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| MOQ: | 1PCS |
| 標準パッケージ: | 露出した/パレット |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50pcs週 |
ボール付きボート用インフレータブルラバーフェンダー ゴムボール付きボート用
防舷材の特長
1.エネルギー吸収が大きく、反力が小さいため、船体や岸壁を傷つけません。
2.簡単な設置、持ち運びに便利、どの船でも、どの水域も潮や船の大きさの影響を受けません。
3. 弾力性に優れ、製品に応力がかかった後、力によって製品が変形することはありません。フェンダーを絞った後、
力が抜けると瞬時に95%以上の力が抜けて元の形に戻ります。
4. 経済性は良好で、フェンダの価格は前年同期に比べて相対的に低く、経済性は良好です。信頼できる品質。原材料の調達から商品の発注、商品の製造、商品の検査、納品まで、何重もの検査を経て品質を確保しています。
5. 角度が補正されます。船が停泊しているときは、ある程度の傲慢さがなければなりません。インフレータブルフェンダーは、その性能を発揮し、傾斜接触を実現し、安全率を高めることができます。ゴム製のインフレータブル フェンダーは、埠頭、ドック、石油タンカー、貨物船、オフショア プラットフォーム、軍艦、海軍ドック、ブイ、海上での荷役、海でのパイプラインのプラグなどで広く使用されています。製品は CCS DNV GL によって承認されています。 LR分類協会。
ラバー ボールは、インフレータブル フェンダー製品の 1 つであり、世界で最も先進的なフェンダー製品の 1 つです。圧縮空気を緩衝媒体として使用し、船体の衝撃エネルギーを吸収します。一般的な圧縮ゴム防舷材製品に比べ、特殊なエアショック機能を有しているため、海上や港湾ターミナルに停泊する際の船舶の保護具として最適です。
当社の特徴港への船への空気の浮遊海洋の横浜のボートのフェンダーの船:
ISO 17357規格に完全に準拠し、金型で製造し、従来の手作り製品とは異なります。
直径 300 mm ～ 4500 mm、長さ 500 mm ～ 1200 mm
定番カラーのグレーとブラック
内ゴム層、補強コード層、外ゴム層で構成
材料と静水圧の不規則性について総合的にテスト済み
角度性能と耐久性能を正しく評価
関連するすべての識別で明確にマークされています
最新の認証を完備
さまざまなサイズをご用意
通常のサーフェイスフェンダーよりも厚い外皮
上向きの直径 2.5 m の防舷材用の取り付けられた安全弁
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| MOQ: | 1PCS |
| 標準パッケージ: | 露出した/パレット |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50pcs週 |
ボール付きボート用インフレータブルラバーフェンダー ゴムボール付きボート用
防舷材の特長
1.エネルギー吸収が大きく、反力が小さいため、船体や岸壁を傷つけません。
2.簡単な設置、持ち運びに便利、どの船でも、どの水域も潮や船の大きさの影響を受けません。
3. 弾力性に優れ、製品に応力がかかった後、力によって製品が変形することはありません。フェンダーを絞った後、
力が抜けると瞬時に95%以上の力が抜けて元の形に戻ります。
4. 経済性は良好で、フェンダの価格は前年同期に比べて相対的に低く、経済性は良好です。信頼できる品質。原材料の調達から商品の発注、商品の製造、商品の検査、納品まで、何重もの検査を経て品質を確保しています。
5. 角度が補正されます。船が停泊しているときは、ある程度の傲慢さがなければなりません。インフレータブルフェンダーは、その性能を発揮し、傾斜接触を実現し、安全率を高めることができます。ゴム製のインフレータブル フェンダーは、埠頭、ドック、石油タンカー、貨物船、オフショア プラットフォーム、軍艦、海軍ドック、ブイ、海上での荷役、海でのパイプラインのプラグなどで広く使用されています。製品は CCS DNV GL によって承認されています。 LR分類協会。
ラバー ボールは、インフレータブル フェンダー製品の 1 つであり、世界で最も先進的なフェンダー製品の 1 つです。圧縮空気を緩衝媒体として使用し、船体の衝撃エネルギーを吸収します。一般的な圧縮ゴム防舷材製品に比べ、特殊なエアショック機能を有しているため、海上や港湾ターミナルに停泊する際の船舶の保護具として最適です。
当社の特徴港への船への空気の浮遊海洋の横浜のボートのフェンダーの船:
ISO 17357規格に完全に準拠し、金型で製造し、従来の手作り製品とは異なります。
直径 300 mm ～ 4500 mm、長さ 500 mm ～ 1200 mm
定番カラーのグレーとブラック
内ゴム層、補強コード層、外ゴム層で構成
材料と静水圧の不規則性について総合的にテスト済み
角度性能と耐久性能を正しく評価
関連するすべての識別で明確にマークされています
最新の認証を完備
さまざまなサイズをご用意
通常のサーフェイスフェンダーよりも厚い外皮
上向きの直径 2.5 m の防舷材用の取り付けられた安全弁
