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ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA

MOQ: 1個
標準パッケージ: 正常なパッキング、裸Packing/Asの条件
配達期間: 7-15 営業日
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram
供給能力: 1000 個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
モデル番号
HE0015
材料:
天然ゴム
色:
ブラック/ネイビーグレー
保護スリーブ:
タイヤチェーンネット、オプション用ゴムチューブ
応用:
STD、STS、船舶およびボート、防舷材、マリン/岸壁/ドック/ボート
サイズ:
カスタマイズされた
保証期間:
24ヶ月
寿命:
6-10年
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
鎖:
ホット亜鉛メッキまたはステンレス鋼(304
ハイライト:

インフレ マリン ラバー フェンダー 50KPA、ISO17357 ラバー フェンダー、ネイビー グレー マリン ラバー フェンダー

,

ISO17357 Rubber Fender

,

Navy Grey Marine Rubber Fender

製品説明

ISO17357 50KPA インフレーション マリン ラバー フェンダー

 

1. 会社概要

美しい海辺の街、青島にあります。青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、製造、研究、革新、技術サービスを統合したハイテク企業であり、空気圧ゴム防舷材、フォーム入り防舷材、海洋ゴムエアバッグ、ナビゲーションマーク、海洋ブイなどの海洋製品の製造に特化しています、高速道路の安全ローラー バリア。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LG などから ISO 9001-2008 証明書と IACS 品質認証を取得しています。

 

強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造施設、設備の整ったチェックアウト機器を備えた青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、高品質の製品と完璧なサービスを提供する、国際的に競争力のある一流の海産物メーカーになることに専念しています。世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海上安全を確保する責任を負います。

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 0

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 1

2. パラメータ表

Pneumatic 50 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10 % kN

基準値

kPa

500×1000 50 6 64 132
600×1000 50 8 74 126
700×1500 50 17 137 135
1000×1500 50 32 182 122
1000×2000 50 45 257 132
1200×2000 50 63 297 126
1350×2500 50 102 427 130
1500×3000 50 153 579 132
1700×3000 50 191 639 128
2000×3500 50 308 875 128
2500×4000 50 663 1381 137
2500×5500 50 943 2019年 148
3300×4500 50 1175 1884年 130
3300×6500 50 1814年 3015 146
3300×10600 50 3067 5257 158
4500×9000 50 4752 5747 146
4500×12000 50 6473 7984 154

 

ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10% kN

基準値

kPa

500×1000 80 8 85 174
600×1000 80 11 98 166
700×1500 80 24 180 177
1000×1500 80 45 239 160
1000×2000 80 63 338 174
1200×2000 80 88 390 166
1350×2500 80 142 561 170
1500×3000 80 214 761 174
1700×3000 80 267 840 168
2000×3500 80 430 1150 168
2500×4000 80 925 1815年 180
2500×5500 80 1317 2653 195
3300×4500 80 1640年 2476 171
3300×6500 80 2532 3961 191
3300×10600 80 4281 6907 208
4500×9000 80 6633 7551 192
4500×12000 80 9037 10490 202

 

3.空気圧ラバーフェンダーの紹介

 

空気式ゴム防舷材は、船舶の停泊、緩衝、および保護装置の一種であり、圧縮空気を緩衝媒体として使用して、船舶の停泊時の衝突を防ぎます。これらの空気式ゴム防舷材は、船舶の停泊と係留の安全な操作に重要な役割を果たし、船舶、海洋施設、海洋プラットフォーム、港とドック、ヨットなどの分野で広く使用されています。空気式ゴム防舷材はより経済的です通常のラバーフェンダーよりも耐久性に優れているため、より人気があり、広く使用されています。

 

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 2

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 3

3.空気圧ゴムフェンダーの特徴

1.エネルギー吸収の保証
2.チェーンタイヤネットとスリングタイプ
3.厚皮構造
4. 良好な角性能
5.船の側壁への面圧が少なくなります。(防舷材の面圧許容能力は14ton/m2まで)。
6. 傾斜しても圧縮性能が低下しません。
7.大潮または小潮のある地域に適しています。
8.圧縮空気が緩衝媒体として使用されるため、寒い季節に適しています。
9. 特に大型船舶の海上ドックへの係留やはしけに。
10.船体と構造の間に大きなクリアランスを維持します

