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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
横浜フェンダーを浮かべるドックの船の保護ISO17357
いかにフェンダー仕事か。
衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製 フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。
1. 石油およびガスのタンカー
2. 高速フェリーおよびアルミニウム容器
3. 一時的で、永久的な取付け
4. 急速な応答および緊急事態
5. 極度な潮変化を用いる港
6. 艦対艦のlightering操作のため
7. 反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（R）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±の10%のkN |
基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（r）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±10%のkN |
基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000年 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. 安全、信頼できる
従って海洋のゴム製 フェンダーは強いタイヤのコードの複数の層から組み立てられ、圧縮および切口に対して抵抗力がある。このフェンダーの設計で使用される安全率は受け入れられた理論に基づき、広範な実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁によって偶然の重圧の場合に内部空気を解放するために合う。
2. 性能の悪化か変更無し
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下利用しない。
3. 傾向がある係留の利点
傾けられた場合15度まで圧縮されるエネルギー吸収の減少無しの海洋のゴム製 フェンダー。
4. 費用競争システム
接触に完全に均一表面圧力を提供するのにゴム製のボートのフェンダーに理想的な選択をする空気の圧縮伸縮性を利用する。海洋のゴム製 フェンダーの表面圧力は内部空気圧と等しい。Hengerの空気のゴム製 フェンダーは低く、均一表面圧力による液化天然ガスの船ターミナルで普及している。
5. 船および波止場の構造の柔らかい反作用
過負荷状態の下で、Hengerの空気のゴム製 フェンダーの反力は徹底的に増加しない。従って、海洋のゴム製 フェンダーはこの場合よく行い、船および係留を保護できる。
6. 悪天候の減らされた係留力
反力の増加がゆっくりおよび偏向が大きいので海洋のゴム製 フェンダーの反力そして偏向は最大値に達して容易ではない。従って、悪天候で、Hengerの空気のゴム製 フェンダーは安全に船および係留を保護できる。
利点
HENGERの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計
活動的な保護安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に内部空気を解放するために装備されている。
フェンダーを吹く衝突およびインフレーションを避けるのは特許を取られた設計である。
空腹のフランジは防蝕鉄の鋳造およびフェンダーの質そして耐用年数を非常に延長する電流を通されたanti-corrosionコーティングから成っている。HENGERの鋳造のフランジの強さは従来のタイプより高い40%である
交通機関
交通機関私達は顧客の要求に従ってデフレーションなしで空気を抜かれたパレット交通機関および全フェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は私達の顧客の要求を常に最初に置いた。
私達の利点を選びなさい:
1. 私達に私達の自身の生産の研修会があり、生産時間は私達自身によって定められる、従って私達は自由に受渡し時間を調節してもいい。
2. 工場としてコミュニケーション効率を改善するために、生産技術問題についての私と直接伝達し合うことができる。
私達は製造業者である、違いを生じる貿易業者がないし価格優位性は明らかである。
要求があったら、細部を送りなさい:
1. 製品タイプおよび量
2. プロダクト サイズ
3. 寄港先があるFOBかCIFを必要としなさい。
私与える何が:
1. 競争価格
2. 最も活動的な、専門職業的業務
3. 最も時機を得た応答
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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | $3600 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの4 PCS |
横浜フェンダーを浮かべるドックの船の保護ISO17357
いかにフェンダー仕事か。
衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製 フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。
1. 石油およびガスのタンカー
2. 高速フェリーおよびアルミニウム容器
3. 一時的で、永久的な取付け
4. 急速な応答および緊急事態
5. 極度な潮変化を用いる港
6. 艦対艦のlightering操作のため
7. 反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
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わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（R）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±の10%のkN |
基準値 kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
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わずかなサイズの直径Xの長さ mm |
最初の内部圧力 kPa |
保証されたエネルギー吸収（GEA） | GEAの偏向（r）の反力 | GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力） |
| 偏向60±5% kJの最小値 | Tolerance±10%のkN |
基準値 kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000年 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
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| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
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| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. 安全、信頼できる
従って海洋のゴム製 フェンダーは強いタイヤのコードの複数の層から組み立てられ、圧縮および切口に対して抵抗力がある。このフェンダーの設計で使用される安全率は受け入れられた理論に基づき、広範な実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁によって偶然の重圧の場合に内部空気を解放するために合う。
2. 性能の悪化か変更無し
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下利用しない。
3. 傾向がある係留の利点
傾けられた場合15度まで圧縮されるエネルギー吸収の減少無しの海洋のゴム製 フェンダー。
4. 費用競争システム
接触に完全に均一表面圧力を提供するのにゴム製のボートのフェンダーに理想的な選択をする空気の圧縮伸縮性を利用する。海洋のゴム製 フェンダーの表面圧力は内部空気圧と等しい。Hengerの空気のゴム製 フェンダーは低く、均一表面圧力による液化天然ガスの船ターミナルで普及している。
5. 船および波止場の構造の柔らかい反作用
過負荷状態の下で、Hengerの空気のゴム製 フェンダーの反力は徹底的に増加しない。従って、海洋のゴム製 フェンダーはこの場合よく行い、船および係留を保護できる。
6. 悪天候の減らされた係留力
反力の増加がゆっくりおよび偏向が大きいので海洋のゴム製 フェンダーの反力そして偏向は最大値に達して容易ではない。従って、悪天候で、Hengerの空気のゴム製 フェンダーは安全に船および係留を保護できる。
利点
HENGERの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計
活動的な保護安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に内部空気を解放するために装備されている。
フェンダーを吹く衝突およびインフレーションを避けるのは特許を取られた設計である。
空腹のフランジは防蝕鉄の鋳造およびフェンダーの質そして耐用年数を非常に延長する電流を通されたanti-corrosionコーティングから成っている。HENGERの鋳造のフランジの強さは従来のタイプより高い40%である
交通機関
交通機関私達は顧客の要求に従ってデフレーションなしで空気を抜かれたパレット交通機関および全フェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は私達の顧客の要求を常に最初に置いた。
私達の利点を選びなさい:
1. 私達に私達の自身の生産の研修会があり、生産時間は私達自身によって定められる、従って私達は自由に受渡し時間を調節してもいい。
2. 工場としてコミュニケーション効率を改善するために、生産技術問題についての私と直接伝達し合うことができる。
私達は製造業者である、違いを生じる貿易業者がないし価格優位性は明らかである。
要求があったら、細部を送りなさい:
1. 製品タイプおよび量
2. プロダクト サイズ
3. 寄港先があるFOBかCIFを必要としなさい。
私与える何が:
1. 競争価格
2. 最も活動的な、専門職業的業務
3. 最も時機を得た応答
