横浜膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダー50Kpa 80Kpa STS STDの海洋のイルカ

横浜タイプ膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダー50Kpa 80Kpa STS STDの海洋のイルカ

チンタオHenierの船の供給Co.、株式会社。

チンタオHenierの船の供給Co.、株式会社はチンタオ美しい沿岸市にある。膨脹可能なゴム製 フェンダー、泡のフェンダー、海洋のゴム製 エアバッグ、海洋運行印および係留ブイのような海産物の専門の製造業者は、ある。生産部はJinkouの町、Jimo都市、チンタオの港からの約2時間のドライブにある。地理的な位置は優秀であり、海洋の供給の生産で20年間の生産の経験がある。営業部は国からの専門の販売の才能をひとつにまとめる便利な交通機関が付いているShibeiの街にある。Henerの販売は勝ったよい評判および専門職業的業務の世界からの顧客の信頼に団結する。私達のサービス概念は顧客へ簡易性および私達自身へ複雑さを任せることで顧客に最もよい買物をする経験を持って来るのに専門職業的業務の態度を使用する。

製品の説明

50Kpa 80Kpa横浜のタイプ膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダー
海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダーの導入
海洋のフェンダーはまた空気のフェンダー、ゴム製 フェンダー、ゴム製によってなされた横浜フェンダーを呼んだ及びゴム浸されたタイヤの生地の多層は、世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。海洋のフェンダーは艦対艦の中の衝突に対して波止場（STQ）へ理想的な船の保護媒体（STS）、船になり、船に停泊して（STB）、大きいタンカー、容器、ドック、港の波止場および海洋のプラットホームのために広く利用されている。

傾向がある停泊の利点

Hengerの膨脹可能なゴム製 フェンダー、エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。

空気のゴム製 フェンダーの使用法

a.Dockの保護

多くの船は波止場の毎日で停泊する。保護されなくて、それはやがて波止場の正常運営に影響を与えるために傷つき、

b.Shipの保護

さまざまな衝突問題は停泊の間に十分に外皮を保護できる出会った

cの.艦対艦の保護

船操作の船、よい緩衝が、保護する外皮の役割をある

吊り鎖の膨脹可能なボートのフェンダーは軽く、中型の義務の適用のために最も適する。任意つなぎ留められたタイヤの網の単位は網がフェンダー ボディに直接摩耗を防ぐので頑丈な、露出された位置のために適している。

半外皮のゴム製 フェンダーは鎖および旋回装置が付いているドック ブラケットから普通繋ぎ止められる。非常に高い潮位置のために、私達はフェンダーが位置から逸脱することを防ぐために特別な係留のガイダンス制度を提供する。

特徴:

1.Highエネルギー吸収、低い反力および表面圧力;

タイプの接触域のローディングの下のエネルギー吸収の 率の2.No低下;

3.Low反力は繰り返された衝突によって与えられる損害から外皮、波止場、 突堤およびアンカー鎖を防ぐ;

大きくか小さい潮の区域のために適した4.Floatable;

配置するべき5.Easy;

6.High標準品質の安定性は摩耗から、表面の余分 層ボディを保護する;

7.Proper冷た抵抗力がある性能。

次の要因は空気のフェンダーの選択で考慮されるべきである:

（1）最高のエネルギー吸収E;

（2）反力;

（3） 2隻の船の停泊するか、または船からの最高の間隔および最小距離を含むドックへの停泊の、間隔の後の間隔の条件;

（4）船のサイズ;

（5）実際の使用環境の風波そして温度変化のような要因。

製造業者の利点

自身の生産の研修会によって、コミュニケーションはより便利である、

価格はより有利であり、受渡し日は柔軟に調節することができる。

地理的な利点

それはチンタオの港に近く、貨物交通機関で利点がある。

プロダクトは世界中販売される

主要な販売の市場は東南アジアにあり、ヨーロッパおよびアメリカのような他の地域によい評判の助けによって次第に成長する。

Hengerのプロダクトについて

*会社は主に空気のゴム製 フェンダー、エヴァ ポリウレタン フェンダーおよび海洋のエアバッグを作り出し、販売し、プロダクトは独特な方式および高度の生産技術である。

*会社プロダクトはISO9001を渡した:2000年、CCS、DNV、LR、等。

*会社プロダクトは米国に、フランス、イタリア、イギリス、シンガポール、インドネシア、韓国および他の国および地域輸出される。

*特徴:

●外的な耐久性に、天然ゴムよい耐久性がある

●強い圧力軸受け容量

●Anti-aging

●長い耐用年数、8-12年まで

●よい空気堅さおよび安定性が高い

●貯えること容易ちょうど空気を抜き、貯えなさい。

●容易に変形させない

●取付けること容易ちょうど空気とのそれを取付けるため。低い交通機関の費用はデフレーションによって、運ぶことができる

空気のゴムの利点はそらす:

1. 保証されたエネルギー吸収
2.厚い皮の構造
3.よい角の性能
4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。

横浜2x3.5m空気のゴム製 フェンダー

横浜2x3.5m空気のゴム製 フェンダーの紹介

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。

横浜2x3.5m空気のゴム製 フェンダーの塗布

1. 大きい原油のキャリア、VLCC

2. コンテナー船

3. 沖合いの海の仕事のプラットホーム

4. 大きい造船所およびドック

5. 大きい船および遊航船

6. 軍隊港のドック

7. 大きい橋桟橋

空気のゴムの利点はそらす:

1. 保証されたエネルギー吸収
2.厚い皮の構造
3.よい角の性能
4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。


Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計


1つの空気の50のKpaのフェンダーのサイズおよび性能要件

空気のゴム製 フェンダーの塗布

プロダクト塗布

2標準インストールのタイプはである:操作をつなぐ艦対艦操作および船。

a. 艦対艦操作

一般的に、2つの接点は軽量艦対艦操作のための十分である。頑丈な艦対艦操作のための停泊エネルギーを吸収するのにしかし第一次フェンダーとして1か2余分空気のゴム製 フェンダーが使用されるべきで2隻の船間の適切なスタンドオフの間隔を保つ。その間、2つ以上の小型のフェンダーは二次フェンダーとして船の外皮で掛けることができる。

b. 操作をつなぐ船

空気のフェンダーは優秀な性能のために波止場操作に船のために頻繁に使用される。空気のフェンダーは人の鎖および手錠によって波止場と固定する。その間、空気のフェンダーは潮の変更によって水表面で決まる浮かべることができる。


工程

フェンダーを受け取った後、フェンダーとの問題があれば

そこの1.Ifは自由のための新しいフェンダーと私達のfenderionの問題、私達取り替えることができるである。

2.Ifそれはあなたの毎日の正常な使用の間にフェンダーのマイナーな消耗であり、遠隔援助に解決を中国に戻ってそれを出荷する必要性が私達与えることができるない。

フェンダー問題があなたの毎日の使用で不適当な操作によって、私達起こされる3.Ifは自由なフェンダーの取り替えを提供できない修理のための中国に戻ってそれを出荷するために費用を支払うことができるまたは私達は遠隔に解決を見つけるために助けてもいい。