鎖およびタイヤの網が付いている横浜STS STD空気のゴム製 フェンダーの海洋の球

STS STDの船の空気のゴム製 フェンダーの鎖およびタイヤの網が付いている海洋の球の横浜タイプHenger

チンタオHenierの船の供給Co.、株式会社。

チンタオHenierの船の供給Co.、株式会社はチンタオ美しい沿岸市にある。膨脹可能なゴム製 フェンダー、泡のフェンダー、海洋のゴム製 エアバッグ、海洋運行印および係留ブイのような海産物の専門の製造業者は、ある。生産部はJinkouの町、Jimo都市、チンタオの港からの約2時間のドライブにある。地理的な位置は優秀であり、海洋の供給の生産で20年間の生産の経験がある。営業部は国からの専門の販売の才能をひとつにまとめる便利な交通機関が付いているShibeiの街にある。Henerの販売は勝ったよい評判および専門職業的業務の世界からの顧客の信頼に団結する。私達のサービス概念は顧客へ簡易性および私達自身へ複雑さを任せることで顧客に最もよい買物をする経験を持って来るのに専門職業的業務の態度を使用する。



強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。


横浜タイプ空気のフェンダーはぶつかる媒体として空気が付いているバンパーである。空気のフェンダーは300のmmから500のmmから12,000のmmまで及ぶ5,000のmmおよび長さまで及ぶ直径、また特別なサイズで利用できる。

空気の浮遊フェンダーは補強のための内部のゴム、総合的タイヤ コードの層、外のゴムおよび他の金属部分で主に構成される。すべての浮遊フェンダーの部品は高温加硫の後で全体として結合される、従って浮遊空気のフェンダーに多くの利点がある。

1外のゴム
外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。
2内部のゴム
ゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。
補強のための3つの総合的なタイヤのコードの層
タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等に強く有効な補強を提供する圧力を配るために整理される。
4玉が付くリング
鋼鉄リングはフェンダーの1つの（両端）に置かれ、コードの層の終わりを握る。
5フランジ
鋼鉄フランジは空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる。
6安全弁
直径2500mmのフェンダーはおよびより大きい余分な内部圧力を解放するための安全弁がフェンダーが偶然余分に圧縮される場合装備される。フェンダーは安全弁によって直径の2500mmより小さい、必要であれば装備することができる。
7つの金属の付属品
空気のフェンダーのすべての関連した金属の付属品はステンレス鋼から、リングを、海水腐食のために抵抗力がある旋回装置引く、手錠をチェーン網、成っている含んでいる。
8空気のゴム製 フェンダーの紹介
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。

製品の説明

50Kpa 80Kpa横浜のタイプ膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダー
海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーの導入
海洋のフェンダーはまた空気のフェンダー、ゴム製 フェンダー、ゴム製によってなされた横浜フェンダーを呼んだ及びゴム浸されたタイヤの生地の多層は、世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。海洋のフェンダーは艦対艦の中の衝突に対して波止場（STQ）へ理想的な船の保護媒体（STS）、船になり、船に停泊して（STB）、大きいタンカー、容器、ドック、港の波止場および海洋のプラットホームのために広く利用されている。

傾向がある停泊の利点

Hengerの膨脹可能なゴム製 フェンダー、エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。

空気のゴム製 フェンダーの使用法

a.Dockの保護

多くの船は波止場の毎日で停泊する。保護されなくて、それはやがて波止場の正常運営に影響を与えるために傷つき、

b.Shipの保護

さまざまな衝突問題は停泊の間に十分に外皮を保護できる出会った

cの.艦対艦の保護

船操作の船、よい緩衝が、保護する外皮の役割をある

製造業者の利点

自身の生産の研修会によって、コミュニケーションはより便利である、

価格はより有利であり、受渡し日は柔軟に調節することができる。

地理的な利点

それはチンタオの港に近く、貨物交通機関で利点がある。

プロダクトは世界中販売される

主要な販売の市場は東南アジアにあり、ヨーロッパおよびアメリカのような他の地域によい評判の助けによって次第に成長する。


空気のゴムの利点はそらす:

1. 保証されたエネルギー吸収
2.厚い皮の構造
3.よい角の性能
4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。


Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計


1つの空気の50のKpaのフェンダーのサイズおよび性能要件

フェンダーを受け取った後、フェンダーとの問題があれば

そこの1.Ifは自由のための新しいフェンダーと私達のfenderionの問題、私達取り替えることができるである。

2.Ifそれはあなたの毎日の正常な使用の間にフェンダーのマイナーな消耗であり、遠隔援助に解決を中国に戻ってそれを出荷する必要性が私達与えることができるない。

フェンダー問題があなたの毎日の使用で不適当な操作によって、私達起こされる3.Ifは自由なフェンダーの取り替えを提供できない修理のための中国に戻ってそれを出荷するために費用を支払うことができるまたは私達は遠隔に解決を見つけるために助けてもいい。