CCS/BV/GL/ABS/LGによって証明されるSTS横浜のタイプ空気のゴム製 フェンダー

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。

強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。

空気のゴム製 フェンダーの紹介

空気の船のフェンダーの製造は世界の海洋の適用のための高度のanti-collision装置である。空気のゴム製 フェンダーは別名フェンダーか横浜タイプ タグボートのゴム製 フェンダーを浮かべている、頻繁につなぐために艦対艦と船間の衝突エネルギーを吸収するか、または減らすことを向ける船取付けられている、かターミナルで。この種類のプロダクトは衝突の損傷から船かドックを保護できる。内部の圧縮空気を使うと、それは水に中型装置の保護として広く利用された浮かび。サイズ:D0.5 m X L1.0 m | D 5 x L12m。「Henger」の横浜barcoのdefensasはISO17357-2002およびGB/T 2002-2002の国際的な品質規格の厳密な調和で作り出される。この頃は、私達のプロダクトは世界中に輸出された。

浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

空気のフェンダー プロダクト ショー

Hengerの膨脹可能なゴム製 フェンダー構造

横浜タイプの膨脹可能なゴム製 フェンダー:大きい船、沖合いのプラットホーム、海港ターミナルで広く利用された。

それは緩衝媒体として船の影響エネルギーを吸収するのに圧縮空気を使用する。従って、大将の圧縮されたゴム製 フェンダーと比較されて、それに船との大きいエネルギー吸収、小さい反力、大きい接触域、および船で機能する小さい単位の表面圧力の利点がある。、時傾く圧縮が性能を減らさない、容易な取付け等。それはすべての方向の船のドッキングに合わせることができる。

理想的な船の保護用具としてHenger海洋の球の塗布のHnegerの海洋の球、

それは船間の衝突のための保護媒体におよび船（STS）、船およびドック（STQ）、船停泊（STB）なり、大きいタンカー、船、ドック、港ターミナルおよび海洋のプラットホームで広く利用されている。それは緩衝媒体として船の影響エネルギーを吸収するのに圧縮空気を使用する。従って、一般的なフェンダーと比較されて、それにすべての方向の船のドッキングに合わせることができる船との大きいエネルギー吸収、小さい反力および大きい接触域がある。

Henger海洋の球は外のゴム製層、補強の層および内部のゴム製層の3つの層で構成され、低い反力の特徴がある。それらは性能の広い範囲をカバーする内部圧力の2つのレベルを提供する。それらはISOの17357-1:2014に従って製造される。

純タイプ海洋の球にタイヤ チェーンの網がある。チェーン タイヤの網は使用されたタイヤから、フェンダーのボディにそれ以上の保護を加える横および縦のチェーン網によって接続されて成っている。
外のゴム製層
ゴム製層はフェンダーの外で摩耗および他の外力からロープの層および内部のゴムを保護するためにカバーする。
総合的なタイヤのコードの層補強
総合的なタイヤのコードの作られて、フェンダーの中の空気圧は維持される。
内部ゴム製層
フェンダーの中の圧縮空気を密封するゴム製膜のライニング。