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| MOQ: | 1pc |
| 価格: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | 裸体/パレット |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、L/C、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
海洋のエアバッグを進水させる海洋の膨脹可能なローラーの船
導入
海洋のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。
特徴
1. 長い寿命
2. 移動可能および再使用可能
3. 救う投資費用
4. 救う労働および時間
| 直径 | 働き圧力 | 働き高さ | 単位長ごとの軸受け容量 | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
中国の開発20年以上によって、海洋のゴム製 エアバッグは進水する及び改善する船のための最も信頼でき、最も安定した技術であると証明される。それは平らな板のトンから巨大な船の10，000トンに適当である。その間、海洋のゴム製 エアバッグはまた外国の造船所、造船所、港/港の建設会社によって広く認められる。海洋のゴム製 エアバッグとの技術を進水させる及び改善する船はまた市場で非常に、アメリカのような、ヨーロッパ、東南アジア促進される。
海洋のゴムはプロジェクトを組み立てる港で持ち上がり、進水し、動き、そして運ぶケーソンに適用できるそらす
海洋のゴム製 エアバッグに浮力力およびload-bearing容量があるので、くぼんだ容器の海難救助および浮力の援助でまた広く利用されている。
1. 私達が海洋のエアバッグのローラーを長い間使用しないとき、洗浄され、乾燥するべきである。表面持ち上がることはエアバッグの外的なタルカム パウダーを訴えるべきである。光源からの乾燥した、換気された部屋にエアバッグを置くべきである。出荷のエアバッグを伸張、圧縮および変形避けること安全保ちなさい。
2. 熱源からのエアバッグを保ちなさい。
3. 酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤への進水はエアバッグに接触できない。
1. 空気堅さテスト
負荷なしである特定の内部テスト圧力に空気持ち上がる袋に空気を満たしなさい。1時間後、測定内部圧力再度。2時間のデータとの比較によって、圧力損失は5%よりより少しべきである。
2. 性能試験
負荷なしで、エアバッグの標準的なデータ フォームまたは顧客の条件によってエアバッグの気球に空気を満たしなさい。
私達は外の出現および空気緩いテストのための配達の前に点検を厳しくする。それが不適当なら、完全に解放できない。
3. 発破テスト
このテストはエアバッグの性能のテーブルの破烈圧力でリストされているようにエアバッグの最低の破烈させた圧力価値を、与えるべきである。エアバッグの破烈までのエアバッグを満たしている間エアバッグは圧力容器に属するので安全であるためには、洗い流す水を使用することは必要である。エアバッグの発破の間の水圧はよりまたは大きく等しいと標準的な性能のテーブルにリストされている価値べきである。
4. 圧縮回復テスト
エアバッグの回復の可能性を確認するため、エアバッグは繰り返しそして急速に圧縮するためにそして近いうちに解放されてべきである。エアバッグの長さの限定および圧縮の回復装置の限定が原因で、圧縮の回復テストは層の同じ数によって減らすことができる。エアバッグは内部圧力にエアバッグのパフォーマンス データの圧力に達させる膨脹する。そしてエアバッグは圧縮の変形が75%に達するまで縦に圧縮されている。1分のためのこの状態を保ちなさい。圧力はそれから解放され、気球の直径は5分以内の元の直径の97%以上に元通りになるべきである。
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| MOQ: | 1pc |
| 価格: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | 裸体/パレット |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、L/C、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
海洋のエアバッグを進水させる海洋の膨脹可能なローラーの船
導入
海洋のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。
特徴
1. 長い寿命
2. 移動可能および再使用可能
3. 救う投資費用
4. 救う労働および時間
| 直径 | 働き圧力 | 働き高さ | 単位長ごとの軸受け容量 | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
中国の開発20年以上によって、海洋のゴム製 エアバッグは進水する及び改善する船のための最も信頼でき、最も安定した技術であると証明される。それは平らな板のトンから巨大な船の10，000トンに適当である。その間、海洋のゴム製 エアバッグはまた外国の造船所、造船所、港/港の建設会社によって広く認められる。海洋のゴム製 エアバッグとの技術を進水させる及び改善する船はまた市場で非常に、アメリカのような、ヨーロッパ、東南アジア促進される。
海洋のゴムはプロジェクトを組み立てる港で持ち上がり、進水し、動き、そして運ぶケーソンに適用できるそらす
海洋のゴム製 エアバッグに浮力力およびload-bearing容量があるので、くぼんだ容器の海難救助および浮力の援助でまた広く利用されている。
1. 私達が海洋のエアバッグのローラーを長い間使用しないとき、洗浄され、乾燥するべきである。表面持ち上がることはエアバッグの外的なタルカム パウダーを訴えるべきである。光源からの乾燥した、換気された部屋にエアバッグを置くべきである。出荷のエアバッグを伸張、圧縮および変形避けること安全保ちなさい。
2. 熱源からのエアバッグを保ちなさい。
3. 酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤への進水はエアバッグに接触できない。
1. 空気堅さテスト
負荷なしである特定の内部テスト圧力に空気持ち上がる袋に空気を満たしなさい。1時間後、測定内部圧力再度。2時間のデータとの比較によって、圧力損失は5%よりより少しべきである。
2. 性能試験
負荷なしで、エアバッグの標準的なデータ フォームまたは顧客の条件によってエアバッグの気球に空気を満たしなさい。
私達は外の出現および空気緩いテストのための配達の前に点検を厳しくする。それが不適当なら、完全に解放できない。
3. 発破テスト
このテストはエアバッグの性能のテーブルの破烈圧力でリストされているようにエアバッグの最低の破烈させた圧力価値を、与えるべきである。エアバッグの破烈までのエアバッグを満たしている間エアバッグは圧力容器に属するので安全であるためには、洗い流す水を使用することは必要である。エアバッグの発破の間の水圧はよりまたは大きく等しいと標準的な性能のテーブルにリストされている価値べきである。
4. 圧縮回復テスト
エアバッグの回復の可能性を確認するため、エアバッグは繰り返しそして急速に圧縮するためにそして近いうちに解放されてべきである。エアバッグの長さの限定および圧縮の回復装置の限定が原因で、圧縮の回復テストは層の同じ数によって減らすことができる。エアバッグは内部圧力にエアバッグのパフォーマンス データの圧力に達させる膨脹する。そしてエアバッグは圧縮の変形が75%に達するまで縦に圧縮されている。1分のためのこの状態を保ちなさい。圧力はそれから解放され、気球の直径は5分以内の元の直径の97%以上に元通りになるべきである。
