ISO17357船のチェーン タイヤの網が付いている海洋の空気の横浜タイプ フェンダー

ISO17357船のチェーン タイヤの網が付いている海洋の空気の横浜タイプ フェンダー

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。

強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。

横浜空気のゴム製 フェンダー

横浜空気のフェンダーはぶつかる媒体として空気が付いているバンパーである。影響エネルギーは圧縮空気によってぶつかることから船を保護するために船がそっと停泊できるように吸収される。ゴム製 フェンダーは石油タンカーのために広く利用されている、コンテナー船、ヨット、海洋のプラットホーム、大きい波止場および海軍港、等。それはすべての方向の船の停泊のために適して、ずっと港で停泊する多くのタイプの船で広く利用されている。それにD0.5m*L1m – D4.5m*L12mのさまざまなサイズがある。それはタイヤの純鎖によって保護し、またタイヤの網なしで同様に使用することができる。横浜フェンダーは陶磁器の海洋装置のための専門の製造業者のHengerに販売、保証される最も信頼できる価格のためである。

他の位置の簡単で、費用効果が大きい再配置そして再任命を可能にするそれは容易に空気を抜くことができる。空気のゴム製 フェンダーに高圧抵抗、高エネルギー吸収の低い反作用、老化する抵抗および塩水の耐食性の利点がある。それらは角度で石油タンカーのための15度まで、コンテナー船、彩のキャリア、ヨット、海洋のプラットホーム、大きい波止場および海軍港、等停泊させることを支える。私達に2つのタイプの形成された空気のフェンダーがある:乱暴に艦対艦の転送操作におよび縦に取付けることができる海底停泊のために設計されている均衡およびバラスト水が装備されているハイドロ空気のフェンダー使用する鎖タイヤ網が装備されている空気のゴム製 フェンダー。ISOの17357:2014の迎合的な鎖タイヤの純空気のフェンダー（CTN）はフェンダー ボディにそれ以上の保護を加える縦鎖のネットワークによって接続される使用されたタイヤの格子であるおよび横の。鎖はより大きい耐食性のために電流を通され、ゴム製袖によって外のゴムへの研摩の損傷を防ぐために覆われる。横の鎖はリング手錠に各端に留まる。ゴム製 フェンダーは2つの中圧力レベルと広い性能範囲、50kPa及び80kPaを覆うために供給される

横浜空気のフェンダーの特徴

●高力および摩擦抵抗。

●低い反力との高エネルギーの吸収

●内部圧力の変化による調節された性能

●低く、容易な維持

●低い交通機関の費用–空気のフェンダーは輸送のために空気を抜かれ、折ることができる

●容易にdeflatable別の位置で使用され、デッキで貯えられるため

空気のフェンダーの構造:

空気のフェンダーは内部のゴム、総合的タイヤ コードの層および外のゴムの組み立てられる。それらすべてはしっかりと加硫し、圧縮機械テストによって証明される。

外のゴム製層は摩耗および他の外力からコードの層および内部はさみ金のゴムを保護するためにフェンダーの外側をカバーする。

フェンダーの中の加圧空気を密封するゴム製膜の内部のゴム製層。

フェンダーの内部空気圧を維持する総合的タイヤ コードの生地から成っている補強の層のための総合的タイヤ コードの層。

空気のフェンダーの適用

●容器、タンカー、液化天然ガスキャリアおよびバルク貨物船;

●高速フェリーおよびアルミニウム皮をむかれた容器;

●タグボート及びヨット;

●沖合いのプラットホーム及び他の海洋のプラットホーム;

●種類のターミナル;

●一時的か永久的な取付け;

●急速な応答および緊急のfendering;

●海岸設備と船を再調整するスタンドオフのフェンダーとして。