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 4

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 5

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 6

4.私たちの利点

1 安全性と信頼性

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、天然ゴムと数層の強力なタイヤコードで構成されているため、圧力と切断に耐性があります。このフェンダーの設計に採用された安全係数は、広く受け入れられている理論に基づいており、広範な実験によって証明されています。

 

 

2 特許取得済みのアクティブ保護安全弁設計

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders にはすべて、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を逃がすための安全弁が装備されています。

3 性能の劣化や変動がない

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、空気の圧縮弾性を利用しているため、疲労による性能低下がありません。

斜泊の4つのメリット

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、15 度までの傾斜圧縮でエネルギー吸収が低下しません。

 

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 7

5 最もコスト競争力のあるシステム

 

空気の圧縮弾性を利用することで接触面圧が完全に均一になり、横浜ゴム防舷材が最適です。横浜空気ゴム防舷材の面圧は、内部の空気圧と同じです。

 

 

横浜ゴム防舷材は、低く均一な面圧特性により、LNG船ターミナルで人気があります。船舶・桟橋構造のソフトな反力 ヨコハマゴム防舷材の反力は、過負荷状態でも急激に増加しません。したがって、空気式防舷材はそのような場合に優れた性能を発揮し、船舶や係留施設を保護します。

6 荒天下での係留力の低減

 

ヨコハマゴム防舷材は、反力の立ち上がりが遅く許容たわみが広いため、反力やたわみが最大になりにくい。このように、横浜ゴム空気式防舷材は、荒天下でも船舶や係留施設を安全に守ります。

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 8

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 9

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 10

5.空気圧ラバーフェンダーアプリケーション

1. 石油・ガスタンカー
2.高速フェリーとアルミ船
3. 一時的および恒久的なインストール
4. 迅速な対応と緊急事態
5. 潮位の変動が激しい港
6. 船から船へのはしけ作業の場合
7. 低い船体圧力と反力とエネルギー吸収の比例増加の利点によるすべての海軍艦艇

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 11ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 12ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 13ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 14

6. 空気圧ラバーフェンダー輸送

輸送お客様のご要望に応じて、デフレパレット輸送、デフレなしのフェンダー全体輸送を承ります。私たちは常にお客様の要求を第一に考えます。

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ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 16ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 17ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 18ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 19

7.空気圧ラバーフェンダー保管

 

1. 空気圧ゴムフェンダーを長期間使用しない場合は、洗浄して乾燥させ、適切な圧縮空気で満たし、乾燥した涼しく換気の良い場所に保管してください。在庫温度は -15 ℃ -40 ℃ に維持されます。

2.フェンダーを保管する場所は、熱源から遠ざける必要があります。

3.防舷材は、酸、アルカリ、グリース、有機溶剤に触れないようにしてください。

4.フェンダーを使用しないときは、積み重ねたり、バーの上に積み重ねたりしないでください。空気入りラバーフェンダーの耐用年数をより長く延ばすために、上記の推奨事項に厳密に従って保管することをお勧めします。

8.アフターサービス

Henger の製品保証期間は 24 か月で、平均的なサプライヤーはこれほど長い期間に達することはできません。

アフターサービス 24 時間オンラインでご質問があればいつでも対応いたします。プロのスタッフがご質問にお答えし、技術サポートを提供します。

輸送お客様のご要望に応じて、デフレパレット輸送、デフレなしのフェンダー全体輸送を承ります。私たちは常にお客様の要求を第一に考えます。

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8.当社の他の製品の一部

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 22

読んでくれてありがとう。ご不明な点やご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。いつでもお手伝いいたします。

電子メール:Jasper@hengergroup.com

電話/ワシントン: +8617664157595

 

 

 

 

