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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | ヌード/パレット |
| 配達期間: | 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,D/P,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
ヨコハマ・フェンダーは,今日世界では,海洋用途のための主要な抗衝突装置であり,大型タンカー,LPG船,海洋のプラットフォーム大型港,港,そしてドーム.
| パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 傾斜時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10 % kN |
基準値 kPa |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 屈曲時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1石油・ガスタンカー
2急速フェリーとアルミ船
3仮設設備と常設設備
4迅速な対応と緊急事態
5潮流の変動が極端な港では
6船舶から船舶への照明操作
7低体圧と,反応力とエネルギー吸収の比例的な増加の利点のために,すべての海軍船のために
1安全で信頼できる
海上用ゴムフェンダーは,強いタイヤコードのいくつかの層から作られ,したがって圧迫や切断に耐える.このフェンダーの設計に使用された安全因子は, 受け入れられた理論に基づいています 広範な実験によって証明されています大型フェンダーには安全バルブが装備されており,事故による過圧の場合,内部空気を放出します.
2性能の悪化や変化がない
海上用ゴムフェンダーは,空気の圧縮弾力性を利用し,疲労による性能低下はありません.
3傾斜着陸の利点は
海上用ゴムフェンダー 15度まで圧縮された傾斜でエネルギー吸収が減らない
4費用対比性の高いシステム
接触時に完全に均質な表面圧力を供給するために空気圧縮弾性を利用し,ゴムボートフェンダーは理想的な選択です.船舶用ゴムフェンダーの表面圧力は,内部空気圧に等しい.ハンガー式気圧ガムフェンダーは,低気圧で均等な表面圧でLNG船ターミナルで人気があります.
5船舶やドアの構造の柔らかい反応
ハンガー製のガム製の防護用防護具の反応力は過負荷状態でも急激に増加しません海上用ゴムフェンダーは この状況でうまく機能し,船舶や泊場を保護できます.
6. 悪い天候で固定力の減少
海上ゴムフェンダーの反応力と傾きは,反応力がゆっくりと増加し,傾きが大きくなるので,最大値に達することは容易ではありません.悪い天気でもハンガーの気力ガムフェンダーは,船舶や泊場を安全に保護することができます.
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
サービスと輸送:
ハンガーの製品保証期間は 24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行えないし 私たちと顧客が 工場製品に 信頼しているのもこのためです
営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
ビデオ
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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | ヌード/パレット |
| 配達期間: | 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,D/P,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
ヨコハマ・フェンダーは,今日世界では,海洋用途のための主要な抗衝突装置であり,大型タンカー,LPG船,海洋のプラットフォーム大型港,港,そしてドーム.
| パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 傾斜時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10 % kN |
基準値 kPa |
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| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
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定数サイズ 直径 × 長さ mm |
初期内圧 kPa |
保証されたエネルギー吸収 (GEA) | GEA 屈曲時の反応力 (R) | 機体体圧 (内部圧) の GEA 屈曲度 (P) |
| 傾き60±5%kJの最小値 | 容量±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1石油・ガスタンカー
2急速フェリーとアルミ船
3仮設設備と常設設備
4迅速な対応と緊急事態
5潮流の変動が極端な港では
6船舶から船舶への照明操作
7低体圧と,反応力とエネルギー吸収の比例的な増加の利点のために,すべての海軍船のために
1安全で信頼できる
海上用ゴムフェンダーは,強いタイヤコードのいくつかの層から作られ,したがって圧迫や切断に耐える.このフェンダーの設計に使用された安全因子は, 受け入れられた理論に基づいています 広範な実験によって証明されています大型フェンダーには安全バルブが装備されており,事故による過圧の場合,内部空気を放出します.
2性能の悪化や変化がない
海上用ゴムフェンダーは,空気の圧縮弾力性を利用し,疲労による性能低下はありません.
3傾斜着陸の利点は
海上用ゴムフェンダー 15度まで圧縮された傾斜でエネルギー吸収が減らない
4費用対比性の高いシステム
接触時に完全に均質な表面圧力を供給するために空気圧縮弾性を利用し,ゴムボートフェンダーは理想的な選択です.船舶用ゴムフェンダーの表面圧力は,内部空気圧に等しい.ハンガー式気圧ガムフェンダーは,低気圧で均等な表面圧でLNG船ターミナルで人気があります.
5船舶やドアの構造の柔らかい反応
ハンガー製のガム製の防護用防護具の反応力は過負荷状態でも急激に増加しません海上用ゴムフェンダーは この状況でうまく機能し,船舶や泊場を保護できます.
6. 悪い天候で固定力の減少
海上ゴムフェンダーの反応力と傾きは,反応力がゆっくりと増加し,傾きが大きくなるので,最大値に達することは容易ではありません.悪い天気でもハンガーの気力ガムフェンダーは,船舶や泊場を安全に保護することができます.
輸送 顧客の要求に応じて,デフレパレット輸送とデフレなしのフェンダー輸送をすべて取りることができます.私たちは常に顧客の要求を第一にします.
サービスと輸送:
ハンガーの製品保証期間は 24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行えないし 私たちと顧客が 工場製品に 信頼しているのもこのためです
営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..
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