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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
船の水を上下に助けるエアバッグの上下のカスタマイズ可能な海洋水
進水し、持ち上がる船のためのエアバッグは私達が専有知的財産権を持っている革新的な技術である。それは新技術である使用される途方もない潜在性がある
ますます広範。
海洋のエアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船のエアー バッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。エアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。海洋のエアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。
この頃は、海洋のエアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。
船の進水のための膨脹可能な浮遊ゴム製空気の海洋のエアバッグの性能のテーブル
1.Hoistおよび処理のエアバッグ:
それらはさまざまで大きいプレハブのreinforced-concreteプロダクト（ケーソンのような、ボックス カルバート、橋）、石油開発装置および統合された建物、等扱うために広く利用されていい。
2. 浮かび、満ちるエアバッグ:
対応する浮力は大破の海難救助および水中設置操作の間にクライアント要求で提供することができる。満ち、浮遊ガス袋は小屋の職業のような多くの方法で大破の海難救助、舟橋の取付け、ドック、水上の伝達パイプライン、等、等のために柔軟に結合することができる。
3. 船のための給水そして下水管のエアバッグ:
それは給水のために広く利用されて、labour-saving、時間節約および腕力-セービングが付いている大型の、中型および小型の船のための工学を、流出させる。
4. 心棒のエアバッグ:
それは空の大きい鉄筋コンクリートの構造を注ぐために使用される木か鋼鉄心棒の代わりになることができる。
5. 容器のエアバッグ:
それはガスか液体の貯蔵および輸送容器として使用することができる
プロダクトは示す
船の移動エアバッグの特徴
1. 大きい収容量
船の移動エアバッグの収容量は質の重要な表示器である。CB/T 37951996はさまざまな圧縮比の下で、船の移動エアバッグ メートルごとの働く圧力そしてload-bearing容量を指定する。エアバッグの私達の新しい世代は自然な混合されたゴムから成り、高圧のゴムはタイヤ コードの生地を浸した。収容量は1つに時間を計る標準的な条件より強いあった。それはその間Shunhangの船の移動エアバッグによって安全な信頼性がまた保証されればより少ないエアバッグがslipwayおよび進水まで船のために必要であることを意味する。
2. エアバッグが船の底の下で動かすTwistingWhenおよび圧縮に対する高容量、船の底と地面の間で圧縮される。転がり速度がその中の同じではないので、変形したねじりである。圧縮およびねじれること両方によって作成されるこの合成の変形は圧縮された、歪んだ動きとして記述されている。そのような圧縮およびねじれることがエアバッグで起こるとき、部分的な壁は締める。それから多層ゴム製浸されたタイヤ コードの生地の構造の壁は非常に容易に、破損強化繊維の生じることおよび必然的に全体のエアバッグの破烈薄板になり、引き裂く。
3。端に耐圧防爆構造の新しい設計
エアバッグの私達の新しい世代のために、構造引裂強さがねじれるおよび圧縮の抵抗の容量のためにおよびそう改善されるようにゴム製混合および作成プロセスは改善される。deflating可能性は端のironworkの接合箇所および働く圧力上昇としてゴムで増加する。それが繰返し演算の後で端に漏れば、端は高圧の下で破烈しが、人々を傷つけるために本当らしい。悪いエアー バッグの質によるそのような事故は何回も船の進水の起こった。私達はそれで注意深い保つべきである。空気tightneの条件を満たすため
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| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD 50-3000 PER PIECE |
| 標準パッケージ: | NUDE/PALLET |
| 配達期間: | 7-15仕事日 |
| 決済方法: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの10PCS |
船の水を上下に助けるエアバッグの上下のカスタマイズ可能な海洋水
進水し、持ち上がる船のためのエアバッグは私達が専有知的財産権を持っている革新的な技術である。それは新技術である使用される途方もない潜在性がある
ますます広範。
海洋のエアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船のエアー バッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。エアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。海洋のエアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。
この頃は、海洋のエアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。
船の進水のための膨脹可能な浮遊ゴム製空気の海洋のエアバッグの性能のテーブル
1.Hoistおよび処理のエアバッグ:
それらはさまざまで大きいプレハブのreinforced-concreteプロダクト（ケーソンのような、ボックス カルバート、橋）、石油開発装置および統合された建物、等扱うために広く利用されていい。
2. 浮かび、満ちるエアバッグ:
対応する浮力は大破の海難救助および水中設置操作の間にクライアント要求で提供することができる。満ち、浮遊ガス袋は小屋の職業のような多くの方法で大破の海難救助、舟橋の取付け、ドック、水上の伝達パイプライン、等、等のために柔軟に結合することができる。
3. 船のための給水そして下水管のエアバッグ:
それは給水のために広く利用されて、labour-saving、時間節約および腕力-セービングが付いている大型の、中型および小型の船のための工学を、流出させる。
4. 心棒のエアバッグ:
それは空の大きい鉄筋コンクリートの構造を注ぐために使用される木か鋼鉄心棒の代わりになることができる。
5. 容器のエアバッグ:
それはガスか液体の貯蔵および輸送容器として使用することができる
プロダクトは示す
船の移動エアバッグの特徴
1. 大きい収容量
船の移動エアバッグの収容量は質の重要な表示器である。CB/T 37951996はさまざまな圧縮比の下で、船の移動エアバッグ メートルごとの働く圧力そしてload-bearing容量を指定する。エアバッグの私達の新しい世代は自然な混合されたゴムから成り、高圧のゴムはタイヤ コードの生地を浸した。収容量は1つに時間を計る標準的な条件より強いあった。それはその間Shunhangの船の移動エアバッグによって安全な信頼性がまた保証されればより少ないエアバッグがslipwayおよび進水まで船のために必要であることを意味する。
2. エアバッグが船の底の下で動かすTwistingWhenおよび圧縮に対する高容量、船の底と地面の間で圧縮される。転がり速度がその中の同じではないので、変形したねじりである。圧縮およびねじれること両方によって作成されるこの合成の変形は圧縮された、歪んだ動きとして記述されている。そのような圧縮およびねじれることがエアバッグで起こるとき、部分的な壁は締める。それから多層ゴム製浸されたタイヤ コードの生地の構造の壁は非常に容易に、破損強化繊維の生じることおよび必然的に全体のエアバッグの破烈薄板になり、引き裂く。
3。端に耐圧防爆構造の新しい設計
エアバッグの私達の新しい世代のために、構造引裂強さがねじれるおよび圧縮の抵抗の容量のためにおよびそう改善されるようにゴム製混合および作成プロセスは改善される。deflating可能性は端のironworkの接合箇所および働く圧力上昇としてゴムで増加する。それが繰返し演算の後で端に漏れば、端は高圧の下で破烈しが、人々を傷つけるために本当らしい。悪いエアー バッグの質によるそのような事故は何回も船の進水の起こった。私達はそれで注意深い保つべきである。空気tightneの条件を満たすため
