|
| MOQ: | 1 PC |
| 価格: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| 標準パッケージ: | 国際的な概要の包装 |
| 配達期間: | 5-8幾日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの300 PC |
50Kpaタイヤ チェーンの網が付いている空気のゴム製 フェンダーの横浜フェンダー
空気のゴム製 フェンダーの紹介
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。
適用:
2つの標準インストールのタイプがある:艦対艦操作および船にドック操作。
1. 艦対艦操作
2隻の軽い船間の操作のために、2つの大きいフェンダーの接点は十分である。主要な保護機能としてこれら二つの大きいフェンダーが重い船からの船に停泊エネルギーを吸収し、2隻の船の適切な対立の間隔をその間保つのに使用されている。必要ならば、またわき掛かるように補足の役割を担うために2つの小さいフェンダーを選ぶことができる。
2. 操作をつなぐ船
横浜フェンダーはケーブルの鎖および手錠によってドックで固定される。同時に、空気フェンダーは潮変更に従って水に浮かぶことができる。
船の重量に従って横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーを選びなさい:
|
船容積トン数 （DWT） |
仮定された乗る速度 （M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
フェンダーのサイズD*L （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| 大き容積トン数の船のため | |||
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの指定:
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（R） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±の10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（r） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000年 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
フェンダーのブーツの特徴:
1. Hengerのフェンダーの安全そして信頼性
海洋のゴム製 フェンダーは丈夫なタイヤのコードの多数の層で構成される、従って圧力および切口に対して抵抗力がある。フェンダーの設計で使用される安全率は確認された理論に基づき、多数の実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁が内部空気が偶然の重圧の場合には危険を避ける解放されることを防ぐために装備されている。
2. 使用中ときのHengerのフェンダーにより性能低下を引き起こさない。
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下使用しない。
3. Hengerのフェンダーの傾向がある停泊の利点
海洋のゴム製 フェンダーのために、エネルギー吸収は末端の取付けの限定を減らす最高の15程度の傾斜の圧縮の下で減らない。
展覧会:
alos好むかもしれない:
FAQ
Q:あなたの空気のフェンダー プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。
Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。
Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい
Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。
支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。
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| MOQ: | 1 PC |
| 価格: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| 標準パッケージ: | 国際的な概要の包装 |
| 配達期間: | 5-8幾日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの300 PC |
50Kpaタイヤ チェーンの網が付いている空気のゴム製 フェンダーの横浜フェンダー
空気のゴム製 フェンダーの紹介
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。
適用:
2つの標準インストールのタイプがある:艦対艦操作および船にドック操作。
1. 艦対艦操作
2隻の軽い船間の操作のために、2つの大きいフェンダーの接点は十分である。主要な保護機能としてこれら二つの大きいフェンダーが重い船からの船に停泊エネルギーを吸収し、2隻の船の適切な対立の間隔をその間保つのに使用されている。必要ならば、またわき掛かるように補足の役割を担うために2つの小さいフェンダーを選ぶことができる。
2. 操作をつなぐ船
横浜フェンダーはケーブルの鎖および手錠によってドックで固定される。同時に、空気フェンダーは潮変更に従って水に浮かぶことができる。
船の重量に従って横浜タイプ空気のゴム製 フェンダーを選びなさい:
|
船容積トン数 （DWT） |
仮定された乗る速度 （M/S） |
有効な運動エネルギー （KN.M） |
フェンダーのサイズD*L （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| 大き容積トン数の船のため | |||
ISO 17357の標準的な空気のゴム製 フェンダーの指定:
| 空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
|
わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（R） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
|
最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±の10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000年 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000年x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019年 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| 空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件 | ||||
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わずかなサイズの直径 xの長さ |
最初の内部 圧力 |
保証されたエネルギー 吸収（GEA） |
反力の GEAの偏向（r） |
外皮圧力 （内部圧力） GEAの偏向（p） |
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最小値の 偏向60±5% kJ |
Tolerance±10%のkN | 基準値 kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
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| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
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| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000年x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
フェンダーのブーツの特徴:
1. Hengerのフェンダーの安全そして信頼性
海洋のゴム製 フェンダーは丈夫なタイヤのコードの多数の層で構成される、従って圧力および切口に対して抵抗力がある。フェンダーの設計で使用される安全率は確認された理論に基づき、多数の実験によって証明された。大きいフェンダーは安全弁が内部空気が偶然の重圧の場合には危険を避ける解放されることを防ぐために装備されている。
2. 使用中ときのHengerのフェンダーにより性能低下を引き起こさない。
海洋のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、そうそこにである疲れること当然の性能低下使用しない。
3. Hengerのフェンダーの傾向がある停泊の利点
海洋のゴム製 フェンダーのために、エネルギー吸収は末端の取付けの限定を減らす最高の15程度の傾斜の圧縮の下で減らない。
展覧会:
alos好むかもしれない:
FAQ
Q:あなたの空気のフェンダー プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。
Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。
Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい
Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。
支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。
