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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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適用範囲が広い海難救助の重い持ち上がる船の進水のエアバッグ安全で有効な操作
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
D1 X L6
原産地:
中国
認定:
ISO 14409,BV,CCS,ABS,ISO 9001
最低注文数量:
1
供給能力:
1ヶ月あたりの10
納期:
30仕事日
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
裸のパッキングまたはカスタマイズされる
製品概要
安全で、有効な操作の適用範囲が広く、安価海難救助および重い持ち上がる船の進水のエアバッグ 海洋のゴム製 エアバッグ海洋のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。6000年、私達の祖先前に日産...
製品カスタム属性
ハイライト
重い持ち上がる船の進水のエアバッグ
,適用範囲が広い海難救助の船の進水のエアバッグ
部分:
、蝶番他の、海洋のエアバッグ ゴム製海洋装置
材料:
天然ゴムが付いている天然ゴム、鋼鉄、混合されたゴムおよびカーボン、ナイロン ゴム、HDPE
製品名:
海洋のエアー バッグ、海洋のゴム製 エアバッグ、船の進水のエアバッグ、BVの証明書の空気のゴム製重い持ち上がる船の進水のエアバッグ、良質の係留の球形の鋼鉄ブイを進水させる船
色:
条件にaccoring黒く、灰色、黒いオレンジ
適用:
海難救助、重い持ち上がることの船の、進水、船の/着陸進水/持ち上がること海洋/波止場/ドック/ボート
サイズ:
カスタマイズされたサイズ、顧客のRuquirement、2m x条件にaccoring顧客の要求によって24mまたは1.5m x 15m
直径:
0.8--2.5M、1.8m、100mmから250mmから、0.6-2.8m、0.4m-2.0m
使用法:
船の進水、着陸およびslvageは、ボート、/持ち上がること/上陸移動/launchingのボートのフェンダーを保護する
標準:
CB/T-3837、ISO14409、CB/T-3795のISO標準、ISO 14409
梱包:
船の進水のエアバッグのための標準パッケージ、パレット パッケージ、ゴム製車輪およびパレットのプラットの裸のパッキングの木のパッキング、パレット
名前:
高いAir-Pressの船のエアバッグ、海洋のゴム製船の進水のエアバッグ、空気の海洋のゴム製 エアバッグ、海洋装置/海洋の部分のエアー バッグの製造者/海洋のエアバッグを進水させるはしけの引っ張り
証明:
CCS,ABS,LR,BV,DNV
保証期間:
24か月、2年
技術:
高圧の、全に包むことのanti-explosionタイプ。技術を全包んで、全体は技術、Explorsionの証拠を絡み合わせる
働き圧力:
0.05MPaへの0.15Pa、0.08-0.15MPa、0.09MPa-0.18MPa
長さ:
15m、5.0m-20m、1000mmから24000mmから、18m
長く:
12-18m、8-24m
生命を使用して設計:
10年、6-10年
質:
優秀、上
製品説明
安全で、有効な操作の適用範囲が広く、安価海難救助および重い持ち上がる船の進水のエアバッグ
海洋のゴム製 エアバッグ
海洋のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。
6000年、私達の祖先前に日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を重量を持ち上げ、動かすのに使用し始めるため。海洋のゴム製 エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されている。
海洋のゴム製 エアバッグは中国語の革新的なプロダクト自身の専有知的財産権である。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助ある。海洋のゴム製 エアバッグは効率的に工事期間を短くし、資金の多くを救うことができる重機限られない、およびスペースに。
プロダクト利点
端の部品の新しいAnti-explosion設計
金属部分およびゴム製部分の共同区域の空気漏出の可能性はまたエアバッグの働く圧力として加えられる増加している。高い働く圧力の下の時の間使用の後で、エアバッグは破烈し、金属部分を労働者を傷つける。
Hengerはエアバッグの端の部品の新しいanti-explosion設計を発明し、ゴム製身体部分と端の金属部分間の接着強さそして空気堅さを高める。Hengerのエアバッグは潜在的な安全上の問題なしでより高い働く圧力の下で非常によく働いている。
高力電流を通された反解放の構造
chemlokのコーティングが付いている投げる金属部分。
chemlokのコーティングは金属部分のvulcanization.anti解放の構造が関係をより堅くした後金属部分とゴム製 ボディ間の結合を増強する。
最大限に活用する構造構成
Hengerは圧縮の性能、圧力強度および方向をテストするために強さおよび強度モデルを造った。何回もの間テストの後で、私達は圧力の変更の秩序および最大限に活用された構造構成設計を得た。新しい最大限に活用されたエアバッグは首尾よく実用的な使用中の発破実験そして実現された良い業績を渡した。
油圧発破テストは性能、材料、構造の設計、海洋のエアバッグの製造技術のための万能の最終的なテストである。
Hengerの海洋のエアバッグの試験結果は産業基準を越えてある。
アメリカの顧客および第三者の検出の施設が点検するHengerの海洋のエアバッグのための油圧発破テスト。
| 直径（m） | 有効な長さ（m） | 層 | 圧力（MPa） |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
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