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天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: 0.5*1-3.3*6.5
原産地: 中国
認定: BV/CCS/SGS
最低注文数量: 1
価格: $100/1-$10000/1
供給能力: 100pace/day
納期: 1-30日
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ: パッケージ

製品概要

膨脹可能なゴム製 フェンダーの導入 チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社。 1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 船の技術の開発は進歩し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。 浮遊空気のフェンダーは艦対艦の(STS)転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。 今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大...

製品カスタム属性

ハイライト

天然ゴムの膨脹可能な海洋のフェンダー

,

50kpa膨脹可能な海洋のフェンダー

,

50kpa空気のタイプ フェンダー

製品名:
空気のゴム製 フェンダー/海洋のフェンダー/横浜フェンダー
ブランド:
Henger
材料:
天然ゴム
指定:
DIA 0.5m-4.5m、L 0.7m-9m/Customized
証明書:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
保存性:
24か月
働き圧力:
50kPa/80kPa
適用:
ドック、艦対艦船
耐用年数:
10年
生産時間:
5-10日
支払方法:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
付属品:
タイヤの外装/旋回装置/手錠/鎖
パッキング:
露出した/パレット
色:
黒い/blue/asの条件
製品説明

膨脹可能なゴム製 フェンダーの導入

チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社。

天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜 0

1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介

船の技術の開発は進歩し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。

浮遊空気のフェンダーは艦対艦の(STS)転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。

今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

私達にどんなタイプがあるか。

タイヤの純タイプ:多数のタイヤは球に結ばれ、両端は柔軟に回ることができる特別なフライホイールに結ばれる。大きく、信頼できる球のために適した。

ゴム製純タイプ:自由に引き締まるか、または伸ばすことができる球に特別なゴム パッドを結びなさい、絞られた場合。中型および小さい信頼できる球のために適した。

ライン・タイプ:純カバーはナイロン ロープと編まれる;球に堅く結ばれて。それは小型の信頼できる球のために適している。

いかにフェンダー仕事か。

衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように空気のフェンダーがか膨脹可能なゴム製 フェンダーまたは横浜フェンダーは緩衝媒体として圧縮空気船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。

天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜 1

2. 空気のゴム製 フェンダーの紹介

♦定義:

空気のゴム製 フェンダーは船をもたらすよりよいanti-collision効果を作る緩衝媒体として船かドックの近くにあるとき圧縮空気を使用する。

♦の特徴:

●外的な耐久性

●圧力の忍耐

●老化する抵抗

●長い耐用年数

●よい空気堅さ

●容易な貯蔵

●非変形

●簡単な取付け

♦の機能及び塗布

●停泊のための波止場そしてドックに取付けられている

●停泊のための船に取付けられている

●浮遊物の部屋

●貨物を動かすため

●管のシール

天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜 2

3. 製品仕様書シート

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000年 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000年x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019年 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(r)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000年 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000年x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

4. 膨脹可能なゴム製 フェンダーの利点

Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計

活動的保護の安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。

衝突および空気インフレーションからのフェンダーの爆発を避けることができるのは特許を取られた設計である。

Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。

天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜 3

「Henger」の管理システムはISO9001を渡した:2008年の証明は、「Henger」すべてのプロダクトの高水準そして優秀な性能を保証する。「Henger」はゴム製 フェンダーの品質管理に大きい重要性を付け、各フェンダーはISO17357に従ってテストされる:2002の条件。

そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の「横浜空気の膨脹可能なゴム製 フェンダー」の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。

浮遊空気のフェンダーはのために世界的に使用される
艦対艦の(STS)転送操作、いろいろな種類の船のためのターミナル、および。

ドックに連絡した後、船は通常正しい係留の位置に移る。
転移はフェンダーのせん断および圧縮力を出す。この結合された力はある
それらがに対して補強されないので固体ゴム製 フェンダーの場合には非常に厳しい
そのような力。それに対して、横浜空気のゴム製 フェンダーは十分にある
そのような力に対して対処するために強いタイヤ コードを使用して補強される、また内部
圧力。

天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーの空気のタイプ フェンダー横浜 4

5. 膨脹可能なゴム製 フェンダーの交通機関そして適用

交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。

1. 石油およびガスのタンカー
2.高速フェリーおよびアルミニウム容器
3.一時的で、永久的な取付け
4.急速な応答および緊急事態
5。極度な潮変化を用いる港
6。艦対艦のlightering操作のため
7。反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

空気のゴム製 フェンダーは中圧縮空気が付いている総合的コード補強されたゴム製 シートの2隻の船または船と停泊の構造の間で衝撃吸収材としてそれらが水に互いの横に来るとき水表面および仕事に浮かび続けるように組み立てられる。

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。空気のフェンダーは大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。

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5. 会社の紹介

チンタオHENGERの出荷の供給CO.、株式会社

浮遊空気のフェンダーは艦対艦の(STS)転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。

今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

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FAQ

Q:あなたの空気のフェンダー プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。


Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。


Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい


Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。

支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。

総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
すべてのレビュー
B
Benjamin から Egypt
Apr 27.2026
Marine rubber fender works excellent. Heavy duty, wear-resistant and well crafted. Trustworthy supplier.
B
Behice から Kuwait
Apr 14.2026
Pneumatic rubber fender absorbs shock really well – worth every penny.
J
Jason から Brazil
Mar 4.2026
The fender boasts excellent overall craftsmanship, superior airtightness, outstanding cushioning and protection, and is made of thick and durable materials. The manufacturer is reliable and the quality is top-notch.
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