1.7*3m 50kpa BV/SGSは船およびドックのための空気のゴム製 フェンダーを証明した

高性能は比率1.7*3m 50kpa BV/SGSを中国製証明した白いタイヤが付いている空気のゴム製 フェンダーを要した

空気のゴム製 フェンダーの紹介

空気のゴム製 フェンダーは何であるか。

「横浜タイプ空気のゴム製 フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う

2. 空気のゴム製 フェンダー変数

3.Pneumaticゴム製 フェンダーの特徴

1.保証されたエネルギー吸収
2.チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3.厚い皮の構造
4.よい角の性能
5.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7.大きくか小さい潮の区域のために適した。
8.ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10.外皮と構造間の大きい整理を維持する

4. 空気のゴム製 フェンダーの交通機関

交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。

5. 空気のゴム製 フェンダーの塗布

1. 大きい原油のキャリア、VLCC

2. コンテナー船

3. 沖合いの海の仕事のプラットホーム

4. 大きい造船所およびドック

5. 大きい船および遊航船

6. 軍隊港のドック

7. 大きい橋桟橋

6. 空気のゴム製 フェンダーの貯蔵

1。空気のゴム製 フェンダーは長い間使用されないとき、乾燥した、涼しい、換気された場所に置かれる適切な圧縮空気で満たされて、洗浄され、乾燥するべきである。目録温度は-15 ℃ -40の℃で維持される。
2。フェンダーが貯えられる場所は熱源から離れた保たれるべきである。
3。フェンダーは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤と接触してない。
4。フェンダーが使用中のとき、積み重なってはならないし、Baで積み重なるべきではない。上記の推薦を用いる厳密な調和でそれらを貯えることよりよく空気のゴム製 フェンダーの耐用年数を拡張することを、推薦される。

7. 空気のゴム製 フェンダーのインフレーション プロセス

1.膨脹可能な棒を取付けなさい
2.レンチによってバルブ・コアを取除きなさい
3.速いコネクターのインフレーション、インフレーション圧力0.05-0.08mpaの上のリンクは、圧力0.05mpaを推薦した。
4.ゲージによる圧力
5.ねじレンチとのバルブ・コア

8. 売り上げ後のサービス

• 質は礎石、サービスである精神である。私達は顧客の信頼および満足に勝つためにテクニカル サポートの、細心および思慮深い売り上げ後のサービスの広範囲システムが付いている安定した及び信頼できる質の空気のゴム製 フェンダーを私達の顧客に与え続ける。供給Co.、株式会社を出荷するチンタオHengerはすべての顧客に続くサービスを提供する。

  1. 即刻のオンライン技術的な相談24時間のおよびサポート。

  2. 保証期間24か月の（人工的な損傷なしで）および保証期間内の修理サービスを解放するため。

  3. 寿命のreparingサービス。

9. FAQ

Q:あなたの空気のフェンダー プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。

Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。

Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい

Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。

支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。