|
| MOQ: | 1pcs |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
CB/T 3795-1996に従って、膨脹可能なエアバッグを進水させる船は次の条件を満たすべきである。
膨脹可能なボートのためのゴム製 エアバッグの技術
CB/T 3795-1996に従って、膨脹可能なエアバッグを進水させる船は次の条件を満たすべきである。
1. 次元の許容
直径と有効な長さ間の偏差:±2%
全長の偏差:±4%
2. 伸縮性がある変形:働き圧力の1.2回以下、直径の変形は5%よりより少しである。
3. 安全率:> 4.5
4. 空気堅さ:圧力降下 <5>
5. プロダクト表面質:、ひび無し流線形にされる、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明らかな土のような明らかな欠陥無し。
6. 端に耐圧防爆設計。
船の進水の紹介のための海洋のエアバッグ
膨脹可能なエアバッグを進水させる船はゴム製および多層浸透させたタイヤの生地から成っている。
海洋のゴム製 エアバッグは進水の船のために広く利用されている、持ち上がることおよび運送重い目的および救助座礁させた船。
海洋のゴム製 エアバッグの使用グループは造船所、船舶所有者および海洋の供給の会社に集中される。
使用された海洋のエアバッグの技術的詳細
全体は技術を絡み合わせる
技術、全面的な構造を絡み合わせるのに全面的なフレームの構造が十字の全体を使用する膨脹可能なエアバッグを進水させる「Henger」の船は適度、接続明確な、質高い負荷、ラップの技術（ローラー）よりより多くの安全、20%以上軸受け容量ではない。
フレームワーク
Hengerの」エアバッグの構造は外のゴム製+総合的なコードから成っている補強したゴム製層をある。
その形の特徴:円柱中央本部+両端で先を細くされて。
コードの層:4,5,6,7,8,9,10,11,12の層。
海洋のゴム製 エアバッグ変数
| 直径（m） | 有効な長さ（m） | 層 | 圧力（MPa） |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
エアバッグの利点
高容量
膨脹可能なゴム製 エアバッグのための条件は中国State Shipbuilding Corporationによって出されたCB/T 3795-1996で調整された。
空腹はCB/T 3795-1996の標準より高い、エアバッグのload-bearing容量を倍増する新しいゴム製方式および高力補強された総合的なタイヤのコードの層を使用する。
Hengerの海洋のエアバッグの総合的なタイヤのコードの層は浸透させたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤのコード採用する。
エアバッグの強さそして耐久性は20%高められた。
FAQ
1. 「私にボートがあるが、膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグのサイズを選ぶ方法を知らない
2. 答え:、私達持っている20年間以上の経験心配してはいけない。あなたのボートの情報が、私達あなたのための適したサイズを提案できることを私に言いなさい。
3. 「私は中国のエアバッグを使用するために試みたいと思うがそれらを使用する方法を決してそれらを使用しないし、知らない。私を助けることができるか」。
4. 答え:心配してはいけない。私達は船および工場価格のゴム製膨脹可能なポンツーンのための発送についての指示とともにそれを中国製送る。
5. 「あなたのMOQは何であるか」。
6. 答え:私達のMOQは1PCである。
7. 「あなたのエアバッグの生命は何であるか」。
8. 答え:船ロックのための中国で製造されたex-factory価格のゴム製膨脹可能なポンツーンは6から10年の設計耐用年数を過す。
顧客はなぜ私達を選ぶのを好むか。
1. 私達の価格は質に一致させる。
2. 豊富な専門知識、私達に優秀な製品品質およびサービスがある。
3. プロダクト長い耐用年数をおよび良質は過す。私達のプロダクトの耐用年数は10-15年に達することができる。
4. 時機を得た売り上げ後のサービス。私達は24時間以内の顧客プロダクト問題を解決する。
5. 私達の顧客のために、私達は一組の自由のための修理用具を提供する。
ビデオ
