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ISO規格タイヤシースフェンダー

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: 1.0×10;1.0×12
原産地: 中国
認定: LR、KR、CCS ABS Nk BV Dnv-Gl
最低注文数量: 1
供給能力: 1ヶ月あたりの10
納期: 10営業日
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram
標準パッケージ: 裸のパッキングまたはカスタマイズされる

製品概要

ISO規格タイヤシースフェンダー 横浜型空気防舷材アドバンテージ 1. 圧縮変形が大きく、反力が小さく、エネルギー吸収が大きい 2.優れた浮遊性能、潮位の変化のニーズに適応できます 3. 圧縮空気を媒体として使用し、衝突エネルギーは圧縮空気が仕事をすることによって消費されます 4. 簡単な設置と長寿命 5.ヘンガー空気圧ゴムフェンダーのユニークなデザイン:ヘンガーフェンダーにはアクティブな保護安全弁があり、すべてのフェンダーには、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を放出するための安全弁が装備されており、絶対的な安全性を達成し、爆発を防ぐことができます。 これは特許取得済みの設計で、衝突や空...

製品カスタム属性

ハイライト

ISO タイヤ シース フェンダー、空気入りタイヤ シース フェンダー、タイヤ シース ラバー フェンダー

,

Pneumatic Tire Sheath Fender

,

Tire Sheath Rubber Fender

部:
海洋機器、フランジ、空気圧ボート フェンダー、マリン フェンダー、空気圧ゴム フェンダー
色:
ブラック、ブルー、ブラック/要件として、すべての色を受け入れることができます、ブラック/ホワイトまたは任意の色
材料:
天然ゴム、EPDM、SBR、シリコーン、EVA
応用:
STD、STS、船舶およびボート、防舷材、マリン/岸壁/ドック/ボート
サイズ:
カスタマイズされた、D3.3*L6.5m の空気のゴム製フェンダー、すべて、2*3.5m、3.3x6.5m
名前:
空気圧ゴムフェンダー、空気圧ボートフェンダー、販売用のマリンフローティング空気圧インフレータブルラバーフェンダー、フローティングドックマリーナマノファクチュラー、マリンエアバッグ
商品名:
空気圧ゴムフェンダー、マリン/ドックフェンダー
保証期間:
24ヶ月、3年
タイプ:
DO、50Kpa、空気圧、D、UV 保護
梱包:
通常の梱包、裸の梱包/要件として、標準パッケージ
保証:
24ヶ月
直径:
0.5m~3.3m、0.5~4.5m
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
使用法:
空気式マリンフェンダー コーンフェンダー、船から船への運航中または岸壁での係留中に船を保護し、ボートを保護します
長さ:
0.5m~12.0m、1.0m~6.5m、1~9m
鎖:
312、ホット亜鉛メッキまたはステンレス鋼(304,316)
品質:
優れた
命を使ったデザイン:
10年
特徴:
耐老化性
製品説明

ISO規格タイヤシースフェンダー

横浜型空気防舷材アドバンテージ

1. 圧縮変形が大きく、反力が小さく、エネルギー吸収が大きい

2.優れた浮遊性能、潮位の変化のニーズに適応できます

3. 圧縮空気を媒体として使用し、衝突エネルギーは圧縮空気が仕事をすることによって消費されます

4. 簡単な設置と長寿命

5.ヘンガー空気圧ゴムフェンダーのユニークなデザイン:ヘンガーフェンダーにはアクティブな保護安全弁があり、すべてのフェンダーには、偶発的な過圧が発生した場合に内部の空気を放出するための安全弁が装備されており、絶対的な安全性を達成し、爆発を防ぐことができます。

これは特許取得済みの設計で、衝突や空気の膨張によるフェンダーの爆発を回避でき、非常に安全です。

ISO規格タイヤシースフェンダー 0

横浜型空気防舷材構造

 

1. 外層のり

ボールの外側を覆うゴム層は、ボールのフレーム素材とゴムの内層を外部の損傷や摩耗から保護するために使用されます。主な特長:高強度、耐摩耗性、耐引き裂き性。

2.ナイロンコード補強層

補強層はナイロンコードの層巻きで構成されており、ボール内部の空気圧によって維持が左右されます。変形がなく、高反発、高強度という利点があります。

3.内層接着剤

ボール内壁のゴム層は、ガス漏れを防ぎ、ボールの空気圧を維持するために使用されます。

4.エンドフランジ

ボールの両端にある金属パーツには、インフレーションバルブと安全弁を取り付けることができます。

ISO規格タイヤシースフェンダー 1

 

中国 Hydro Pneumatic 横浜フェンダー サプライヤー FAQ

1.「潜水艦の仕様はあるのですが、潜水艦の防舷材のサイズの選び方がわかりません。教えていただけますか?」

答え: 心配する必要はありません。20年以上の製作実績があり、潜水艦の仕様に合わせて最適なサイズ・数量をご提案いたします。

2.「海底防舷材を取り付けて使ったことがないので、取り付け方を教えてもらえますか?」

答え: 心配する必要はありません。出荷前に製品のインストール手順をお送りします。わからない場合はいつでもご連絡ください。

3.「潜水艦防舷材の最小注文数量は?」

回答: 最小注文数量は 1 個です。

ISO規格タイヤシースフェンダー 2

 

Pneumatic 50 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10 % kN

基準値

kPa

500×1000 50 6 64 132
600×1000 50 8 74 126
700×1500 50 17 137 135
1000×1500 50 32 182 122
1000×2000 50 45 257 132
1200×2000 50 63 297 126
1350×2500 50 102 427 130
1500×3000 50 153 579 132
1700×3000 50 191 639 128
2000×3500 50 308 875 128
2500×4000 50 663 1381 137
2500×5500 50 943 2019年 148
3300×4500 50 1175 1884年 130
3300×6500 50 1814年 3015 146
3300×10600 50 3067 5257 158
4500×9000 50 4752 5747 146
4500×12000 50 6473 7984 154

