|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $460 |
| 標準パッケージ: | パレット |
| 配達期間: | 6~10 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 10/day |
1青ダオ・ハンガー・シーピング・サプライズ・株式会社
青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島・ハンガー・シッピング・サプライズ株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.すべての製品は,CCSからISO 9001-2008証明書とIACS品質認証を取得しますBV,GL,ABS,LGなど
強力な技術基盤,先進的な製造技術, 完全な製造施設, 設備が備わっていますLtdは,すべての顧客に高品質の製品と完璧なサービスを提供するトップランキングの国際的な競争力のある海洋製品メーカーに自分自身を鍛えることに専念しています世界各地の友人と相互に有益な協力を通して グローバルな海洋安全を確保する責任を負うことです
2充電可能なゴムフェンダー 紹介
"横浜型充気ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型充電可能なゴムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない.
浮遊式充気式フェンダーは,船から船へ (STS) 転送操作,ターミナル,そしてあらゆる種類の船舶のために世界中で使用されています.世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこのフェンダーは,船舶の泊まりと泊まりの安全な操作に重要な役割を果たします.
3. 充電可能なゴムフェンダーのモデル選択
小型・中型船舶用の充気式フェンダーのモデル選択
|
船舶のトン数 (T) |
推奨サイズ D x L (m) |
船舶の種類 |
|
50 |
0.5×10 |
漁船 |
|
100 |
0.7×1.5~1.0×15 |
漁船 |
|
200 |
10.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2 について0 |
漁船,牽引船 |
|
300から500 |
12×2.0~1.5×25 |
漁船,牽引船 |
|
1000 |
15 × 2.5 ~ 1.5 × 3 について0 |
牽引船,貨物船 |
|
3000 |
20.0×3.0~2.0×35 |
貨物船,海洋トラウラー |
|
10000 |
20.0×3.5~2.5×40 |
貨物船 |
大容量船舶のための充気式フェンダーのモデル選択
|
船舶のトン数 (DWT) |
想定された搭乗速度 (M/S) |
効果的運動エネルギー (KN.M) |
Fender サイズ D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3×65 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3×65 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
30.0×50 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
30.0×60 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5×55 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5×55 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5×40 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5×40 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5×40 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
20.0×40 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
20.0×35 |
4ハンガー 膨らませられるゴムフェンダーの利点
4.1セキュリティと信頼性
ハンガー充気ガムフェンダーは,強いタイヤコードのいくつかの層から作られ,したがって圧力や切断に耐える.このフェンダーの設計に採用された安全要因は, 受け入れられた理論に基づいています 広範な実験によって証明されています.
大型のフェンダーは,事故による過圧の場合,内部空気を放出するための安全バルブを装備しています.
4.2性能の悪化や変化がない
ハンガー 膨らませられるゴムフェンダーは,空気圧縮弾性を利用,したがって
疲労による性能低下は存在しない.
4.3. 傾斜泊の利点は
ハンガー 膨らませられるゴムフェンダー 15度まで傾斜圧縮でエネルギー吸収が減らない
4.4最もコスト競争力のあるシステム
空気の圧縮弾性利用により,接触時に完全に均質な表面圧力が与えられ,ハンガー充気ゴムフェンダーは理想的です.ハンガー充気ゴムフェンダーの表面圧は,内部空気圧に等しい.
低気圧と均質な表面圧の特性により,Henger充気ゴムフェンダーはLNG船ターミナルで人気があります.
4.5船舶とジェット構造のための柔らかい反応力
ハンガー充気ゴムフェンダーの反応力は,過剰な負荷条件下でも急激に増加しません.したがって,ハンガー充気ゴムフェンダーは,そのような場合にうまく機能します.船舶や泊場を保護する.
4.6. 厳しい天気条件下での停泊力の低下
反応力はゆっくりと増加し,許容される傾きは広いため,ハンガー充気ゴムフェンダーの反応力と傾きは簡単に最大に達しません.ハンガー 充気ゴムフェンダーは,悪天候でも安全で船と泊場を保護します.
5製造プロセス
5.1. 原材料を準備する
5.2. 内部のゴム層を生産する
5.3. タイヤコード層の製品
5.4. 表面ゴム層の製品
5.5. vulkanisation に 準備 し て いる
5.6. vulkanisation プロセス
5.7. vulkanisation の後に
5.8. 防風タイヤカバー
5.9. 完成した気圧用フェンダー
5.10. 配送前空気密度試験
5.11配達プロセス
5.12. 配達
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | $460 |
| 標準パッケージ: | パレット |
| 配達期間: | 6~10 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 10/day |
1青ダオ・ハンガー・シーピング・サプライズ・株式会社
青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島・ハンガー・シッピング・サプライズ株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.すべての製品は,CCSからISO 9001-2008証明書とIACS品質認証を取得しますBV,GL,ABS,LGなど
強力な技術基盤,先進的な製造技術, 完全な製造施設, 設備が備わっていますLtdは,すべての顧客に高品質の製品と完璧なサービスを提供するトップランキングの国際的な競争力のある海洋製品メーカーに自分自身を鍛えることに専念しています世界各地の友人と相互に有益な協力を通して グローバルな海洋安全を確保する責任を負うことです
2充電可能なゴムフェンダー 紹介
"横浜型充気ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型充電可能なゴムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない.
