チェーン タイヤの網が付いている横浜タイプ黒い船の海洋の空気の天然ゴムのフェンダー

チェーン タイヤの網が付いている横浜タイプ黒い船の海兵隊員の空気の天然ゴムのフェンダー

空気のゴム製 フェンダーは基づいたマルヌの空気のゴム製 フェンダー標準的なiso 17357の高さの圧力を製造した。空気のゴム製 フェンダーを浮かべる横浜は停泊をつなぐのにボート、軍艦の容器および海洋のはしけSTSの艦対艦の移動のSTBの船の膨脹可能なバンパーに使用する円柱ボディの空気で満ちている。浮遊以来横浜空気の海洋のゴム製 フェンダーはゴム、オイルから成っている及び防水はガス エネルギー、海洋分野に、広く適用される。空気のゴム製 フェンダーは60%に逸らすことができ海洋のフェンダー システム間の安定した性能を示す。

空気のフェンダーの分類

空気のゴム製 フェンダーの国際規格に従って、浮遊空気のゴム製 フェンダー システムは2に分かれる。そして出現から、船のためのフェンダーおよび海兵隊員はもう2分類される:

50 Kpaの圧力で行われる空気のゴム製 フェンダーを、下のシートにリストされている唯一の80 Kpa浮かべるおよび海洋の空気のゴム製 フェンダーISO 17357-1高圧横浜のタイプの条件に従って直径からの空気のゴム製 フェンダーのサイズを0.5 m ~4.5 m、1.0 m長さが~12.0 m、私達空気のゴム製 フェンダーのサイズの下で供給して今利用できる示す。

最初の圧力50 KpaのP50空気のフェンダー

最初の圧力80 KpaのP80空気のフェンダー

空気のゴム製 フェンダーの構造

–高い破損強さの内部のゴム製層
–ゴム製浸された総合的なタイヤのコードは層を補強した
–耐久の外のゴム製層、端の付属品および付属品

海洋のフェンダーの特徴

特徴は実際の適用の下でを含む続く間、空気のゴム製 フェンダーの性能を述べる:

ドックへの船の停泊かstsの移動のためのもう一つの船が斜角に、最初接触通常ある時。この場合、空気のゴム製 フェンダーは別を行う。固体ゴム製 フェンダーのために、エネルギー吸収、反力は平行圧縮と比較するこの傾向がある圧縮でかなり減る従って、固体海洋のゴム製 フェンダーの大型は代りにに選ばれる。しかし空気の空気のゴム製 フェンダー、正しく円柱ボディ構造、自由およびゴム製層の柔軟性のために、横浜浮遊空気のゴム製 フェンダーは傾向がある圧縮の下で15度に逸れる船または容器の構造の外皮に沿う負荷を配ることができる。

適用及び取付け

空気のゴム製 フェンダーに一般に船のための2つの主要出願がある:波止場操作への艦対艦の移動そして船。

艦対艦:普通、仕事を移すより軽い重量の船のためより小さい空気のゴム製 フェンダーは十分である。しかし頑丈なはしけか容器のため、より多くの量の大きサイズの空気のゴム製海洋のフェンダーは必要である。空気のゴム製 フェンダーは係留鎖または繊維ロープが付いている船の外皮の横に掛かる。

波止場への船:空気のゴム製 フェンダーは停泊エネルギーを吸収する港の設置済み側面時船のドックである。フェンダーは人の鎖かロープ、艦対艦操作と同じようにによってまた掛かる。

圧力条件

海兵隊員のための1つの空気のゴム製 フェンダーの参照された圧力は関連の偏向に60%の偏向に1の空気のゴム製 フェンダーおよび空気のフェンダーの偏向なしに、そこに最初の圧力、外皮圧力、および安全弁のpressurings、またの圧力を空気のゴム製 フェンダー テストした

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。

強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。