 

ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件

呼び径×長さ

んん

初期内圧

kPa

エネルギー吸収保証 (GEA) GEAたわみ時の反力(R) GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P)
たわみ時の最小値 60±5% kJ 公差±10% kN

基準値

kPa

500×1000 80 8 85 174
600×1000 80 11 98 166
700×1500 80 24 180 177
1000×1500 80 45 239 160
1000×2000 80 63 338 174
1200×2000 80 88 390 166
1350×2500 80 142 561 170
1500×3000 80 214 761 174
1700×3000 80 267 840 168
2000×3500 80 430 1150 168
2500×4000 80 925 1815年 180
2500×5500 80 1317 2653 195
3300×4500 80 1640年 2476 171
3300×6500 80 2532 3961 191
3300×10600 80 4281 6907 208
4500×9000 80 6633 7551 192
4500×12000 80 9037 10490 202

 

 

 
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製品の特徴 製品名 パネウマティックゴムフェンダー 耐久性 すごい 内部圧力のオプション 50Kpa,80Kpa 直径範囲 0.5mから4.5m 認証 BV認定のフェンダー 標準的な準拠性 ISO17357 海洋用気圧ゴムフェンダーに関する規格 特徴パネウマティック フローティング ゴムフェンダー 保護 ボート 船舶 海洋用品: ISO 17357規格に完全に準拠しています 模具で製造されています 伝統的な手作り製品と違いです直径300 mmから4500 mm,長さ500 mmから1200 mm標準色 グレーと黒カーボン層内側,カーボン層強化,カーボン層外側材料と水静止圧の不規則性について徹底...
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ニューマチックラバーフェンダー ISO 17357規格に完全に準拠し、金型製造により従来のハンドメイド製品との違いを明確にしました。 直径300mmから4500mm、長さ500mmから1200mmの範囲で提供 標準色はグレーとブラック 内側ゴム層、補強コード層、外側ゴム層で構成 材料および静水圧の異常について包括的にテスト済み 角度および耐久性性能について適切に評価済み 関連するすべての識別情報が明確に表示済み 最新の認証が付属 様々なサイズで利用可能 厚いアウタースキンは通常の表面フェンダーよりも優れています。 直径2.5m以上のフェンダーには安全弁を装備 技術的利点 調整可能な内部圧力...
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最高の船舶用空気圧ゴムフェンダー

製品説明 中国 工場直送 高圧50kpa 80kpa パンネマティックゴムフェンダー パネウマティックゴムフェンダーの導入 どんなタイプだ? タイヤ網の種類:複数のタイヤがボールに縛られ 両端は柔軟に回転できる 特殊なフライホイールに縛られています 大規模で信頼性の高いボールに適しています ゴム網の種類:ボールに特殊なゴムパッドを結び付け,圧縮すると自由に収縮したり伸ばしたりできます. 中小の信頼性のあるボールに適しています. ラインタイプ:網のカバーはナイロンロープで織り,ボールにしっかりと縛られています.それは小規模の信頼性のあるボールに適しています. ゴム含有量は60%にも達します ガム...
品質 ISO17357 認証された 50Kpa と 80Kpa の内圧の空気性ゴムフェンダー 工場
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ISO17357認証済み船舶用空気圧ゴムフェンダー 係留作業中の船舶およびドックの優れた保護のために設計された、非常に信頼性の高い船舶用浮遊フェンダー。過酷な海洋環境での耐久性のために高品質の天然ゴムから製造されています。 主な特徴 製品名:空気圧ゴムフェンダー フェンダータイプ:ネットタイプ 優れた耐候性 内部圧力オプション:50Kpa、80Kpa 直径範囲:0.5m~4.5m BV認証フェンダー ISO17357規格準拠 ゴム製ドックフェンダー用途に最適 技術仕様 支払い方法 LC/TT、ウェスタンユニオン、マネーグラム 内部圧力 50Kpa、80Kpa 長さ 1~9m 保証期間 2年 輸...
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ISO17357規格 高性能空気圧ゴムフェンダー 50kPaおよび80kPa内部圧力 マリン係留用

ISO17357 標準 船舶からドックまでの船舶の固定装置 船舶やドッキングインフラストラクチャの 優れた保護を提供するために設計された高品質な天然ゴムで製造され 厳しい海洋環境で 卓越した耐久性と安定した性能を 保証します. 製品概要 この気圧用ゴムフェンダーは,衝撃エネルギーを効率的に吸収し,停泊時に船舶やドックの潜在的な損傷を軽減します.信頼性の高い衝突防止システムを要する港湾施設. 主要な特徴と仕様 商品名:パネウマティックゴムフェンダー 構造型:純型 内圧:50Kpa,80Kpa 直径範囲:0.5m~4.5m 長さ範囲:1m - 9m 認証:BV認定 標準:ISO17357 に準拠す...
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ISO17357認証 pneumatische ゴムフェンダー ISO17357規格に準拠した信頼性の高い船舶係留設備。0.3~4.8メートルのサイズで提供。 製品概要 シー・ニューマチック・ラバー・フェンダーは、係留、係船、船舶間移送時の船舶を優れた保護を提供する先進的な船舶用クッション装置です。高品質のゴムを使用し、複数の合成繊維層で補強されており、過酷な海洋条件下でも長期間の耐久性を保証します。 ニューマチック設計は、空気で満たされたインナーチューブを採用しており、最適な浮力と弾力性を維持し、フェンダーが水面に楽に浮き、潮汐の変化や船舶の動きに適応できるようにします。 主な特徴 ゴム含有...