製品
商品の詳細
ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA
MOQ: 1個
標準パッケージ: 正常なパッキング、裸Packing/Asの条件
配達期間: 7-15 営業日
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram
供給能力: 1000 個/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
モデル番号
HE0015
材料:
天然ゴム
色:
ブラック/ネイビーグレー
保護スリーブ:
タイヤチェーンネット、オプション用ゴムチューブ
応用:
STD、STS、船舶およびボート、防舷材、マリン/岸壁/ドック/ボート
サイズ:
カスタマイズされた
保証期間:
24ヶ月
寿命:
6-10年
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
鎖:
ホット亜鉛メッキまたはステンレス鋼(304
最小注文数量:
1個
パッケージの詳細:
正常なパッキング、裸Packing/Asの条件
受渡し時間:
7-15 営業日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram
供給の能力:
1000 個/月
ハイライト

インフレ マリン ラバー フェンダー 50KPA、ISO17357 ラバー フェンダー、ネイビー グレー マリン ラバー フェンダー

,

ISO17357 Rubber Fender

,

Navy Grey Marine Rubber Fender

製品説明

ISO17357 50KPA インフレーション マリン ラバー フェンダー

 

1. 会社概要

美しい海辺の街、青島にあります。青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、製造、研究、革新、技術サービスを統合したハイテク企業であり、空気圧ゴム防舷材、フォーム入り防舷材、海洋ゴムエアバッグ、ナビゲーションマーク、海洋ブイなどの海洋製品の製造に特化しています、高速道路の安全ローラー バリア。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LG などから ISO 9001-2008 証明書と IACS 品質認証を取得しています。

 

強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造施設、設備の整ったチェックアウト機器を備えた青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、高品質の製品と完璧なサービスを提供する、国際的に競争力のある一流の海産物メーカーになることに専念しています。世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海上安全を確保する責任を負います。

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 0

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 1

2. パラメータ表

Pneumatic 50 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10 % kN

基準値

kPa

500×1000 50 6 64 132
600×1000 50 8 74 126
700×1500 50 17 137 135
1000×1500 50 32 182 122
1000×2000 50 45 257 132
1200×2000 50 63 297 126
1350×2500 50 102 427 130
1500×3000 50 153 579 132
1700×3000 50 191 639 128
2000×3500 50 308 875 128
2500×4000 50 663 1381 137
2500×5500 50 943 2019年 148
3300×4500 50 1175 1884年 130
3300×6500 50 1814年 3015 146
3300×10600 50 3067 5257 158
4500×9000 50 4752 5747 146
4500×12000 50 6473 7984 154

 

ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10% kN

基準値

kPa

500×1000 80 8 85 174
600×1000 80 11 98 166
700×1500 80 24 180 177
1000×1500 80 45 239 160
1000×2000 80 63 338 174
1200×2000 80 88 390 166
1350×2500 80 142 561 170
1500×3000 80 214 761 174
1700×3000 80 267 840 168
2000×3500 80 430 1150 168
2500×4000 80 925 1815年 180
2500×5500 80 1317 2653 195
3300×4500 80 1640年 2476 171
3300×6500 80 2532 3961 191
3300×10600 80 4281 6907 208
4500×9000 80 6633 7551 192
4500×12000 80 9037 10490 202

 

3.空気圧ラバーフェンダーの紹介

 

空気式ゴム防舷材は、船舶の停泊、緩衝、および保護装置の一種であり、圧縮空気を緩衝媒体として使用して、船舶の停泊時の衝突を防ぎます。これらの空気式ゴム防舷材は、船舶の停泊と係留の安全な操作に重要な役割を果たし、船舶、海洋施設、海洋プラットフォーム、港とドック、ヨットなどの分野で広く使用されています。空気式ゴム防舷材はより経済的です通常のラバーフェンダーよりも耐久性に優れているため、より人気があり、広く使用されています。

 

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 2

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 3

3.空気圧ゴムフェンダーの特徴

1.エネルギー吸収の保証
2.チェーンタイヤネットとスリングタイプ
3.厚皮構造
4. 良好な角性能
5.船の側壁への面圧が少なくなります。(防舷材の面圧許容能力は14ton/m2まで)。
6. 傾斜しても圧縮性能が低下しません。
7.大潮または小潮のある地域に適しています。
8.圧縮空気が緩衝媒体として使用されるため、寒い季節に適しています。
9. 特に大型船舶の海上ドックへの係留やはしけに。
10.船体と構造の間に大きなクリアランスを維持します

