完全に均等な

接触時の表面圧が,横浜の気力ゴムフェンダーを理想的にする.横浜の気力ゴムフェンダーの表面圧は,内部空気圧に等しい.

低気圧と均質な表面圧の特性により,横浜気圧

LNG船ターミナルではゴムフェンダーが人気があります. 船舶およびジェット構造のための柔らかい反応力 横浜気圧ゴムフェンダーの反応力は急激に増加しません.超負荷状態でも圧縮装置は,

ゴムフェンダーは,このようなケースでうまく機能し,船や泊場施設を保護します.

2.6 恶劣な天気条件下での停泊力の低下

反応力はゆっくりと増加し,許容される傾きは広いため,横浜気圧ゴムフェンダーの反応力と傾きは簡単に最大に達しません.横浜の気圧ガムフェンダーは安全に保護します

悪い天候でも船や泊まり場を

パネウマティック80 Kpaのフェンダーのサイズと性能要件

4証明書

5パネム ゴム フレンダー 考慮事項

1バルブ・コアを6ヶ月ごとに交換してください. バルブ・コアを6ヶ月ごとに交換してください.

2ワイヤロープがフェンダーに縛られている場合 ワイヤロープがフェンダーボディを刺さないように ゴムチューブで覆う必要があります

3防護具の端にある表面または物体は,防護具の身体から穴を開くのを防ぐために,鋭い物体が急に突出してはならない.

4内部圧力のデバッグを行うとき,アクセサリーとクランプのナッツはゆるくなってはならない.

5網のロープは固く,ワイヤロープは,

6.梱包& 配達

輸送 顧客の要求に応じて,デフレーションパレット輸送とデフレーションなしのフェンダー輸送をすべて行うことができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.特殊な要求がない場合は 裸の梱包と配達です

7販売後サービス

ハンガーの製品保証期間は24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行えないし これは私たちと顧客が 工場製品に抱く信頼でもあるのです

営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..

輸送 顧客の要求に応じて,デフレーションパレット輸送とデフレーションなしのフェンダー輸送をすべて行うことができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.