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| MOQ: | 1pcs |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
CB/T 3795-1996に従って、膨脹可能なエアバッグを進水させる船は次の条件を満たすべきである。
膨脹可能なボートのためのゴム製 エアバッグの技術
CB/T 3795-1996に従って、膨脹可能なエアバッグを進水させる船は次の条件を満たすべきである。
1. 次元の許容
直径と有効な長さ間の偏差:±2%
全長の偏差:±4%
2. 伸縮性がある変形:働き圧力の1.2回以下、直径の変形は5%よりより少しである。
3. 安全率:> 4.5
4. 空気堅さ:圧力降下 <5>
5. プロダクト表面質:、ひび無し流線形にされる、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明らかな土のような明らかな欠陥無し。
6. 端に耐圧防爆設計。
船の進水の紹介のための海洋のエアバッグ
膨脹可能なエアバッグを進水させる船はゴム製および多層浸透させたタイヤの生地から成っている。
海洋のゴム製 エアバッグは進水の船のために広く利用されている、持ち上がることおよび運送重い目的および救助座礁させた船。
海洋のゴム製 エアバッグの使用グループは造船所、船舶所有者および海洋の供給の会社に集中される。
使用された海洋のエアバッグの技術的詳細
全体は技術を絡み合わせる
技術、全面的な構造を絡み合わせるのに全面的なフレームの構造が十字の全体を使用する膨脹可能なエアバッグを進水させる「Henger」の船は適度、接続明確な、質高い負荷、ラップの技術（ローラー）よりより多くの安全、20%以上軸受け容量ではない。
フレームワーク
Hengerの」エアバッグの構造は外のゴム製+総合的なコードから成っている補強したゴム製層をある。
その形の特徴:円柱中央本部+両端で先を細くされて。
コードの層:4,5,6,7,8,9,10,11,12の層。
海洋のゴム製 エアバッグ変数
| 直径（m） | 有効な長さ（m） | 層 | 圧力（MPa） |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
エアバッグの利点
高容量
膨脹可能なゴム製 エアバッグのための条件は中国State Shipbuilding Corporationによって出されたCB/T 3795-1996で調整された。
空腹はCB/T 3795-1996の標準より高い、エアバッグのload-bearing容量を倍増する新しいゴム製方式および高力補強された総合的なタイヤのコードの層を使用する。
Hengerの海洋のエアバッグの総合的なタイヤのコードの層は浸透させたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤのコード採用する。
エアバッグの強さそして耐久性は20%高められた。
FAQ
1. 「私にボートがあるが、膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグのサイズを選ぶ方法を知らない
2. 答え:、私達持っている20年間以上の経験心配してはいけない。あなたのボートの情報が、私達あなたのための適したサイズを提案できることを私に言いなさい。
3. 「私は中国のエアバッグを使用するために試みたいと思うがそれらを使用する方法を決してそれらを使用しないし、知らない。私を助けることができるか」。
4. 答え:心配してはいけない。私達は船および工場価格のゴム製膨脹可能なポンツーンのための発送についての指示とともにそれを中国製送る。
5. 「あなたのMOQは何であるか」。
6. 答え:私達のMOQは1PCである。
7. 「あなたのエアバッグの生命は何であるか」。
8. 答え:船ロックのための中国で製造されたex-factory価格のゴム製膨脹可能なポンツーンは6から10年の設計耐用年数を過す。
顧客はなぜ私達を選ぶのを好むか。
1. 私達の価格は質に一致させる。
2. 豊富な専門知識、私達に優秀な製品品質およびサービスがある。
3. プロダクト長い耐用年数をおよび良質は過す。私達のプロダクトの耐用年数は10-15年に達することができる。
4. 時機を得た売り上げ後のサービス。私達は24時間以内の顧客プロダクト問題を解決する。
5. 私達の顧客のために、私達は一組の自由のための修理用具を提供する。