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 4

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 5

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 6

4.私たちの利点

1 安全性と信頼性

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、天然ゴムと数層の強力なタイヤコードで構成されているため、圧力と切断に耐性があります。このフェンダーの設計に採用された安全係数は、広く受け入れられている理論に基づいており、広範な実験によって証明されています。

 

 

2 特許取得済みのアクティブ保護安全弁設計

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders にはすべて、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を逃がすための安全弁が装備されています。

3 性能の劣化や変動がない

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、空気の圧縮弾性を利用しているため、疲労による性能低下がありません。

斜泊の4つのメリット

 

Henger Pneumatic Rubber Fenders は、15 度までの傾斜圧縮でエネルギー吸収が低下しません。

 

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 7

5 最もコスト競争力のあるシステム

 

空気の圧縮弾性を利用することで接触面圧が完全に均一になり、横浜ゴム防舷材が最適です。横浜空気ゴム防舷材の面圧は、内部の空気圧と同じです。

 

 

横浜ゴム防舷材は、低く均一な面圧特性により、LNG船ターミナルで人気があります。船舶・桟橋構造のソフトな反力 ヨコハマゴム防舷材の反力は、過負荷状態でも急激に増加しません。したがって、空気式防舷材はそのような場合に優れた性能を発揮し、船舶や係留施設を保護します。

6 荒天下での係留力の低減

 

ヨコハマゴム防舷材は、反力の立ち上がりが遅く許容たわみが広いため、反力やたわみが最大になりにくい。このように、横浜ゴム空気式防舷材は、荒天下でも船舶や係留施設を安全に守ります。

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 8

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 9

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 10

5.空気圧ラバーフェンダーアプリケーション

1. 石油・ガスタンカー
2.高速フェリーとアルミ船
3. 一時的および恒久的なインストール
4. 迅速な対応と緊急事態
5. 潮位の変動が激しい港
6. 船から船へのはしけ作業の場合
7. 低い船体圧力と反力とエネルギー吸収の比例増加の利点によるすべての海軍艦艇

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 11ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 12ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 13ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 14

6. 空気圧ラバーフェンダー輸送

輸送お客様のご要望に応じて、デフレパレット輸送、デフレなしのフェンダー全体輸送を承ります。私たちは常にお客様の要求を第一に考えます。

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 15

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 16ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 17ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 18ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 19

7.空気圧ラバーフェンダー保管

 

1. 空気圧ゴムフェンダーを長期間使用しない場合は、洗浄して乾燥させ、適切な圧縮空気で満たし、乾燥した涼しく換気の良い場所に保管してください。在庫温度は -15 ℃ -40 ℃ に維持されます。

2.フェンダーを保管する場所は、熱源から遠ざける必要があります。

3.防舷材は、酸、アルカリ、グリース、有機溶剤に触れないようにしてください。

4.フェンダーを使用しないときは、積み重ねたり、バーの上に積み重ねたりしないでください。空気入りラバーフェンダーの耐用年数をより長く延ばすために、上記の推奨事項に厳密に従って保管することをお勧めします。

8.アフターサービス

Henger の製品保証期間は 24 か月で、平均的なサプライヤーはこれほど長い期間に達することはできません。

アフターサービス 24 時間オンラインでご質問があればいつでも対応いたします。プロのスタッフがご質問にお答えし、技術サポートを提供します。

輸送お客様のご要望に応じて、デフレパレット輸送、デフレなしのフェンダー全体輸送を承ります。私たちは常にお客様の要求を第一に考えます。

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8.当社の他の製品の一部

ISO17357インフレマリンラバーフェンダー50KPA 22

読んでくれてありがとう。ご不明な点やご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。いつでもお手伝いいたします。

電子メール:Jasper@hengergroup.com

電話/ワシントン: +8617664157595