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CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine

製品

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine

MOQ:	1pcs
標準パッケージ:	nacked
配達期間:	順序に従って
決済方法:	D/A、D/P、L/C、T/T
供給能力:	週50pcs

起源の場所

ブランド名

Henger

International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )

モデル番号

顧客の必要性に従ってカスタマイズすることができます

カスタマイズされたサイズ

空気のゴム製フェンダー

保証期間:

パッキング:

CCS BV certification ISO17357 ISO9001,LR,CCS

設計使用:

船およびボート;船のドック;船のフェンダー

ハイライト:

CCSの空気のゴム製フェンダー

50Kpa空気のゴム製フェンダー

CCSのボートのドックのフェンダー

製品説明

空気のゴム製フェンダーの紹介。

空気のゴム製フェンダーの紹介は何であるか。

横浜「タイプ空気のゴム製フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う

いかに航空機のフェンダー仕事か。

衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。

私達にどんなタイプがあるか。

タイヤの純タイプ:多数のタイヤは球に結ばれ、両端は柔軟に回ることができる特別なフライホイールに結ばれる。大きく、信頼できる球のために適した。

ゴム製純タイプ:自由に引き締まるか、または伸ばすことができる球に特別なゴムパッドを結びなさい、絞られた場合。中型および小さい信頼できる球のために適した。

ライン・タイプ:純カバーはナイロンロープと編まれる;球に堅く結ばれて。それは小型の信頼できる球のために適している。

指定のパラメータテーブル:

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	保証されたエネルギー吸収（GEA）	GEAの偏向（R）の反力	GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力）
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	偏向60±5% kJの最小値	Tolerance±の10%のkN	基準値 kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000年	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000年x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019年	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	保証されたエネルギー吸収（GEA）	GEAの偏向（r）の反力	GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力）
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	偏向60±5% kJの最小値	Tolerance±10%のkN	基準値 kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000年	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000年x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 0

空気のゴム製フェンダーの特徴:

1. 保証されたエネルギー吸収

2. チェーンタイヤの網および吊り鎖のタイプ

3. 厚い皮の構造

4. よい角の性能

5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。

6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。

7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。

8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。

9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。

10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 1

Hengerの空気のゴム製フェンダーおよび従来の伸縮性があるゴム製フェンダーの比較:

1. 影響が大きいエネルギー吸収、船の低い影響力

2. 簡単な取付け

3. よい伸縮性、圧縮の行為の下の変形無し

4. 軽量、実用的および経済的

空気のゴム製フェンダーの塗布:

1. 石油およびガスのタンカー

2. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

3. 一時的で、永久的な取付け

4. 急速な応答および緊急事態

5. 極度な潮変化を用いる港

6. 艦対艦のlightering操作のため

7. 反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

船の技術の開発は進歩し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。

浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。

今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 4

サービスおよび交通機関:

Hengerのプロダクト保証期間は24か月であり、一般の製造者はまた信頼私達であり、顧客が私達の工場プロダクトで持っているあまり長い時間に達することができない。

売り上げ後のサービス私達は私達がそこに常にいる質問がある限り、1日24時間オンラインである、あなたの質問に答え、テクニカルサポートを与える専門スタッフがある。

交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーションパレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。

読むことをありがとう。必要性および興味があれば、私に連絡できる。

タグ:

製品

MOQ:	1pcs
標準パッケージ:	nacked
配達期間:	順序に従って
決済方法:	D/A、D/P、L/C、T/T
供給能力:	週50pcs

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

Henger

証明

International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )

モデル番号

顧客の必要性に従ってカスタマイズすることができます

材料:

ゴム製

サイズ:

カスタマイズされたサイズ

製品名:

空気のゴム製フェンダー

保証期間:

24か月

パッキング:

露出した

証明:

CCS BV certification ISO17357 ISO9001,LR,CCS

設計使用:

10年

色:

黒い

適用:

船およびボート;船のドック;船のフェンダー

最小注文数量:

1pcs

パッケージの詳細:

nacked

受渡し時間:

順序に従って

支払条件:

D/A、D/P、L/C、T/T

供給の能力:

週50pcs

ハイライト

CCSの空気のゴム製フェンダー

50Kpa空気のゴム製フェンダー

CCSのボートのドックのフェンダー

製品説明

空気のゴム製フェンダーの紹介。

空気のゴム製フェンダーの紹介は何であるか。

いかに航空機のフェンダー仕事か。

私達にどんなタイプがあるか。

ライン・タイプ:純カバーはナイロンロープと編まれる;球に堅く結ばれて。それは小型の信頼できる球のために適している。

指定のパラメータテーブル:

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	保証されたエネルギー吸収（GEA）	GEAの偏向（R）の反力	GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力）
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	偏向60±5% kJの最小値	Tolerance±の10%のkN	基準値 kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000年	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000年x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019年	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	保証されたエネルギー吸収（GEA）	GEAの偏向（r）の反力	GEAの偏向（p）の外皮圧力（内部圧力）
わずかなサイズの直径Xの長さ mm	最初の内部圧力 kPa	偏向60±5% kJの最小値	Tolerance±10%のkN	基準値 kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000年	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000年x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 0

空気のゴム製フェンダーの特徴:

1. 保証されたエネルギー吸収

2. チェーンタイヤの網および吊り鎖のタイプ

3. 厚い皮の構造

4. よい角の性能

5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。

6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。

7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。

8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。

9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。

10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 1

Hengerの空気のゴム製フェンダーおよび従来の伸縮性があるゴム製フェンダーの比較:

1. 影響が大きいエネルギー吸収、船の低い影響力

2. 簡単な取付け

3. よい伸縮性、圧縮の行為の下の変形無し

4. 軽量、実用的および経済的

空気のゴム製フェンダーの塗布:

1. 石油およびガスのタンカー

2. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

3. 一時的で、永久的な取付け

4. 急速な応答および緊急事態

5. 極度な潮変化を用いる港

6. 艦対艦のlightering操作のため

7. 反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。

CCSの空気のゴム製フェンダーの船のボートのドックのフェンダーDockmarine 4

サービスおよび交通機関:

読むことをありがとう。必要性および興味があれば、私に連絡できる。

タグ:

空気のゴム製フェンダー

海洋のゴム製フェンダー

海底フェンダー

空気の海洋のフェンダー

泡が充填されたフェンダー

海洋のゴム製エアバッグ

船のエアバッグの起動

膨脹可能な海洋のエアバッグ

海洋救助エアバッグ

鋼鉄係留ブイ

海洋の係留ブイ

海洋運行ブイ

安全ローラーの障壁

海洋の係留ロープ

海洋のボートのアンカー

海洋のアンカー鎖

海洋の係留のボラード

高圧ゴム製管のプラグ

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50Kpa空気のゴム製フェンダー

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空気の海洋のフェンダー

泡が充填されたフェンダー

海洋のゴム製エアバッグ

船のエアバッグの起動

膨脹可能な海洋のエアバッグ

海洋救助エアバッグ

鋼鉄係留ブイ

海洋の係留ブイ

海洋運行ブイ

安全ローラーの障壁

海洋の係留ロープ

海洋のボートのアンカー

海洋のアンカー鎖

海洋の係留のボラード

高圧ゴム製管のプラグ

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