|
| MOQ: | 1PCS |
| 価格: | USD 30-70 / Meters |
| 標準パッケージ: | 正常なパッキング、裸Packing/Asの条件 |
| 配達期間: | 7~15 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 1000個/月 |
パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件
1パネウマティックゴムフェンダー
パネウマティックゴムフェンダーとは?
"ヨコハマ型気圧ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型気力ガムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない.浮き気圧式 フレンダー は,船から船へ (STS) の 移転 作業 に よっ て 世界 規模 で 用い られ ます創立以来 今日まで世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこれらのフェンダーは,船舶の泊まりと泊まりの安全な操作において重要な役割を果たします.
パネウマティックゴムフェンダーとは?
| パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 傾斜時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10 % kN |
基準値 kPa |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 屈曲時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
ハンガー パネウマティック ゴム フェンダーの ユニークな デザイン
アクティブ・プロテクト・セーフティ・バルブ すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出するためのセーフティ・バルブが装備されています.
衝突や空気の膨張により 防護具の爆発を防ぐことができる 特許のある設計です
ハンガーフレンズは,腐食耐性のある鉄で 抗腐食性コーティングを塗装しています. これは,フェンダーの品質と使用寿命を大幅に延長します.伝統的なタイプより40%高い..
ハンガー パネウマティック ゴム フェンダーの ユニークな デザイン
アクティブ・プロテクト・セーフティ・バルブ すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出するためのセーフティ・バルブが装備されています.
衝突や空気の膨張により 防護具の爆発を防ぐことができる 特許のある設計です
ハンガーフレンズは,腐食耐性のある鉄で 抗腐食性コーティングを塗装しています. これは,フェンダーの品質と使用寿命を大幅に延長します.伝統的なタイプより40%高い..
船舶から船舶への操作と船舶からドックへの操作です.
a.船から船への運航
一般的に言えば,軽量船から船への操作には2つの接触点が十分です.重荷船から船への操作のための停泊エネルギーを吸収するために主要なフェンダーとして使用する必要があります.この間,2隻以上の小型のフェンダーは,副フェンダーとして船体に吊るすことができる.
b.船からドックへの運行
パネウマティックフェンダーは,その優れた性能のために,船のキャイ操作のためにしばしば使用されます. パネウマティックフェンダーは,キャイとキャイと鎖で固定されています. 一方,水面に浮くことができる 潮流の変化に依存する.
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
1耐気ゴムフェンダーを長時間使用しない場合は,洗って乾燥し,適切な圧縮空気で満たし,乾燥し,涼しく,通気のある場所に置く必要があります.備蓄温度は -15 °C -40 °C に維持されます..
2 防護具を保管する場所は,熱源から遠ざけなければならない.
3. 防護具は,酸,塩基,脂肪,有機溶媒に接触してはならない.
4. 防護具が使用されていないとき,それらを積み重ねたり,背面に積み重ねたりしてはならない.上記の推奨事項に厳格に準拠して保管することをお勧めします..
ハンガーの製品保証期間は 24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行えないし 私たちと顧客が 工場製品に 信頼しているのもこのためです
営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
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| MOQ: | 1PCS |
| 価格: | USD 30-70 / Meters |
| 標準パッケージ: | 正常なパッキング、裸Packing/Asの条件 |
| 配達期間: | 7~15 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 1000個/月 |
パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件
1パネウマティックゴムフェンダー
パネウマティックゴムフェンダーとは?
"ヨコハマ型気圧ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型気力ガムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない.浮き気圧式 フレンダー は,船から船へ (STS) の 移転 作業 に よっ て 世界 規模 で 用い られ ます創立以来 今日まで世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこれらのフェンダーは,船舶の泊まりと泊まりの安全な操作において重要な役割を果たします.
パネウマティックゴムフェンダーとは?
| パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 傾斜時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10 % kN |
基準値 kPa |
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| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 屈曲時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10% kN |
基準値 kPa |
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| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
ハンガー パネウマティック ゴム フェンダーの ユニークな デザイン
アクティブ・プロテクト・セーフティ・バルブ すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出するためのセーフティ・バルブが装備されています.
衝突や空気の膨張により 防護具の爆発を防ぐことができる 特許のある設計です
ハンガーフレンズは,腐食耐性のある鉄で 抗腐食性コーティングを塗装しています. これは,フェンダーの品質と使用寿命を大幅に延長します.伝統的なタイプより40%高い..
ハンガー パネウマティック ゴム フェンダーの ユニークな デザイン
アクティブ・プロテクト・セーフティ・バルブ すべてのフェンダーには,意外な過圧の場合,内部空気を放出するためのセーフティ・バルブが装備されています.
衝突や空気の膨張により 防護具の爆発を防ぐことができる 特許のある設計です
ハンガーフレンズは,腐食耐性のある鉄で 抗腐食性コーティングを塗装しています. これは,フェンダーの品質と使用寿命を大幅に延長します.伝統的なタイプより40%高い..
船舶から船舶への操作と船舶からドックへの操作です.
a.船から船への運航
一般的に言えば,軽量船から船への操作には2つの接触点が十分です.重荷船から船への操作のための停泊エネルギーを吸収するために主要なフェンダーとして使用する必要があります.この間,2隻以上の小型のフェンダーは,副フェンダーとして船体に吊るすことができる.
b.船からドックへの運行
パネウマティックフェンダーは,その優れた性能のために,船のキャイ操作のためにしばしば使用されます. パネウマティックフェンダーは,キャイとキャイと鎖で固定されています. 一方,水面に浮くことができる 潮流の変化に依存する.
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
1耐気ゴムフェンダーを長時間使用しない場合は,洗って乾燥し,適切な圧縮空気で満たし,乾燥し,涼しく,通気のある場所に置く必要があります.備蓄温度は -15 °C -40 °C に維持されます..
2 防護具を保管する場所は,熱源から遠ざけなければならない.
3. 防護具は,酸,塩基,脂肪,有機溶媒に接触してはならない.
4. 防護具が使用されていないとき,それらを積み重ねたり,背面に積み重ねたりしてはならない.上記の推奨事項に厳格に準拠して保管することをお勧めします..
ハンガーの製品保証期間は 24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行えないし 私たちと顧客が 工場製品に 信頼しているのもこのためです
営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
