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高いポリウレタン空気のゴム製 フェンダーの反衝突
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
016
原産地:
中国
認定:
Iso 9001、BV、ccs
最低注文数量:
1pcs
供給能力:
50pcs週
納期:
5days
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
paller
製品概要
中国のタイプ高いポリウレタン空気のゴム製 フェンダー1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 *定義: 空気のゴム製 フェンダーは船をもたらすよりよいanti-collision効果を作る緩衝媒体として船かドックの近くにあるとき圧縮空気を使用する。 *特徴: ●外的な耐久性 ●圧力の忍耐 ●老化する抵抗 ●長い耐用年数 ●よい空気堅さ ●容易な貯蔵 2. 空気のゴム製 フェンダーの特徴 *いろいろな500のmmから4500のmmまで及ぶサイズ、500のmmから12000のmmまで及ぶ直径および長さで利用できる*多くの種類の色、黒、乳白色の白、青い軍艦の水平な灰色、オレンジ赤い*内部のゴム製層...
製品カスタム属性
ハイライト
高いポリウレタン空気のゴム製 フェンダー
,反衝突の海兵隊員のゴム製 フェンダー
,耐久力のある空気のゴム製 フェンダー
部分:
フランジ、海洋のフェンダー
色:
黒/要件として
材料:
天然ゴム
適用:
STD、STSの船のフェンダー
サイズ:
カスタマイズされる
製品名:
空気のゴム製 フェンダー
タイプ:
50Kpa
パッキング:
ヌードパッキング/要件として
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
製品説明
中国のタイプ高いポリウレタン空気のゴム製 フェンダー
1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介
*定義:
空気のゴム製 フェンダーは船をもたらすよりよいanti-collision効果を作る緩衝媒体として船かドックの近くにあるとき圧縮空気を使用する。
*特徴:
●外的な耐久性
●圧力の忍耐
●老化する抵抗
●長い耐用年数
●よい空気堅さ
●容易な貯蔵
2. 空気のゴム製 フェンダーの特徴
*いろいろな500のmmから4500のmmまで及ぶサイズ、500のmmから12000のmmまで及ぶ直径および長さで利用できる
*多くの種類の色、黒、乳白色の白、青い軍艦の水平な灰色、オレンジ赤い
*内部のゴム製層のContructed、コードの層および外のゴム製層を補強する
*材料および流体静力学圧力不規則性のために包括的にテストされて
*角および耐久性の性能のために正しく評価されて
*はっきりすべての関連した同一証明と印が付いていた
*最新の証明と完全
3. 空気のゴム製 フェンダー変数
| 船容積トン数（T） | 推薦SizeD×L （m） | 船のタイプ |
| 50 | 0.5*1.0 | 釣船 |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 釣船 |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 船を引く釣船 |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 船を引く釣船 |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 船を引くこと、貨物船 |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 貨物船、海洋のトロール船 |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | 貨物船 |
4.Pneumaticゴム製 フェンダーのタイプ
タイプI:鎖及びタイヤの純保護ジャケットが付いている空気のゴム製 フェンダー
タイプII:ゴム製版、ゴム製管及びロープの保護ジャケットが付いている吊り鎖のタイプ
タイプIII:骨があるタイプ ゴム製 フェンダー
タイプIV:ロープの純タイプ保護ジャケットのゴム製 フェンダー
タイプV:保護ジャケットのない標準的なタイプ
タイプVI:ハイドロ空気のゴム製 フェンダー
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
0%
3
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2
0%
1
0%
すべてのレビュー
B
Apr 27.2026
Marine rubber fender works excellent. Heavy duty, wear-resistant and well crafted. Trustworthy supplier.
P
Mar 31.2026
This company is very professional and provides excellent service.
J
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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