BV証明書 ヨコハマ型 STS STD 輪胎網付き肺ゴムフェンダー

パネウマティックゴムフェンダーの紹介

パネウマティックゴムフェンダー (球状) は,圧縮空気で作られた船舶用抗衝突製品である.圧縮空気は,主に船の衝撃エネルギーを吸収するバッファ媒として使用される.船をより柔軟で柔らかくする横浜型ボール (横浜型ボール) は,通常,飛行機のタイヤまたはエンジニアリングタイヤを使用してボールを包む.両端には肩帯が付いているサイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m.膨らませられるフェンダー (ボールによる) は,ISO17357-2002とGB/T 21482-2002国際品質基準に厳格に準拠して製造されます.製品は世界中に輸出されています.

一般的な弾性ゴムフェンダー (廃車タイヤ,固形ゴムフェンダーなど) と比べると,大きな衝撃エネルギー吸収,船舶に作用する面積単位あたりの低圧,優れた衝撃疲労耐性簡単に設置できます

膨らませられるゴムフェンダーは,その優れた弾力性と耐磨性により,市場で使用されて以来,船舶の停泊と停泊のためのバッファーメディアとして使用されています.船舶から船舶への運航や船の停泊作業に広く使用されています.

耐腐蝕性があり 塩水環境での使用に適しています 海水の腐食効果に耐えるように設計されています耐久性や耐久性を保証する.

選択する色

パネウマティックゴムフェンダーは黒と灰色の色で提供され,洗練されたプロフェッショナルな外観を提供します.船舶とドックの全体的な美学に視覚的な影響を最小限に抑える.

結論

概要すると,Pneumatic Rubber Fender は,海上用途のための高品質,耐久性,信頼性の高いフェンダーです.磨きや腐食に耐性があるオーダーメイドサイズオプション,幅広い温度範囲,そしてカラーオプション,それは停泊中にあなたの船を保護するための完璧な選択です.

パネウマティックゴムフェンドの利点ers:

製品名: 弾性ゴムフェンダー

材料:ゴム,SS

耐磨性: 良さ

ストック

耐腐食性:良好

適用:STS / STD / 船から船へ / 船から港へ

主要な特徴:

より良いエネルギー吸収と弾性のための航空機タイヤネット設計

安全でスムーズな貨物輸送のために船から船へのフェンダーとして使用できます

高品質のゴムとSS材料で 耐久性や強さを高めます

荒天気や重力衝突に耐えるため,磨き耐性が良い

迅速かつ便利な設置のために在庫

耐腐食性があり,海洋環境での耐久性も確保できる

STS,STD,船から船へ,船からドックを含む様々な用途に適しています.

パネウマティックゴムフェンダーの特徴

1 安全性 と 信頼性

横浜 パネウマティックゴムフェンダーは,強力なゴムのいくつかの層から構成されています圧力と切断に耐性がある.この防弾機の設計は 受け入れられた理論に基づいています長期間の運用経験から,その高水準が証明される.安全性と信頼性,水力圧力試験で強度が適していることが証明されました.

2 性能が悪化したり変化したりしない

ヨコハマ 肺ゴムフェンダーは,空気圧縮弾性を利用,したがって疲労による性能低下は存在しない.固形ゴム製のフェンダーや泡で満たされたフェンダーの場合,横浜のフェンダーの比較試験から,性能に差があることが判明しました.性能変動はゴムや泡の硬さの変化に関連しています周期的な圧縮と温度変化の結果です ヨコハマのpneumaticゴムフェンダーの良いパフォーマンスは変わっていません摂氏 -50 未満の温度でもです

3 傾き の 泊まり の 利点

船舶は通常,STS操作のドックまたは他の船舶との最初の接触を斜角 横浜の気圧ゴムフェンダーの場合,エネルギー吸収は圧縮が15°まで傾いた場合

4 最もコスト競争力のあるシステム

保護パネルを必要とする他のフェンダーとは異なり,空気圧縮弾性利用により,接触時に完全に均等な表面圧力が確保されます.表面圧は内部気圧に等しい.

5 刈り取り 力 に 対し て より 強く

船は通常,ドックに接触した後,正しい着陸位置に移動します.シェーリングと圧縮力を行使する.この組み合わせの力は固形ゴム製のフェンダーでは非常に重症です横浜のガムフェンダーは強いタイヤコードを使用して強化された圧力を

輸送:

パレット輸送のデフレと フレンドの輸送のデフレをなくして 顧客のニーズに応えることができます いつも顧客のニーズを優先します