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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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86-133-7148-2686
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スリング式空気式フェンダー保護具 ラバードックフェンダー
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
2.0*3.5~2.5*4.0
原産地:
中国
認定:
ISO, BV, CCS, ABS, ISO 9001
最低注文数量:
1
供給能力:
1ヶ月あたりの10
納期:
30仕事日
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
裸のパッキングまたはカスタマイズされる
製品概要
スリング式空気式フェンダー保護具 ラバードックフェンダー スリング式空気防舷材前書き スリング式膨張式ゴムボールは、表面の外側がメッシュのタイヤシースで覆われていないボールです。この種のボールの両側には巻き上げ装置と回転装置があり、移動に便利で、作業中にボールをより柔軟に回転させて、さまざまな角度でのさまざまな衝撃に対処できます。船と船の接岸や船とドックの接岸において重要な役割を果たしているのが、防舷材です。お客様は、ポート フェンダーの選択を正確に計算する必要があります。 スリング式空気式防舷材の利点 1. 高いセキュリティと信頼性 2. 長期間使用しても性能が低下せず、変わらない 3. 固...
製品カスタム属性
ハイライト
スリング型空気圧フェンダー、スリング型ゴム空気圧フェンダー、空気圧ラバー ドック フェンダー
,Sling Type Rubber Pneumatic Fender
,Pneumatic Rubber Dock Fender
部:
海洋装置、フランジ、空気のボートのフェンダー、海洋のフェンダー、空気のゴム製 フェンダー
色:
、黒い、Black/Asの条件は青い、すべての色受け入れること、黒く/白または色のどちらである場合もある
素材:
天然ゴム、EPDM、SBRのシリコーン、エヴァ
応用:
STD、STS、船舶およびボート、防舷材、マリン/岸壁/ドック/ボート
サイズ:
、D3.3*L6.5mの空気のゴム製 フェンダー カスタマイズされる、完全に、2*3.5m、3.3x6.5m
名前:
空気のゴム製 フェンダー、空気のボートのフェンダー、販売のための海洋の浮遊空気の膨脹可能なゴム製 フェンダー、浮遊ドックのマリーナManofacturerの海洋のエアバッグ
商品名:
空気のゴム製 フェンダー、海兵隊員/ドックのフェンダー
保証期間:
24か月、3年
タイプ:
、D空気の50Kpa紫外線保護しなさい
梱包:
正常なパッキング、裸Packing/Asの条件、標準パッケージ
保証:
24ヶ月
直径:
0.5m-3.3m、0.5~4.5m
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
利用方法:
空気の海洋のフェンダーの円錐形のフェンダーは艦対艦操作の間に、船を保護するまたは波止場の係留は、ボートを保護する
長さ:
0.5m~12.0m 1.0m-6.5m、1~9m
鎖:
312か、熱い電流を通すか、またはステンレス鋼（304,316）
品質:
優秀な
生命を使用して設計:
10年
特徴:
耐老化性
製品説明
スリング式空気式フェンダー保護具 ラバードックフェンダー
スリング式空気防舷材前書き
スリング式膨張式ゴムボールは、表面の外側がメッシュのタイヤシースで覆われていないボールです。この種のボールの両側には巻き上げ装置と回転装置があり、移動に便利で、作業中にボールをより柔軟に回転させて、さまざまな角度でのさまざまな衝撃に対処できます。船と船の接岸や船とドックの接岸において重要な役割を果たしているのが、防舷材です。お客様は、ポート フェンダーの選択を正確に計算する必要があります。
スリング式空気式防舷材の利点
1. 高いセキュリティと信頼性
2. 長期間使用しても性能が低下せず、変わらない
3. 固いゴム防舷材に比べ、傾斜面停泊時の性能が際立つ
4. 停泊は経済的であり、停泊システムのコストを節約します
5. 接岸反力がよりスムーズに、よりソフトに
6. 優れた耐せん断性能
7. 適応潮位
8. 低輸送コスト、簡単なインストール、低インストール コスト、低メンテナンス コスト
製品仕様パラメータ表
| Pneumatic 50 フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
呼び径×長さ んん |
初期内圧 kPa |
エネルギー吸収保証 (GEA) | GEAたわみ時の反力(R) | GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P) |
| たわみ時の最小値 60±5% kJ | 公差±10 % kN |
基準値 kPa |
||
| 500×1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600×1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000×1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000×2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350×2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500×3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700×3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000×3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500×4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500×5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300×4500 | 50 | 1175 | 1884年 | 130 |
| 3300×6500 | 50 | 1814年 | 3015 | 146 |
| 3300×10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500×9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500×12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ニューマチック 80 フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
|
呼び径×長さ んん |
初期内圧 kPa |
エネルギー吸収保証 (GEA) | GEAたわみ時の反力(R) | GEA たわみ時の船体圧力 (内圧) (P) |
| たわみ時の最小値 60±5% kJ | 公差±10% kN |
基準値 kPa |
||
| 500×1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 80 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 80 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300×10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500×9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500×12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
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