浮遊式充気式フェンダーは,船から船へ (STS) 転送操作,ターミナル,そしてあらゆる種類の船舶のために世界中で使用されています.世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこのフェンダーは,船舶の泊まりと泊まりの安全な操作に重要な役割を果たします.
3. 充電可能なゴムフェンダーのモデル選択
小型・中型船舶用の充気式フェンダーのモデル選択
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船舶のトン数 (T) |
推奨サイズ D x L (m) |
船舶の種類 |
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50 |
0.5×10 |
漁船 |
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100 |
0.7×1.5~1.0×15 |
漁船 |
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200 |
10.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2 について0 |
漁船,牽引船 |
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300から500 |
12×2.0~1.5×25 |
漁船,牽引船 |
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1000 |
15 × 2.5 ~ 1.5 × 3 について0 |
牽引船,貨物船 |
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3000 |
20.0×3.0~2.0×35 |
貨物船,海洋トラウラー |
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10000 |
20.0×3.5~2.5×40 |
貨物船 |
大容量船舶のための充気式フェンダーのモデル選択
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船舶のトン数 (DWT) |
想定された搭乗速度 (M/S) |
効果的運動エネルギー (KN.M) |
Fender サイズ D*L (m) |
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200000 |
0.15 |
1890 |
3.3×65 |
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150000 |
0.15 |
1417 |
3.3×65 |
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100000 |
0.15 |
945 |
30.0×50 |
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85000 |
0.17 |
1031 |
30.0×60 |
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50000 |
0.18 |
680 |
2.5×55 |
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40000 |
0.20 |
672 |
2.5×55 |
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30000 |
0.22 |
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2.5×40 |
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2.5×40 |
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2.5×40 |
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10000 |
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20.0×40 |
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5000 |
0.33 |
228 |
20.0×35 |
4ハンガー 膨らませられるゴムフェンダーの利点
4.1セキュリティと信頼性
ハンガー充気ガムフェンダーは,強いタイヤコードのいくつかの層から作られ,したがって圧力や切断に耐える.このフェンダーの設計に採用された安全要因は, 受け入れられた理論に基づいています 広範な実験によって証明されています.
大型のフェンダーは,事故による過圧の場合,内部空気を放出するための安全バルブを装備しています.
4.2性能の悪化や変化がない
ハンガー 膨らませられるゴムフェンダーは,空気圧縮弾性を利用,したがって
疲労による性能低下は存在しない.
4.3. 傾斜泊の利点は
ハンガー 膨らませられるゴムフェンダー 15度まで傾斜圧縮でエネルギー吸収が減らない
4.4最もコスト競争力のあるシステム
空気の圧縮弾性利用により,接触時に完全に均質な表面圧力が与えられ,ハンガー充気ゴムフェンダーは理想的です.ハンガー充気ゴムフェンダーの表面圧は,内部空気圧に等しい.
低気圧と均質な表面圧の特性により,Henger充気ゴムフェンダーはLNG船ターミナルで人気があります.
4.5船舶とジェット構造のための柔らかい反応力
ハンガー充気ゴムフェンダーの反応力は,過剰な負荷条件下でも急激に増加しません.したがって,ハンガー充気ゴムフェンダーは,そのような場合にうまく機能します.船舶や泊場を保護する.
4.6. 厳しい天気条件下での停泊力の低下
反応力はゆっくりと増加し,許容される傾きは広いため,ハンガー充気ゴムフェンダーの反応力と傾きは簡単に最大に達しません.ハンガー 充気ゴムフェンダーは,悪天候でも安全で船と泊場を保護します.
5製造プロセス
5.1. 原材料を準備する
5.2. 内部のゴム層を生産する
5.3. タイヤコード層の製品
5.4. 表面ゴム層の製品
5.5. vulkanisation に 準備 し て いる
5.6. vulkanisation プロセス
5.7. vulkanisation の後に
5.8. 防風タイヤカバー
5.9. 完成した気圧用フェンダー
5.10. 配送前空気密度試験
5.11配達プロセス
5.12. 配達
