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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD 150-5000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
IS0 17357 BVは横浜ゴム製 フェンダーを証明する
横浜ゴム製 フェンダー世界の海洋の適用のための高度のanti-collision装置はある。フェンダーか横浜タイプ海洋のゴム製 フェンダー、それを浮かべる頻繁につなぐために艦対艦と船間の衝突エネルギーを吸収するか、または減らすことを向ける船取付けられている、かターミナルで横浜ゴム製 フェンダー別名。この種類のプロダクトは衝突の損傷から船かドックを保護できる。内部の圧縮空気を使うと、それは水に中型装置の保護として広く利用された浮かび。サイズ:D0.5 m X L1.0 m | D 4.5x L9.0m。「XINCHENG」の陶磁器の海洋の空気のゴム製 フェンダーはISO17357の厳密な調和で作り出される:2014-1国際的な品質規格. この頃は、私達のプロダクトは持っている ある 世界中に輸出される。
横浜ゴム製 フェンダーに利益を与える:
1. 大きい圧縮の変形、低い反力、高エネルギーの吸収
2. よい浮遊性能は、水位変更の必要性を満たす
3. 媒体として圧縮空気によって、衝突のエネルギー消費のBuは圧縮空気力を
4. 容易な取付けおよび長い耐用年数
横浜ゴム製 フェンダーの構造
1. 外のゴム
外力の損傷から骨組材料および内部のゴム製球を保護するのにの球のカバー外で使用されているゴム製層、主な特長:高力、耐久性、老化する抵抗および破損抵抗。
2. 総合的なコードによって補強されるゴム製層
ゴム製層が総合的なコードの層、それを巻くことで構成される補強されたコードが主にのためによい伸縮性、変形および高い発電等がない内部空気圧を維持するのに使用されている。
3. 内部のゴム
空気漏出を防ぎ、球圧力を制御するのに使用されているゴム製層の中の球。
4.フランジの入り口
充満弁および安全と合うことができるフェンダーの両端に金属部分、 弁。
タイヤで一般的な総合的タイヤ コードの層はフェンダーの強く有効な補強の層を提供すると証明された。 各層は両側の、また総合的タイヤ コードの糸の間のゴム製混合物が塗られ、それ故に互いからのすべてのコードを隔離する。
1. 合成物質-タイヤ コード パターンを通って縦に動く覆いの糸。
2. 覆いの糸に垂直動かすWeft糸。
横浜ゴム製 フェンダー次元
| 色 | 黒いですか灰色 |
| 鎖およびタイヤの網 | はいまたはいいえ |
注:1.反力およびエネルギー吸収の許容は±10%である
2. 重量の許容は±10%である
3. 特別なサイズは続く顧客の必要性に作り出すことができる
横浜ゴム製 フェンダーの付属品
Henger横浜のゴム製 フェンダー 各顧客のための自由な修理そして道具箱によって合われる。同時に、私達はまた自由を私達の顧客に指示する保守サービスに与える。
横浜ゴム製 フェンダーを膨脹させる方法か。
Henger横浜のゴム製 フェンダーに運ぶ、infateの方法（空気と）選び、方法を空気を抜く私達の顧客のための2つの郵送物の方法が（空気なしで）ある。より大きいサイズのフェンダーのために、それは空気、多くの交通機関の費用を救うのを助ける目標なしで出荷するべきである。
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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD 150-5000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
IS0 17357 BVは横浜ゴム製 フェンダーを証明する
横浜ゴム製 フェンダー世界の海洋の適用のための高度のanti-collision装置はある。フェンダーか横浜タイプ海洋のゴム製 フェンダー、それを浮かべる頻繁につなぐために艦対艦と船間の衝突エネルギーを吸収するか、または減らすことを向ける船取付けられている、かターミナルで横浜ゴム製 フェンダー別名。この種類のプロダクトは衝突の損傷から船かドックを保護できる。内部の圧縮空気を使うと、それは水に中型装置の保護として広く利用された浮かび。サイズ:D0.5 m X L1.0 m | D 4.5x L9.0m。「XINCHENG」の陶磁器の海洋の空気のゴム製 フェンダーはISO17357の厳密な調和で作り出される:2014-1国際的な品質規格. この頃は、私達のプロダクトは持っている ある 世界中に輸出される。
横浜ゴム製 フェンダーに利益を与える:
1. 大きい圧縮の変形、低い反力、高エネルギーの吸収
2. よい浮遊性能は、水位変更の必要性を満たす
3. 媒体として圧縮空気によって、衝突のエネルギー消費のBuは圧縮空気力を
4. 容易な取付けおよび長い耐用年数
横浜ゴム製 フェンダーの構造
1. 外のゴム
外力の損傷から骨組材料および内部のゴム製球を保護するのにの球のカバー外で使用されているゴム製層、主な特長:高力、耐久性、老化する抵抗および破損抵抗。
2. 総合的なコードによって補強されるゴム製層
ゴム製層が総合的なコードの層、それを巻くことで構成される補強されたコードが主にのためによい伸縮性、変形および高い発電等がない内部空気圧を維持するのに使用されている。
3. 内部のゴム
空気漏出を防ぎ、球圧力を制御するのに使用されているゴム製層の中の球。
4.フランジの入り口
充満弁および安全と合うことができるフェンダーの両端に金属部分、 弁。
タイヤで一般的な総合的タイヤ コードの層はフェンダーの強く有効な補強の層を提供すると証明された。 各層は両側の、また総合的タイヤ コードの糸の間のゴム製混合物が塗られ、それ故に互いからのすべてのコードを隔離する。
1. 合成物質-タイヤ コード パターンを通って縦に動く覆いの糸。
2. 覆いの糸に垂直動かすWeft糸。
横浜ゴム製 フェンダー次元
| 色 | 黒いですか灰色 |
| 鎖およびタイヤの網 | はいまたはいいえ |
注:1.反力およびエネルギー吸収の許容は±10%である
2. 重量の許容は±10%である
3. 特別なサイズは続く顧客の必要性に作り出すことができる
横浜ゴム製 フェンダーの付属品
Henger横浜のゴム製 フェンダー 各顧客のための自由な修理そして道具箱によって合われる。同時に、私達はまた自由を私達の顧客に指示する保守サービスに与える。
横浜ゴム製 フェンダーを膨脹させる方法か。
Henger横浜のゴム製 フェンダーに運ぶ、infateの方法（空気と）選び、方法を空気を抜く私達の顧客のための2つの郵送物の方法が（空気なしで）ある。より大きいサイズのフェンダーのために、それは空気、多くの交通機関の費用を救うのを助ける目標なしで出荷するべきである。
